ஒரு சுழலும் மோட்டாரின் காரணமாக உருவாகும் விளைவு மற்றொரு மோட்டாரை சுழலத் தூண்டிய விளைவை ஏற்படுத்த முடியாது என்பதற்கான காரணம் என்ன?

சுழற்சியாக இயங்கும் மோட்டரின் மின்னோட்டம் பொதுவாக வேறு ஒரு மோட்டரை சுழற்சியாக இயங்கச் செய்ய உதவும் திறனை வாய்ந்திருக்கலாம், ஆனால் சில நிலைஞ்சாரணங்களில் அது இயங்கச் செய்யப்படாமல் இருக்கலாம், முக்கியமாக கீழ்க்காணும் காரணங்களால்:

1. மின்தехнические параметры не совпадают

மின்னழுத்த தொடர்பின்றி

வெவ்வேறு மோட்டர்கள் வெவ்வேறு மின்னழுத்த விதிமுறைகளை வேண்டியிருக்கலாம். சுழற்சியாக இயங்கும் மோட்டரின் மின்னோட்டத்தின் மின்னழுத்தம் வேறு மோட்டரின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மின்னழுத்தத்திலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டிருந்தால், அது மோட்டரை சுழற்சியாக இயங்கச் செய்ய முடியாது. எடுத்துக்காட்டாக, 220V தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மின்னழுத்தமுடைய சுழற்சியாக இயங்கும் மோட்டரின் உருவாக்கும் மின்னோட்டம் 380V தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மின்னழுத்தமுடைய மோட்டரை சுழற்சியாக இயங்கச் செய்ய முடியாது, ஏனெனில் மின்னழுத்தம் போதுமாக இல்லை.

இந்த மின்னழுத்த வேறுபாடு மிகவும் பெரியதாக இல்லாமல் இருந்தாலும், மோட்டர் சரியாக இயங்க முடியாது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு மோட்டரின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மின்னழுத்தம் 110V, மற்றொரு மோட்டரின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மின்னழுத்தம் 120V, வேறுபாடு சிறியதாக இருந்தாலும், இது மோட்டரின் வேகத்தை குறைக்க, டார்க்கு போதாத மிகிமை உண்டாக்கி, அல்லது மோட்டர் இயங்க முடியாது என்ற விளைவை ஏற்படுத்தும்.

மின்னோட்ட தொடர்பின்றி

சுழற்சியாக இயங்கும் மோட்டரின் மின்னோட்ட வெளியீடு வேறு மோட்டரின் ஆரம்பிப்பு மற்றும் இயங்குதல் தேவைகளை நிறைவு செய்ய போதாத அளவிலாக இருக்கலாம். ஒவ்வொரு மோட்டரும் தனித்தனியாக குறிப்பிட்ட மின்னோட்ட விதிமுறைகளை வேண்டியிருக்கும், மற்றும் உள்ளீடு மின்னோட்டம் இந்த மதிப்பை விட குறைவாக இருந்தால், மோட்டரை சுழற்சியாக இயங்கச் செய்ய போதாத அளவு சுழல் சக்தி மற்றும் டார்க்கு உருவாக்க முடியாது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு சிறிய சுழற்சியாக இயங்கும் மோட்டரின் வெளியீடு மின்னோட்டம் சில அம்பர்கள் மட்டுமே இருக்கலாம், மற்ற ஒரு பெரிய மோட்டர் ஆரம்பிப்புக்கு பத்துகள் அம்பர்கள் வேண்டும், அப்போது சிறிய மோட்டரின் மின்னோட்டம் பெரிய மோட்டரை ஆரம்பிப்பதற்கு போதாத அளவு இருக்கும்.

மிகவும் அதிகமான மின்னோட்டம் மோட்டரை நேர்ந்து செயலிழக்க மற்றும் சரியாக இயங்க முடியாது. சுழற்சியாக இயங்கும் மோட்டரின் மின்னோட்ட வெளியீடு மற்ற மோட்டரின் திறனை விட மிகவும் அதிகமாக இருந்தால், மோட்டரின் சுருள்கள் மிகிமை பெற்று, மோட்டர் சுழற்சியாக இயங்க முடியாது.

இரண்டாவது, இயந்திர மற்றும் உத்தரவின் காரணங்கள்

போதாத அளவு டார்க்கு

மின்தехнические параметры могут казаться достаточными для приведения другого двигателя в движение, но если крутящий момент, создаваемый вращающимся двигателем, недостаточен для преодоления нагрузочного момента приводимого в движение двигателя, то двигатель не сможет вращаться. Например, если приводимый в движение двигатель подключен к тяжелой механической нагрузке, а вращающийся двигатель имеет меньшую мощность и не может обеспечить достаточно крутящего момента для запуска и привода этой нагрузки, то приводимый в движение двигатель не будет вращаться.

Крутящий момент также зависит от скорости двигателя. В некоторых случаях, по мере увеличения скорости, увеличивается и требуемый крутящий момент. Если вращающийся двигатель не может обеспечить достаточно крутящего момента при определенной скорости, то приводимый в движение двигатель не будет нормально вращаться.

Износ механизмов

Приводимый в движение двигатель сам по себе может иметь механические неисправности, такие как поврежденные подшипники, застрявший ротор и т.д., даже при наличии подходящего входного тока, он не сможет вращаться. Например, если износ подшипников двигателя серьезный, это приведет к тому, что ротор будет вращаться не гибко, увеличится трение, и даже при наличии тока, двигатель может не запуститься нормально.

Проблемы с передачей также могут влиять на вращение двигателя. Если два двигателя соединены через ремень, шестерни и другие передаточные устройства, и передаточное устройство выходит из строя, например, ломается ремень, повреждаются шестерни и т.д., это также приведет к тому, что приводимый в движение двигатель не сможет вращаться.

Системы управления и защиты

Действие защитных устройств

Современные двигатели обычно оснащены различными защитными устройствами, такими как защита от перегрузки и короткого замыкания. Если выходной ток вращающегося двигателя вызывает срабатывание защитного устройства приводимого в движение двигателя, двигатель может автоматически отключиться от питания и не сможет вращаться. Например, когда ток слишком высок, устройство защиты от перегрузки приводимого в движение двигателя может сработать, чтобы предотвратить перегорание двигателя.

Некоторые двигатели также имеют электронные системы защиты, такие как инверторные управляемые двигатели. Если частота, фаза и другие параметры входного тока не соответствуют требованиям, система защиты может предотвратить запуск двигателя, чтобы обеспечить безопасность двигателя и системы управления.

Несовместимость режима управления

Разные типы двигателей могут требовать разных систем управления для правильной работы. Если режим управления вращающегося двигателя несовместим с приводимым в движение двигателем, даже при наличии входного тока, двигатель не сможет быть приведен в движение. Например, некоторые двигатели требуют специфических сигналов управления скоростью, и выходной ток вращающегося двигателя не может предоставить эти сигналы, поэтому приводимый в движение двигатель не сможет работать ожидаемым образом.

Для постоянных токовых (DC) двигателей и переменных токовых (AC) двигателей их методы управления сильно отличаются. Если попытаться привести в движение AC-двигатель с помощью тока DC-двигателя или наоборот, это обычно не удастся из-за различных принципов работы и требований к управлению.