Qual é o Princípio de Funcionamento do Motor Schrage?

Qual é o Princípio de Funcionamento do Motor Schrage?

Definição do Motor Schrage

Um motor Schrage é definido como uma combinação de um motor de indução com rotor enrolado e um conversor de frequência com enrolamentos primário, secundário e terciário.

Princípio de Funcionamento

Em repouso, as correntes trifásicas no enrolamento primário produzem um campo rotativo. Este campo rotativo corta o enrolamento secundário na velocidade síncrona (ns).

Portanto, de acordo com a lei de Lenz, o rotor girará em uma direção para se opor à causa, ou seja, para induzir tensões de deslizamento na frequência do secundário. Portanto, o rotor gira na direção oposta ao campo rotativo sincrônico. Agora, o campo de fenda está girando na velocidade de deslizamento ns – nr em relação ao secundário. Portanto, a tensão coletada pelos escovas estacionárias está na frequência de deslizamento e, portanto, adequada para injeção no secundário.

Controle de Velocidade

O controle de velocidade do motor Schrage é possível variando a tensão injetada no motor, que pode ser controlada alterando o deslocamento angular entre as duas escovas. Para entender o controle de velocidade do motor Schrage, vamos compreender o controle de velocidade em motores de indução com rotor enrolado usando o método de tensão injetada.

Considere os seguintes circuitos do rotor (os valores são apenas para fins ilustrativos).

Inicialmente, o torque elétrico (Tcontrole de velocidade do motor Schrage) = torque de carga (Tl) = 2Nm

Corrente do rotor Ir = 2A.

Seja sE2 = tensão de deslizamento induzida no circuito do rotor.

E Ej = tensão injetada no circuito do rotor.

Controle do Fator de Potência

A melhoria do fator de potência é alcançada introduzindo um deslocamento angular entre os eixos dos enrolamentos terciário e secundário, alinhando corretamente os fasores de tensão.

Características do Motor Schrage

O deslizamento e a velocidade do motor Schrage sem carga dependem das constantes da máquina e da separação das escovas, permitindo duas velocidades diferentes com base na fase da tensão injetada.