Mikä on Schrage-moottorin toimintaperiaate?

Mikä on Schrage-moottorin toimintaperiaate?

Schrage-moottorin määritelmä

Schrage-moottori määritellään yhdistelmäksi jossa on kytketty rotoriinduktiomoottori ja taajuusmuuntaja, jolla on ensimmäinen, toinen ja kolmas kytkentä.

Toimintaperiaate

Kun moottori on pysähdyksessä, kolmivaiheiset sähkövirrat ensimmäisessä kytkentässä tuottavat kiertokentän. Tämä kiertokenttä leikkaa toista kytkentää synkronisella nopeudella (ns).

Lenzin lain mukaan roteri pyörii suunnassa, joka vastustaa kentän aiheuttamaa vaikutusta, eli se aiheuttaa liukuvuuden taajuuden emf:n toiseen kytkentään. Siksi roteri pyörii päinvastaiseen suuntaan kuin synkronisesti pyörimä kenttä. Nyt ilmakappalekenttä pyörii liukuvuuden nopeudella ns – nr toista kytkentää kohtaan. Siksi staattisten silmälaitteiden keräämä emf on liukuvuuden taajuudessa ja siksi sopiva lisättäväksi toiseen kytkentään.

Nopeuden säätö

Schrage-moottorin nopeuden säätö on mahdollista vaihtamalla moottoriin lisättävää emf:tä, jota voidaan ohjata muuttamalla kahden silmälaitteen välisen kulman siirtymää. Ymmärtääksesi Schrage-moottorin nopeuden säädön, tarkastele WRIMien nopeuden säädöntä injektoitun emf-menetelmällä.

Harkitse seuraavia rotorikiertoja (arvot ovat vain havainnollistamista varten).

Oletetaan, että aluksi sähköinen torkki (Tnopeuden säädössä) = kuormituksen torkki (Tl) = 2Nm

Rotorin virta Ir = 2A.

Olkoon sE2 = liukuvuuden emf rotorissa.

Ja Ej = lisättävä emf rotorissa.

Virtasuhdeohjaus

Virtasuhdetta parannetaan asettamalla kulman siirtymä kolmannen ja toisen kytkentän akselien välille, jolloin emf-faasit asetetaan oikein.

Schrage-moottorin ominaisuudet

Schrage-moottorin liukuvuus ja nopeus kuormittamattomana riippuvat konevakioista ja silmälaitteiden välistä etäisyydestä, mikä mahdollistaa kaksi eri nopeutta injektoitavan emf:n vaiheen mukaan.