Ano ang Deep Bar Double Cage Induction Motor?

Ano ang Deep Bar Double Cage Induction Motor?

Pangungusap ng deep bar double cage induction motor

Ang mga deep-bar double-cage induction motors ay tinukoy bilang mga motor na gumagamit ng dobleng layer na rotor upang mapataas ang starting torque at epekibilidad.

Ang istraktura ng double cage rotor

Sa deep rod, ang double cage rotor rod ay nahahati sa dalawang layer.

Ang panlabas na layer ay naglalaman ng mga bar na may maliit na cross section at mataas na resistance, na short-circuited sa parehong dulo. Ito ay nagresulta sa mababang flux linkage at mababang inductance. Ang mataas na resistance ng outer cage ay nagpapataas ng starting torque sa pamamagitan ng pagbibigay ng mataas na resistance reactance ratio. Ang inner layer ay may bar na may malaking cross section at mababang resistance. Ang mga bar na ito ay embedded sa bakal, na nagreresulta sa mataas na flux linkage at mataas na inductance. Ang mababang resistance to inductive reactance ratio ay ginagawa ang inner layer na epektibo sa ilalim ng kondisyong operasyon.

Prinsipyo ng paggana

Kapag nasa estado ng pahinga, ang loob at labas ng mga rod ay nakakadama ng voltage at current sa parehong power frequency. Sa kasalukuyan, ang inductive reactance (XL= 2πfL) ay mas marami sa deep o inner rods dahil sa skin effect ng alternating quantities (i.e. voltage at current). Kaya, ang current ay sumisikap na lumiko sa pamamagitan ng outer rotor rod.

Ang outer rotor ay nagbibigay ng mas mataas na resistance, ngunit mas mababang inductive resistance. Ang ultimate resistance ay kaunti lang mas mataas kaysa sa single rod rotor. Ang mas mataas ang resistance value ng rotor, ang mas malaki ang torque na ginagawa sa simula. Kapag tumaas ang bilis ng rotor ng deep-bar double-cage induction motor, ang frequency ng induced electromotive force at current sa rotor ay unti-unting bumababa. Kaya, ang inductive reactance ay nababawasan sa inner bar o deep bar, at ang current bilang buo ay nakakalabas ng mas maliit na inductive reactance at mas maliit na resistance. Walang karagdagang torque na kailangan ngayon dahil ang rotor ay nakaabot na sa full speed ng kanyang operating torque.

Mga katangian ng bilis-torque

Kung saan, R2 at X2 ay rotor resistance at inductive reactance sa simula, E2 ay rotor induced electromotive force at

Ns ay ang RPS speed upang i-synchronize ang stator flux, at S ay ang slip ng rotor speed. Ang diagram ng bilis-torque sa itaas ay nagpapakita na sa ilalim ng statikong kondisyon, ang mas mataas ang resistance value, ang mas malaki ang torque value, at ang mas mataas ang slip value, ang mas malaki ang torque.

Paghihinangin ng single cage motor at double cage motor

• Ang double cage rotor ay may mababang starting current at mataas na starting torque. Kaya, ito ay mas angkop para sa direct online startup.

• Dahil sa mas mataas na effective rotor resistance ng double-cage motor, ang rotor ay mas mainit kapag nagsisimula kumpara sa single-cage motor.

• Ang mataas na resistance ng outer cage ay nagpapataas ng resistance ng double cage motor. Bilang resulta, ang full load copper loss ay tumataas at ang epekibilidad ay bumababa.

• Ang pull out torque ng double cage motor ay mas maliit kaysa sa single cage motor.

• Ang cost ng double-cage motor ay humigit-kumulang 20-30% mas mataas kaysa sa single-cage motor ng parehong grade.