HV ভ্যাকুয়াম সার্কিট ব্রেকার সেটআপ এবং সিঙ্ক্রনাইজেশন টিপস

উচ্চ-বিদ্যুৎ শূন্যস্থান সার্কিট ব্রেকারগুলি তাদের চমৎকার আর্ক-নিরসন বৈশিষ্ট্য, ঘন ঘন অপারেশনের জন্য উপযুক্ততা এবং দীর্ঘ রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত সময়ের কারণে চীনের বিদ্যুৎ শিল্পের শহর ও গ্রামীণ বিদ্যুৎ গ্রিড আধুনিকীকরণ, রাসায়নিক কারখানা, ধাতুবিদ্যা, রেলওয়ে বিদ্যুতায়ন, খনি এবং অন্যান্য খাতগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এগুলি ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ব্যাপক প্রশংসা লাভ করেছে।

শূন্যস্থান সার্কিট ব্রেকারগুলির প্রধান সুবিধা হল শূন্যস্থান ইন্টারাপ্টারের মধ্যে; তবে, দীর্ঘ রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত সময় মানে "কোন রক্ষণাবেক্ষণ নয়" বা "রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত নয়"। একটি সমগ্র দৃষ্টিকোণ থেকে, শূন্যস্থান ইন্টারাপ্টার হল সার্কিট ব্রেকারের মাত্র একটি উপাদান। অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলি—যেমন অপারেটিং মেকানিজম, ট্রান্সমিশন লিঙ্কেজ এবং অন্তরক উপাদানগুলি—ব্রেকারের মোট কারিগরি কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ। সর্বোত্তম অপারেশন ফলাফল অর্জনের জন্য এই সমস্ত উপাদানগুলির উপযুক্ত নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন।

I. শূন্যস্থান সার্কিট ব্রেকারগুলির জন্য ইনস্টালেশনের প্রয়োজনীয়তা

যদি নির্মাতা দ্বারা স্পষ্টভাবে গ্যারান্টি না দেওয়া হয়, তবে ইনস্টলেশনের আগে স্থানীয় নিয়মিত পরিদর্শন করা আবশ্যিক, অযৌক্তিক অতি আত্মবিশ্বাস এড়ানোর জন্য।

• ইনস্টলেশনের আগে দৃশ্যমান এবং অভ্যন্তরীণ পরিদর্শন করুন যাতে নিশ্চিত করা যায় যে শূন্যস্থান ইন্টারাপ্টার, সমস্ত অংশ এবং সাবঅ্যাসেম্বলিগুলি সম্পূর্ণ, যোগ্য, ক্ষতিগ্রস্ত নয় এবং বিদেশী বস্তু মুক্ত।

• ইনস্টালেশন পদ্ধতি কঠোরভাবে অনুসরণ করুন; উপাদান সংযোজনের জন্য ব্যবহৃত ফাস্টেনারগুলি নকশার বিবরণী অনুযায়ী হতে হবে।

• প্রাসঙ্গিক কারিগরি মানগুলির সাথে সামঞ্জস্য নিশ্চিত করার জন্য পোলের মধ্যে দূরত্ব এবং উপরের ও নিচের টার্মিনালগুলির অবস্থানগত দূরত্ব যাচাই করুন।

• ব্যবহৃত সমস্ত সরঞ্জাম পরিষ্কার এবং সংযোজনের কাজের জন্য উপযুক্ত হতে হবে। শূন্যস্থান ইন্টারাপ্টারের কাছাকাছি স্ক্রু শক্ত করার সময় ফিক্সড রেঞ্চ—এডজাস্টেবল (ক্রেসেন্ট) রেঞ্চ নয়—ব্যবহার করা আবশ্যিক।

• সমস্ত ঘূর্ণনশীল এবং স্লাইডিং অংশগুলি স্বাধীনভাবে চলাচল করা উচিত; ঘর্ষণ পৃষ্ঠগুলিতে লুব্রিকেটিং গ্রিস প্রয়োগ করা উচিত।

• সফল মোট ইনস্টালেশন এবং কমিশনিংয়ের পরে, ইউনিটটি সম্পূর্ণভাবে পরিষ্কার করুন। লাল রঙ দিয়ে সমস্ত এডজাস্টেবল সংযোগ বিন্দুগুলি চিহ্নিত করুন, এবং টার্মিনাল সংযোগ এলাকায় ক্ষয়রোধী গ্রিস প্রয়োগ করুন।

II. অপারেশনের সময় যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলির সমন্বয়

সাধারণত, নির্মাতারা ফ্যাক্টরিতে কমিশনিংয়ের সময় যোগাযোগের ফাঁক, স্ট্রোক, যোগাযোগের ভ্রমণ (ওভারট্রাভেল), তিন-ফেজ সমন্বয়, খোলার/বন্ধ হওয়ার সময় এবং গতি সহ মূল যান্ত্রিক প্যারামিটারগুলি সম্পূর্ণভাবে সমন্বয় করে এবং সংশ্লিষ্ট পরীক্ষার রেকর্ড প্রদান করে। ক্ষেত্রের অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, ব্রেকার সেবাতে চালু হওয়ার আগে সাধারণত তিন-ফেজ সমন্বয়, খোলার/বন্ধ হওয়ার গতি এবং বন্ধ হওয়ার বাউন্সের উপর কেবল ছোট ছোট সমন্বয় প্রয়োজন হয়।

(1) তিন-ফেজ সমন্বয়ের সমন্বয়:

খোলার/বন্ধ হওয়ার সময়ে সবচেয়ে বড় অসামঞ্জস্য থাকা ফেজটি চিহ্নিত করুন। যদি সেই পোলটি খুব তাড়াতাড়ি বা খুব দেরিতে বন্ধ হয়, তবে এর নিবেশ্য টান রডের উপর সমন্বয়যোগ্য কাপলিংটি অর্ধ পাক ভিতরে বা বাইরের দিকে ঘোরানোর মাধ্যমে এর যোগাযোগের ফাঁকটি সামান্য বাড়ানো বা কমানো হয়। এটি সাধারণত 1 মিমি এর মধ্যে সমন্বয় অর্জন করে, যা অনুকূল সময়কালের প্যারামিটার দেয়।

(2) খোলার এবং বন্ধ হওয়ার গতির সমন্বয়:

খোলার এবং বন্ধ হওয়ার গতি একাধিক কারণের দ্বারা প্রভাবিত হয়। ক্ষেত্রে, সমন্বয় সাধারণত খোলার স্প্রিং টেনশন এবং যোগাযোগের ভ্রমণের (যেমন যোগাযোগের চাপ স্প্রিংয়ের সংকোচন) উপর সীমিত। খোলার স্প্রিংয়ের টানটি সরাসরি বন্ধ হওয়া এবং খোলার গতি উভয়কেই প্রভাবিত করে, যেখানে যোগাযোগের ভ্রমণ মূলত খোলার গতিকে প্রভাবিত করে।

• যদি বন্ধ হওয়ার গতি খুব বেশি হয় এবং খোলার গতি খুব কম হয়, তবে যোগাযোগের ভ্রমণ সামান্য বাড়ান বা খোলার স্প্রিং শক্ত করুন।

• বিপরীতে, প্রয়োজনে স্প্রিংটি ঢিলা করুন।

• যদি বন্ধ হওয়ার গতি গ্রহণযোগ্য হয় কিন্তু খোলার গতি কম হয়, তবে মোট স্ট্রোক 0.1–0.2 মিমি বাড়ান, যা সমস্ত পোলে যোগাযোগের ভ্রমণ বাড়িয়ে খোলার গতি বাড়ায়।

• যদি খোলার গতি অত্যধিক হয়, তবে এটি কমানোর জন্য যোগাযোগের ভ্রমণ 0.1–0.2 মিমি কমান।

সমন্বয় এবং গতি সমন্বয়ের পরে, পণ্যের বিবরণীর সাথে সামঞ্জস্য নিশ্চিত করার জন্য প্রতিটি পোলের যোগাযোগের ফাঁক এবং যোগাযোগের ভ্রমণ সর্বদা পুনরায় পরিমাপ এবং যাচাই করুন।

(3) বন্ধ হওয়ার বাউন্স দূর করা:

শূন্যস্থান সার্কিট ব্রেকারগুলিতে বন্ধ হওয়ার বাউন্স একটি সাধারণ সমস্যা। প্রাথমিক কারণগুলি হল:

• বন্ধ হওয়ার সময় অত্যধিক যান্ত্রিক আঘাত, যা চলমান যোগাযোগের অক্ষীয় প্রতিক্রিয়া ঘটায়;

• চলমান যোগাযোগ রডের খারাপ নির্দেশনা, যা অত্যধিক দোলন তৈরি করে;

• ট্রান্সমিশন লিঙ্কেজে অত্যধিক ফাঁক;

• যোগাযোগের পৃষ্ঠ এবং কেন্দ্রীয় অক্ষের মধ্যে খারাপ লম্বতা, যা যোগাযোগের সময় পার্শ্বীয় স্লাইডিং ঘটায়।

একটি সংযুক্ত পণ্যের জন্য, মোট কাঠামোগত দৃঢ়তা নির্ধারিত হয় এবং ক্ষেত্রে পরিবর্তন করা যায় না। সম-অক্ষীয় নকশাগুলিতে, যোগাযোগ স্প্রিংটি মধ্যবর্তী লিঙ্কেজ ছাড়াই সরাসরি পরিবাহী রডের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা ফাঁক দূর করে। তবে, অফসেট-অক্ষ (হেটেরোঅক্সিয়াল) নকশাগুলিতে, একটি ত্রিভুজাকার বেল ক্র্যাঙ্ক তিনটি পিনের মাধ্যমে যোগাযোগ স্প্রিংকে চলমান রডের সাথে সংযুক্ত করে, যা তিনটি সম্ভাব্য ফাঁক তৈরি করে—যা বাউন্স হ্রাসের ক্ষেত্রে কেন্দ্রবিন্দু।

এছাড়াও, যোগাযোগ স্প্রিংয়ের প্রাথমিক প্রান্ত এবং পরিবাহী রডের মধ্যে ট্রান্সমিশন ফাঁক কমিয়ে আনুন যাতে একটি সংকুচিত, ব্যাকল্যাশ-মুক্ত ড্রাইভ ট্রেন নিশ্চিত হয়। যদি বাউন্স ইন্টারাপ্টারের যোগাযোগের মুখের খারাপ লম্বতা থেকে উদ্ভূত হয়, তবে সর্বোত্তম সারিবদ্ধকরণ খুঁজে পাওয়ার জন্য ইনস্টলেশনের সময় শূন্যস্থান ইন্টারাপ্টারটি 90°, 180° বা 270° ঘোরান। যদি কোন তৃপ্তিদায়ক অবস্থান না পাওয়া যায়, তবে শূন্যস্থান ইন্টারাপ্টারটি প্রতিস্থাপন করুন।

বাউন্স সংশোধনের সময় নিশ্চিত করুন যে সব স্ক্রু পুরোপুরি টাইট করা হয়েছে যাতে যান্ত্রিক দোলনা থেকে বাধা না হয়।