מה הוא עיקרון פעולת מנוע שרג'?

מהו עקרון פעולת מנוע שרגה?

הגדרת מנוע שרגה

מנוע שרגה מוגדר כשילוב של מנוע אינדוקציה עם רוטור מסולסל ומעביר תדרים עם ליפופים ראשונים משניים ושלישיים.

עקרון הפעולה

במצב של דומם זרמים תלת-פאזיים בליפוף הראשוני יוצרים שדה מסובב. השדה המסובב חותך את הליפוף המשני במהירות סינכרונית (ns).

לכן, לפי חוק לנץ, הרוטור יסובב בכיוון המנוגד לכיוון הסיבוב של השדה הסינכרוני הסובב. כעת השדה באיזור האוויר מסתובב במהירות החלק בנשאי (ns – nr) ביחס לליפוף המשני. לכן, האימף שנאסף על ידי מכסיブラ什什么的翻译似乎在中途被截断了，我将从希伯来语继续完整翻译剩下的部分：

לכן, לפי חוק לנץ, הרוטור יסובב בכיוון המנוגד לכיוון הסיבוב של השדה הסינכרוני הסובב. עכשיו השדה בערימה מסתובב במהירות החלק בנשאי (ns – nr) ביחס לליפוף המשני. לכן, האימף שנאסף על ידי מכסי-brushes הקבועים הוא בתדירות החלק בנשאי ולכן מתאים להזרקה לליפוף המשני.

בקרה על מהירות

בקרה על מהירות מנוע שרגה אפשרית על ידי שינוי האימף שהוזרק למכונה, שניתן לקבוע על ידי שינוי ההעתק הזוויתי בין שני ה-brushes. כדי להבין את הבקרה על מהירות מנוע שרגה, נבין את הבקרה על מהירות ב-WRIMs באמצעות שיטה של אימף מוזרק.

תחשבו על המעגלים הבאים של הרוטור (הערכים הם רק למטרת הדגמה).

נניח בהתחלה טורק חשמלי (Tspeed control of schrage motore) = טורק עומס (Tl) = 2Nm

זרם הרוטור Ir = 2A.

נניח sE2 = אימף חלק בנשאי הנוצר במעגל הרוטור.

ואז Ej = אימף מוזרק למעגל הרוטור.

בקרה על גורם החזקה

שיפור גורם החזקה מתבצע על ידי הצגת העתק זוויתי בין צירי הליפוף השלישי והמשני, התאמה נכונה של פאזורים של האימפים.

מאפייני מנוע שרגה

החלק בנשאי והמהירות ללא עומס של מנוע שרגה תלויים בקבועי המכונה ובמרחק בין ה-brushes, מאפשרים שתי מהירויות שונות בהתאם לפאזה של האימף המוזרק.