Ano ang Deep Bar Double Cage Induction Motor?

Ano ang Deep Bar Double Cage Induction Motor?

Pangungusap ng deep bar double cage induction motor

Ang mga deep-bar double-cage induction motors ay inilalarawan bilang mga motor na gumagamit ng doble-layer na rotor upang palakasin ang starting torque at epektibidad.

Ang estruktura ng double cage rotor

Sa deep rod, ang double cage rotor rod ay nahahati sa dalawang layer.

Ang outer layer ay naglalaman ng mga bar na may maliit na cross section at mataas na resistance, na short-circuited sa parehong dulo. Ito ay nagresulta sa mababang flux linkage at mababang inductance. Ang mataas na resistance ng outer cage ay nagpapataas ng starting torque sa pamamagitan ng pagbibigay ng mataas na resistance reactance ratio. Ang inner layer ay may bar na may malaking cross section at mababang resistance. Ang mga bar na ito ay embedded sa iron, na nagresulta sa mataas na flux linkage at mataas na inductance. Ang mababang resistance to inductive reactance ratio ay nagpapaepektibo ang inner layer sa ilalim ng operating conditions.

Prinsipyong Paggana

Kapag naka-rest, ang inside at outside rods ay nakakaramdam ng voltage at current sa parehong power frequency. Sa kasalukuyan, ang inductive reactance (XL= 2πfL) ay mas marami sa deep o inside rods dahil sa skin effect ng alternating quantities (i.e. voltage at current). Kaya, ang current ay subukan lumiko sa pamamagitan ng outer rotor rod.

Ang outer rotor ay nagbibigay ng mas mataas na resistance, ngunit mas mababang inductive resistance. Ang ultimate resistance ay kaunti lamang mas mataas kaysa sa single rod rotor. Ang mas mataas na resistance value ng rotor, ang mas malaking torque na ginenera sa simula. Kapag ang rotor speed ng deep-bar double-cage induction motor ay tumataas, ang frequency ng induced electromotive force at current sa rotor ay unti-unting bumababa. Kaya, ang inductive reactance ay nabawasan sa inner bar o deep bar, at ang current bilang buo ay nakakakita ng mas mababang inductive reactance at mas mababang resistance. Wala nang karunungan ang torque ngayon dahil ang rotor ay naiabot na ang punong bilis ng kanyang operating torque.

Mga Katangian ng Bilis-Torque

Kung saan, R2 at X2 ay rotor resistance at inductive reactance sa simula, E2 ay rotor induced electromotive force at

Ns ay ang RPS speed upang mag-synchronize ang stator flux, at S ay ang slip ng rotor speed. Ang speed-torque diagram sa itaas ay nagpapakita na sa ilalim ng static conditions, ang mas mataas na resistance value, ang mas malaking torque value, at ang mas mataas na slip value, ang mas malaking torque.

Pagkakatulad ng Single Cage Motor at Double Cage Motor

• Ang double cage rotor ay may mababang starting current at mataas na starting torque. Kaya, ito ay mas angkop para sa direct online startup.

• Dahil sa mas mataas na effective rotor resistance ng double-cage motor, ang rotor ay mas mainit sa simula kumpara sa single-cage motor.

• Ang mataas na resistance ng outer cage ay nagpapataas ng resistance ng double cage motor. Bilang resulta, ang full load copper loss ay tumataas at ang epektibidad ay bumababa.

• Ang pull out torque ng double cage motor ay mas maliit kaysa sa single cage motor.

• Ang gastos ng double-cage motor ay humigit-kumulang 20-30% mas mataas kaysa sa single-cage motor ng parehong grade.