Hoogspannings Vakuüm Skakelbreek Installasie en Sinchronisasie Tipe

Hoëspanvakuumkreukers word wyd gebruik in China se kragindustrie—in stedelike en plattelandse kragnetwerkopgraderings, chemiese plante, metallurgie, spoorweg-elektrifikasie, mynbou, en ander sektore—graag dankie aan hul uitstekende booguitdowingskenmerke, geskiktheid vir gereelde operasies, en langer onderhoudsvrye intervalle. Hulle het wye erkenning van gebruikers ontvang.

Die primêre voordeel van vakuumkreukers lê in die vakuumonderbreker; egter, 'n langer onderhoudsvrye interval beteken nie "geen onderhoud" of "onderhoudsvry" nie. Van 'n geheelheidsperspektief is die vakuumonderbreker slegs een komponent van die kreuker. Ander kritiese dele—soos die bedieningstoestel, oordragverbindings, en isolerende komponente—is ewe belangrik om die algehele tegniese prestasie van die kreuker te verseker. Regte routyn-onderhoud van al hierdie komponente is nodig om optimale operasionele resultate te bereik.

I. Installasievereistes vir Vakuumkreukers

Tensy eksplisiet deur die vervaardiger gewaarborg word, is dit noodsaaklik om routyn ter plaatse inspeksies voor installasie uit te voer, om ongerechtvaardigde oorvertroue te vermy.

• Voer visuele en interne inspeksies uit voor installasie om te verseker dat die vakuumonderbreker, alle dele, en subassemies volledig, gekwalifiseerd, ongeskonde, en vry van vreemde voorwerpe is.

• Volg streng installasieprosedures; fasteners wat vir komponentassembling gebruik word, moet aan ontwerpspesifikasies voldoen.

• Verifieer interpoleafstande en die posisionele afstande van bo- en onderterminals om ooreenstemming met relevante tegniese standaarde te verseker.

• Al die gereedskap wat gebruik word, moet skoon wees en geskik vir assemblingtakke. Wanneer skroewe naby die vakuumonderbreker aangedruk word, moet vaste sleutels—nie verstelbare (maansleutels) nie—gebruik word.

• Al die roterende en glijkomponente moet vry beweeg; smeer vet moet op wrywingsvlakke aangebring word.

• Na suksesvolle algehele installasie en kommissie, moet die eenheid grondig geskop word. Merk alle verstelbare verbindingpunte met rooi verf, en pas anti-korrosieverf aan terminalverbindingareas toe.

II. Aanpassing van Meganiese Kenmerke Tijdens Operasie

Tipies pas vervaardigers al die belangrike meganiese parameters—soos kontakafstand, slag, kontakreis (overtrek), driefase-synchronisering, open/sluittye, en spoed—volledig aan tydens fabriekskommissie, en gee ooreenkomstige toetsrekords. In terrein-toepassings is slegs minuutse aanpassings aan driefase-synchronisering, open/sluitspoede, en sluitbokseling gewoonlik vereis voordat die kreuker gereed is vir diens.

(1) Aanpassing van Driefase-Synchronisering:

Identifiseer die fase met die grootste afwyking in open/sluittye. As daardie pool te vroeg of te laat sluit, verhoog of verlaag die kontakafstand slegs deur die verstelbare koppeling op sy isolerende trekstok half 'n draai binne of buite te keer. Dit bereik tipies samesynkronisering binne 1 mm, wat optimale tydparameters oplewer.

(2) Aanpassing van Open en Sluitspoede:

Open en sluitspoede word beïnvloed deur verskeie faktore. Ter plaatse, is aanpassings gewoonlik beperk tot die openveer-spanning en kontakreis (d.w.s. kompressie van die kontakdrukveer). Die strakheid van die openveer beïnvloed direk beide sluit- en openspoede, terwyl kontakreis hoofsaaklik openspoed beïnvloed.

• As sluitspoed te hoog en openspoed te laag is, verhoog die kontakreis slegs of maak die openveer strakker.

• Vergelykend, maak die veer los indien nodig.

• As sluitspoed aanvaarbaar is maar openspoed laag, verhoog die totale slag met 0,1–0,2 mm, wat kontakreis op al die polusse verhoog en openspoed verhoog.

• As openspoed te hoog is, verlaag die kontakreis met 0,1–0,2 mm om dit te verlaag.

Na aanpassing van samesynkronisering en spoede, moet die kontakafstand en kontakreis vir elke pool altyd weer gemeet en verifieer word om ooreenstemming met produkspesifikasies te verseker.

(3) Uitskakeling van Sluitbokseling:

Sluitbokseling is 'n algemene probleem by vakuumkreukers. Primêre oorsake sluit in:

• Oormatige meganiese impak tydens sluiting, wat aksiële terugkaatsing van die bewegende kontak veroorsaak;

• Slechte leiding van die bewegende kontakstok, wat oormatige trilling veroorsaak;

• Oormatige ruimtes in die oordragverbinding;

• Slechte loodregtheid tussen die kontakvlak en die sentrale as, wat laterale glijding op kontak veroorsaak.

Vir 'n saamgestelde produk, is die algehele strukturele rigiedheid vas en kan nie ter plaatse verander word nie. In koaksiale ontwerpe, verbind die kontakveer direk met die geleidende stok sonder tussenliggende verbinding, wat ruimte uitsluit. Echter, in afgekalibreerde (heteroaksiële) ontwerpe, verbind 'n driehoekige belkraan die kontakveer met die bewegende stok deur drie pyns, wat drie potensiële ruimtes inlei—wat die fokuspunt vir bokslingbeperking word.

Addisioneel, verminder die oordragruimte tussen die begin van die kontakveer en die geleidende stok om 'n kompak, rugvrye aandrywing te verseker. As boksling van die slechte loodregtheid van die onderbreker se kontakvlak afkomstig is, keer die vakuumonderbreker tydens installasie 90°, 180°, of 270° om die optimale uitlyning te vind. As geen bevredigende posisie gevind word nie, vervang die vakuumonderbreker.

Tydens stuwing-korreksie, verseker dat alle skroewe volledig vasgedraai is om interferensie van meganiese vibrasies te voorkom.