ڈیپ بار ڈبل کیج انڈکشن موتر کیا ہے

ڈیپ بار ڈبل کیج انڈکشن موتر کیا ہے؟

ڈیپ بار ڈبل کیج انڈکشن موتر کی تعریف

ڈیپ بار ڈبل کیج انڈکشن موتروں کو دو لایر روتر کا استعمال کرتے ہوئے شروعاتی ٹورک اور کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے تعریف کیا جاتا ہے۔

ڈبل کیج روتر کی ساخت

ڈیپ رڈ میں، ڈبل کیج روتر رڈ کو دو لایروں میں تقسیم کیا جاتا ہے۔

بیرونی لایر میں چھوٹے سیکشن کے بار اور زیادہ ریزسٹنس والے بار شامل ہوتے ہیں جو دونوں طرف سے شارٹ سرکٹ ہوتے ہیں۔ اس کے نتیجے میں کم فلکس لنکیج اور کم انڈکٹنس ہوتا ہے۔ بیرونی کیج کا زیادہ ریزسٹنس شروعاتی ٹورک کو بڑھانے کے لیے ایک زیادہ ریزسٹنس ریاکٹنس نسبت فراہم کرتا ہے۔ اندری لایر میں بڑے سیکشن کے بار اور کم ریزسٹنس والے بار شامل ہوتے ہیں۔ یہ بار لوہے میں سینکڑے ہوتے ہیں، جس کے نتیجے میں زیادہ فلکس لنکیج اور زیادہ انڈکٹنس ہوتا ہے۔ کم ریزسٹنس انڈکٹو ریاکٹنس نسبت اندری لایر کو آپریشنل شرائط کے تحت موثر بناتا ہے۔

عملیاتی مبدأ

آرام کے وقت، اندری اور بیرونی رڈ ایک ہی برقی توانائی کی فریکوئنسسی پر ولٹیج اور کرنٹ کا حس کرتے ہیں۔ اب اتنا ہوتا ہے کہ متبادل مقدار (یعنی ولٹیج اور کرنٹ) کے پشر اثر کی وجہ سے ڈیپ یا اندری رڈ میں زیادہ انڈکٹو ریاکٹنس (XL= 2πfL) فراہم کی جاتی ہے۔ اس کے باعث کرنٹ کوشش کرتا ہے کہ وہ بیرونی روتر رڈ کے ذریعے بہتا ہے۔

بیرونی روتر زیادہ ریزسٹنس فراہم کرتا ہے، لیکن کم انڈکٹو ریزسٹنس۔ آخری ریزسٹنس ایک سلیک رڈ روتر کے مقابلے میں کچھ زیادہ ہوتا ہے۔ روتر کا ریزسٹنس قدر زیادہ ہو گی، شروعاتی ٹورک کی مقدار بھی زیادہ ہو گی۔ جب ڈیپ بار ڈبل کیج انڈکشن موتر کا روتر سپیڈ بڑھتا ہے تو روتر میں متعین کی جانے والی الیکٹروموٹیو فورس اور کرنٹ کی فریکوئنسسی کم ہوتی جاتی ہے۔ اس کے نتیجے میں اندری یا ڈیپ رڈ میں انڈکٹو ریاکٹنس کم ہو جاتا ہے، اور کرنٹ کل کے طور پر کم انڈکٹو ریاکٹنس اور کم ریزسٹنس کا سامنا کرتا ہے۔ اب کوئی مزید ٹورک ضروری نہیں ہے کیونکہ روتر اپنے آپریشنل ٹورک کی مکمل رفتار پر پہنچ چکا ہے۔

رفتار-ٹورک خصوصیات

جہاں، R2 اور X2 شروعاتی روتر ریزسٹنس اور انڈکٹو ریاکٹنس ہیں، E2 روتر متعین کی جانے والی الیکٹروموٹیو فورس ہے اور

Ns ستیٹر فلکس کو سنکرونائز کرنے کے لیے آر پی ایس رفتار ہے، اور S روتر رفتار کا سلپ ہے۔ اوپر دی گئی رفتار-ٹورک ڈیاگرام میں دکھایا گیا ہے کہ آرام کی حالت میں، جتنی زیادہ ریزسٹنس کی قدر ہو گی، اتنی ہی زیادہ ٹورک کی قدر ہو گی، اور جتنی زیادہ سلپ کی قدر ہو گی، اتنی ہی زیادہ ٹورک ہو گی۔

ایک کیج موتر اور ڈبل کیج موتر کا موازنہ

• ڈبل کیج روتر کی شروعاتی کرنٹ کم ہوتی ہے اور شروعاتی ٹورک زیادہ ہوتی ہے۔ اس لیے یہ مستقیم آن لائن شروعات کے لیے زیادہ مناسب ہے۔

• ڈبل کیج موتر کے زیادہ موثر روتر ریزسٹنس کی وجہ سے، شروعات کے دوران روتر میں ایک کیج موتر کے مقابلے میں زیادہ گرمی ہوتی ہے۔

• بیرونی کیج کی زیادہ ریزسٹنس ڈبل کیج موتر کی ریزسٹنس کو بڑھاتی ہے۔ اس کے نتیجے میں، مکمل بوجھ کا کپر لوسم بڑھ جاتا ہے اور کارکردگی کم ہو جاتی ہے۔

• ڈبل کیج موتر کا پل آؤٹ ٹورک ایک کیج موتر کے مقابلے میں کم ہوتا ہے۔

• ڈبل کیج موتر کی قیمت ایک کیج موتر کی قیمت کے مقابلے میں تقریباً 20-30% زیادہ ہوتی ہے۔