L- prinċipju ta' funzjonament tal-motor Schrage huwa?

X’idu huwa l-Prinċipju ta’ Operazzjoni tal-Motor Schrage?

Definizzjoni tal-Motor Schrage

Il-motor Schrage hu definit bħala kombinazzjoni ta’ motor induzzjoni b’rotor avvolut u konverter tal-frekwenza b’avvolgimenti primarji sekondarji u terżarji.

Prinċipju ta’ Operazzjoni

Waqt il-ħal tax-xit, il-korrenti tri-fażijiet fil-lanġas primarja jiġġeneraw is-silġ rotanti. Dan is-silġ rotanti jkassar l-avvolgimenti sekondarji bil-veloċità sinkrona (ns).

Għalhekk skont il-liġi ta’ Lenz, il-rotor se jrotula f’direzzjoni li tittieħed lilha biex tisallinxi r-raguni, li f’dawn il-każ hi biex tindika emfs ta’ slip freqwenza fis-sekondarji. Għalhekk il-rotor jrotula kontra d-direzzjoni tar-rotazzjoni tas-silġ rotanti sinkronament. Issa s-silġ fl-aġir huwa jrotula b’veloċità ta’ slip ns – nr rispettivament għal sekondarji. Għalhekk il-voltiġġ kolligħa mill-brus stationary huwa b’freqwenza ta’ slip u għalhekk adattat għal inżezjoni fis-sekondarji.

Kontroll tal-Veloċità

Il-kontroll tal-veloċità tal-motor Schrage hu possibbli permezz ta’ varjazzjoni tal-emf injettat fit-telgħa, li jista’ jikkontrollaw bi tbażil ta’ varjazzjoni tal-displaċament anġolare bejn it-tnejn brus. Biex nifhmu s-sistema ta’ kontroll tal-veloċità tal-motor Schrage, studjawhu s-sistema ta’ kontroll tal-veloċità fil-WRIMs permezz tal-metodu tal-emf injettat.

Ikkonsidraw il-kirkiti tal-rotor segwenti (il-valuri huma biss għad-demostrazzjoni).

Fis-silġ inizjali, il-forza elektrika (Tkontroll tal-veloċità tal-motor Schrage) = forza tal-iktar (Tl) = 2Nm

Il-korrent tal-rotor Ir = 2A.

Ligi sE2 = emf ta’ slip indutt fil-ktit rotor.

U Ej = emf injettat fil-ktit rotor.

Kontroll tal-Fattur tal-Potenza

It-tabbil tas-silġ tal-potenza jiġi raggiunt permezz ta’ introduzzjoni ta’ displaċament anġolare bejn l-avvolgimenti terżarji u sekondarji, allinja l-emf phasors korrettament.

Karatteristici tal-Motor Schrage

Is-slip u l-veloċità tal-motor Schrage waqt il-ħal bl-iktar huma dipendenti minn kostanti tal-maġġina u separazzjoni tal-brus, li jpermettu żewġ veloċita' differenti bsissa fuq il-fażi tal-emf injettat.