Mi az Ilyenmély Keretes Kétkagyló Indukciós Mérő?

Mi az Ilyenmély Kétkörös Indukciós Mótor?

Ilyenmély kétkörös indukciós működés definíciója

Az ilyenmély kétkörös indukciós motorok olyan motorok, amelyek két rétegű rotorral felszereltek, hogy javítsák a kezdő nyomatékot és a hatékonyságot.

A kétkörös rotor szerkezete

Az ilyenmély szíjban a kétkörös rotorszíj két rétegre osztott.

A külső réteg kis keretszeletű, nagy ellenállású szíjakkal rendelkezik, amelyek mindkét végén rövidzártak. Ez alacsony fluxuskapcsolódást és alacsony induktanciát eredményez. A külső kör nagy ellenállása növeli a kezdőnyomatékot, nagy ellenállású reaktancia arányt biztosítva. A belső réteg nagy keretszeletű, alacsony ellenállású szíjjal rendelkezik. Ezek a szíjak a vasban vannak ágyazva, ami magas fluxuskapcsolódást és magas induktanciát eredményez. Az alacsony ellenállású reaktancia arány hatékonyvá teszi a belső réteget működés közben.

Működési elv

Nyugalmi állapotban a belső és külső szíjak ugyanolyan hőerőforrás-frekvenciájú feszültséget és áramot érzékelnek. A váltakozó mennyiségek (azaz feszültség és áram) bőrének hatására az induktív reaktancia (XL= 2πfL) nagyobb az ilyenmély vagy belső szíjban. Ezért az áram próbál áramlani a külső rotorszíjon keresztül.

A külső rotor nagyobb ellenállást, de kevesebb induktív ellenállást biztosít. A végső ellenállás kissé nagyobb, mint egyetlen szíjú rotor esetén. A rotor ellenállásának magasabb értéke nagyobb nyomatékot generál a kezdésnél. Ahogy az ilyenmély kétkörös indukciós motor rotorának sebessége növekszik, a rotorban indukált elektromos erő és áram frekvenciája lassan csökken. Így az induktív reaktancia csökken a belső vagy ilyenmély szíjban, és az áram egészében kisebb induktív reaktanciát és kisebb ellenállást talál. Most már nincs szükség további nyomatékre, mert a rotor elérte a teljes működési nyomatékot.

Sebesség-nyomaték jellemzők

Ahol, R2 és X2 a kezdő ellenállás és induktív reaktancia, E2 a rotorban indukált elektromos erő, és

Ns a stator fluxusszinkronizáláshoz szükséges fordulatszám, S pedig a rotor fordulatszámának csúszása. A fenti sebesség-nyomaték diagram azt mutatja, hogy statikus feltételek mellett a magasabb ellenállás értékek nagyobb nyomatékot, a magasabb csúszás értékek pedig nagyobb nyomatékot eredményeznek.

Egycsavaros motor és kétkörös motor összehasonlítása

• A kétkörös rotor alacsony kezdőárammal és magas kezdőnyomatékkal rendelkezik. Ezért inkább alkalmas közvetlen online indításra.

• A kétkörös motor magasabb hatásos rotor ellenállása miatt a rotor indításkor melegebb lesz, mint az egycsavaros motor esetén.

• A külső kör nagy ellenállása növeli a kétkörös motor ellenállását. Ennek eredményeként a teljes terhelési rézveszteség növekszik, és a hatékonyság csökken.

• A kétkörös motor kitörlési nyomatéka kisebb, mint az egycsavaros motoré.

• A kétkörös motor költsége kb. 20-30%-kal magasabb, mint azonos minőségű egycsavaros motoré.