• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Mengapa arus dari motor berputar tidak dapat menghidupkan motor lain untuk berputar

Encyclopedia
Encyclopedia
Bidang: Ensiklopedia
0
China

Arus motor berputar biasanya memiliki potensi untuk menggerakkan motor lainnya, tetapi dalam beberapa kasus mungkin tidak dapat digerakkan, sebagian besar karena alasan berikut:

1. Parameter listrik tidak cocok

Tegangan tidak sesuai

Motor yang berbeda mungkin memiliki persyaratan tegangan nominal yang berbeda. Jika tegangan yang sesuai dengan output arus motor berputar sangat berbeda dari tegangan nominal motor lainnya, mungkin tidak dapat menggerakkan motor tersebut. Misalnya, jika arus yang dihasilkan oleh motor berputar dengan rating 220V mencoba menggerakkan motor dengan rating 380V, mungkin tidak dapat memulai dan menjalankan motor secara normal karena tegangan yang tidak cukup.

Bahkan jika selisih tegangan tidak terlalu besar, mungkin menyebabkan motor tidak berfungsi dengan baik. Misalnya, tegangan nominal satu motor adalah 110V, dan tegangan nominal motor lainnya adalah 120V, meskipun perbedaannya kecil, mungkin menyebabkan kecepatan motor menurun, torsi tidak cukup, dan bahkan tidak dapat dimulai.

Arus tidak sesuai

Output arus motor berputar mungkin tidak cukup untuk memenuhi persyaratan startup dan operasi motor lainnya. Setiap motor memiliki peringkat arus spesifik sendiri, dan jika arus masuk kurang dari nilai ini, mungkin tidak dapat menghasilkan medan magnet dan torsi yang cukup untuk menggerakkan motor. Misalnya, output arus motor berputar kecil mungkin hanya beberapa ampere, sementara motor besar lainnya mungkin membutuhkan puluhan ampere arus untuk memulai, pada saat itu arus motor kecil tidak dapat menggerakkan motor besar.

Arus yang terlalu banyak juga dapat menyebabkan kerusakan pada motor dan tidak dapat beroperasi dengan normal. Jika output arus motor berputar jauh lebih besar dari kapasitas motor lainnya, mungkin membakar gulungan motor, sehingga motor tidak dapat berputar.

Kedua, faktor mekanik dan beban

Torsi tidak cukup

Meskipun secara parameter listrik arus tampak dapat menggerakkan motor lain, motor tidak akan berputar jika torsi yang dihasilkan oleh motor berputar tidak cukup untuk mengatasi torsi beban motor yang didorong. Misalnya, jika motor yang didorong terpasang pada beban mekanik berat, dan motor berputar memiliki daya yang lebih kecil dan tidak dapat memberikan torsi yang cukup untuk memulai dan menggerakkan beban tersebut, maka motor yang didorong tidak dapat berputar.

Torsi juga dipengaruhi oleh kecepatan motor. Dalam beberapa kasus, seiring bertambahnya kecepatan, torsi yang diperlukan juga meningkat. Jika motor berputar tidak dapat memberikan torsi yang cukup pada kecepatan tertentu, maka motor yang didorong tidak dapat berputar dengan baik.

Kegagalan mekanik

Motor yang didorong mungkin memiliki kegagalan mekanik, seperti bantalan yang rusak, rotor yang macet, dll., bahkan dengan input arus yang sesuai, motor tidak dapat berputar. Misalnya, jika aus bantalan motor parah, akan menyebabkan rotasi rotor tidak fleksibel, meningkatkan hambatan gesekan, meskipun ada penggerak arus, motor mungkin tidak dapat dimulai dengan normal.

Masalah transmisi juga dapat mempengaruhi rotasi motor. Jika kedua motor dihubungkan melalui sabuk, gigi, dan perangkat transmisi lainnya, dan perangkat transmisi gagal, seperti putusnya sabuk, kerusakan gigi, dll., hal ini juga akan menyebabkan motor yang didorong tidak dapat berputar.

Mekanisme kontrol dan perlindungan

Aksi perangkat pelindung

Motor modern biasanya dilengkapi dengan berbagai perangkat pelindung, seperti perlindungan beban berlebih dan perlindungan arus pendek. Jika output arus motor berputar memicu perangkat pelindung motor yang didorong, motor mungkin diputuskan secara otomatis dari sumber daya dan tidak dapat berputar. Misalnya, ketika arus terlalu tinggi, perangkat perlindungan beban berlebih motor yang didorong mungkin akan beraksi untuk mencegah motor terbakar.

Beberapa motor juga memiliki sistem perlindungan elektronik, seperti motor yang dikontrol inverter. Jika frekuensi arus masuk, fase, dan parameter lainnya tidak memenuhi persyaratan, sistem perlindungan mungkin mencegah motor dimulai, untuk melindungi keamanan motor dan sistem kontrol.

Mode kontrol tidak kompatibel

Jenis motor yang berbeda mungkin memerlukan kontrol yang berbeda untuk beroperasi dengan benar. Jika mode kontrol motor berputar tidak kompatibel dengan motor yang didorong, meskipun ada input arus, motor tidak dapat digerakkan. Misalnya, beberapa motor memerlukan sinyal kontrol kecepatan spesifik, dan output arus motor berputar tidak dapat memberikan sinyal-sinyal tersebut, sehingga motor yang didorong tidak dapat beroperasi seperti yang diharapkan.

Untuk motor DC dan AC, metode kontrol mereka sangat berbeda. Jika Anda mencoba menggerakkan motor AC dengan arus motor DC, atau sebaliknya, biasanya tidak berhasil karena prinsip kerja dan persyaratan kontrol mereka yang berbeda.


Berikan Tip dan Dorong Penulis
Direkomendasikan
Memahami Variasi Rectifier dan Power Transformer
Memahami Variasi Rectifier dan Power Transformer
Perbedaan Antara Trafo Rectifier dan Trafo DayaTrafo rectifier dan trafo daya keduanya termasuk dalam keluarga trafo, tetapi mereka berbeda secara fundamental dalam aplikasi dan karakteristik fungsional. Trafo yang umum dilihat di tiang listrik biasanya adalah trafo daya, sementara yang menyuplai sel elektrolisis atau peralatan pelapisan di pabrik biasanya adalah trafo rectifier. Memahami perbedaan mereka memerlukan pemeriksaan tiga aspek: prinsip kerja, fitur struktural, dan lingkungan operasi.
Echo
10/27/2025
Panduan Perhitungan Rugi Inti Transformator SST dan Optimalisasi Pembungkusan
Panduan Perhitungan Rugi Inti Transformator SST dan Optimalisasi Pembungkusan
Desain dan Perhitungan Inti Trafo Terisolasi Frekuensi Tinggi SST Dampak Karakteristik Material:Material inti menunjukkan perilaku kerugian yang berbeda pada suhu, frekuensi, dan kepadatan fluks yang berbeda. Karakteristik ini membentuk dasar dari total kerugian inti dan memerlukan pemahaman yang tepat tentang sifat nonlinier. Gangguan Medan Magnet Liar:Medan magnet liar frekuensi tinggi di sekitar lilitan dapat menginduksi kerugian inti tambahan. Jika tidak dikelola dengan baik, kerugian parasi
Dyson
10/27/2025
Desain Transformer Padat dengan Empat Port: Solusi Integrasi Efisien untuk Mikrogrid
Desain Transformer Padat dengan Empat Port: Solusi Integrasi Efisien untuk Mikrogrid
Penggunaan elektronik daya dalam industri semakin meningkat, mulai dari aplikasi skala kecil seperti pengisi daya baterai dan driver LED, hingga aplikasi skala besar seperti sistem fotovoltaik (PV) dan kendaraan listrik. Secara umum, sistem daya terdiri dari tiga bagian: pembangkit listrik, sistem transmisi, dan sistem distribusi. Secara tradisional, trafo frekuensi rendah digunakan untuk dua tujuan: isolasi listrik dan penyesuaian tegangan. Namun, trafo 50/60-Hz cenderung besar dan berat. Konve
Dyson
10/27/2025
Trafo Padat vs Trafo Tradisional: Keuntungan dan Aplikasi Diuraikan
Trafo Padat vs Trafo Tradisional: Keuntungan dan Aplikasi Diuraikan
Trafo padat (SST), juga dikenal sebagai trafo elektronik daya (PET), adalah perangkat listrik statis yang mengintegrasikan teknologi konversi elektronik daya dengan konversi energi berfrekuensi tinggi berdasarkan induksi elektromagnetik. Ini mengubah energi listrik dari satu set karakteristik daya menjadi karakteristik lain. SST dapat meningkatkan stabilitas sistem daya, memungkinkan transmisi daya yang fleksibel, dan cocok untuk aplikasi jaringan pintar.Trafo tradisional memiliki kekurangan sep
Echo
10/27/2025
Pertanyaan
Unduh
Dapatkan Aplikasi Bisnis IEE-Business
Gunakan aplikasi IEE-Business untuk menemukan peralatan mendapatkan solusi terhubung dengan ahli dan berpartisipasi dalam kolaborasi industri kapan saja di mana saja mendukung sepenuhnya pengembangan proyek dan bisnis listrik Anda