Quel est le principe de fonctionnement du moteur Schrage

Quel est le principe de fonctionnement du moteur Schrage?

Définition du moteur Schrage

Un moteur Schrage est défini comme une combinaison d'un moteur à induction à rotor bobiné et d'un convertisseur de fréquence avec des enroulements primaire, secondaire et tertiaire.

Principe de fonctionnement

À l'arrêt, les courants triphasés dans l'enroulement primaire produisent un champ rotatif. Ce champ rotatif coupe l'enroulement secondaire à la vitesse synchrone (ns).

Par conséquent, selon la loi de Lenz, le rotor va tourner dans une direction pour s'opposer à la cause, c'est-à-dire pour induire des tensions de glissement dans le secondaire. Ainsi, le rotor tourne dans le sens opposé au sens de rotation du champ rotatif synchrone. Maintenant, le champ de l'entrefer tourne à la vitesse de glissement ns – nr par rapport au secondaire. Par conséquent, la tension collectée par les balais stationnaires est à la fréquence de glissement et est donc appropriée pour être injectée dans le secondaire.

Contrôle de la vitesse

Le contrôle de la vitesse du moteur Schrage est possible en modifiant la tension injectée dans le moteur, qui peut être contrôlée en changeant le déplacement angulaire entre les deux balais. Pour comprendre le contrôle de la vitesse du moteur Schrage, comprenons le contrôle de la vitesse dans les MIRB (moteurs à induction à rotor bobiné) en utilisant la méthode de la tension injectée.

Considérons les circuits de rotor suivants (les valeurs sont uniquement à des fins d'illustration).

Initialement, le couple électrique (Tcontrôle de la vitesse du moteur Schrage) = couple de charge (Tl) = 2 Nm

Courant du rotor Ir = 2 A.

Soit sE2 = tension de glissement induite dans le circuit du rotor.

Et Ej = tension injectée dans le circuit du rotor.

Contrôle du facteur de puissance

L'amélioration du facteur de puissance est obtenue en introduisant un déplacement angulaire entre les axes des enroulements tertiaire et secondaire, alignant correctement les phasors de tension.

Caractéristiques du moteur Schrage

Le glissement et la vitesse du moteur Schrage à vide dépendent des constantes de la machine et de la séparation des balais, permettant deux vitesses différentes en fonction de la phase de la tension injectée.