Kāpēc strāva no rotājoša dzinēja nevar pārdevēt citu dzinēju, lai tā rotētu?

Rotācijas motora strāva parasti var pārvadāt citu motoru, bet dažos gadījumos to var nebūt iespējams, galvenokārt tādēļ:

1. Elektriskie parametri nesakrīt

Sprieguma nesakritība

Dažādi motori var prasīt atšķirīgu sprieguma rādījumu. Ja rotācijas motora izvades strāves atbilstošais spriegums būtiski atšķiras no cita motora nominālsprieguma, tas var nebūt spējīgs pārvadāt motoru. Piemēram, ja 220V nominālsprieguma rotācijas motora ģenerētais strāvas plūsma mēģina pārvadāt 380V nominālsprieguma motoru, tas var nebūt spējīgs sākt un darbināt motoru normāli, jo sprieguma ir nepietiekami.

Pat ja sprieguma atšķirība nav ļoti liela, tā var izraisīt motoru nepareizu darbību. Piemēram, ja viena motoru nominālspriegums ir 110V, bet otra motoru nominālspriegums ir 120V, lai arī atšķirība ir maza, tā var samazināt motoru ātrumu, nepietiekamu momentu un pat nerada iespēju sākt.

Strāvas nesakritība

Rotācijas motora izvades strāva var nebūt pietiekama, lai nodrošinātu cita motoru uzsākšanu un darbību. Katrs motors ir savam specifiskam strāvas rādījumam, un ja ievades strāva ir mazāka par šo vērtību, tas var nebūt spējīgs radīt pietiekamu magnetisku lauku un momentu, lai pārvadātu motoru. Piemēram, maza rotācijas motora izvades strāva var būt tikai dažas amperes, bet liels motors var prasīt desmitiem amperu, lai sāktu, un šajā brīdī maza motora strāva nevar pārvadāt lielo motoru.

Pārāk liela strāva var arī iznīcināt motoru un to neatļaut normālu darbību. Ja rotācijas motora izvades strāva ir daudz lielāka par cita motoru jaudu, tā var sagrasēt motoru virvi, padarot motoru nespējīgu rotācijai.

Otrkārt, mehāniskie un slodzes faktori

Nepietiekams moments

Pat ja elektriskajā ziņā strāva var pārvadāt citu motoru, ja rotācijas motora ģenerētais moments nav pietiekams, lai pārvarētu pārvadāmā motoru slodzes momentu, tas nevar rotāciju. Piemēram, ja pārvadāmā motoru piesaistīts smagai mehāniskai slodzei, un rotācijas motors ir mazāks un nevar sniegt pietiekamu momentu, lai sāktu un pārvadātu šo slodzi, tad pārvadāmā motoru nevar rotāciju.

Moments tiek arī ietekmēts motoru ātrumu. Dažos gadījumos, kā arī ātrums pieaug, pieaug arī nepieciešamais moments. Ja rotācijas motors nevar sniegt pietiekamu momentu noteiktā ātrumā, tad pārvadāmā motoru nevar pareizi rotāciju.

Mehānisks bojājums

Pārvadāmā motoru pašā var būt mehāniski bojājumi, piemēram, bojāti gredzeni, salikti rotoru utt., pat ja ir piemērots strāvas ievade, tas nevar rotāciju. Piemēram, ja motoru gredzeni ir nopietni izsmagāti, tas var izraisīt rotoru rotācijas neelastīgumu, palielinot triecienus, un pat ja ir strāvas pārvedums, motoru var nebūt spējīgs sākt normāli.

Transmisijas problēmas var arī ietekmēt motoru rotāciju. Ja divi motori ir savienoti ar ceļu, dārzeņiem un citiem transmisijas ierīcēm, un transmisijas ierīce ir bojāta, piemēram, ceļa salauzums, dārzeņu bojājums utt., tas var izraisīt, ka pārvadāmā motoru nevar rotāciju.

Kontroles un aizsardzības mehānismi

Aizsardzības ierīces darbība

Modernie motori parasti ir aprīkoti ar dažādām aizsardzības ierīcēm, piemēram, pārmērīgas slodzes un īsā gāzes aizsardzību. Ja rotācijas motora izvades strāva aktivizē pārvadāmā motoru aizsardzības ierīci, motoru var automātiski atvienot no elektrotīkla un tā nevar rotāciju. Piemēram, ja strāva ir pārāk liela, pārvadāmā motoru pārmērīgas slodzes aizsardzības ierīce var traukt, lai novērstu motoru sagrasīšanos.

Daži motori ir arī aprīkoti ar elektroniskām aizsardzības sistēmām, piemēram, invertoru kontrolējamie motori. Ja ievades strāvas frekvence, fāzes un citi parametri neatbilst prasībām, aizsardzības sistēma var liekt motoru nesākt, lai aizsargātu motoru un kontroles sistēmas drošību.

Neesamērīga kontroles metode

Dažādi motoru veidi var prasīt atšķirīgas kontroles, lai pareizi darbotos. Ja rotācijas motora kontroles metode nav esamērīga ar pārvadāmā motoru, pat ja ir strāvas ievade, motoru nevar pārvadāt. Piemēram, daži motori prasa specifiskus ātruma kontrolēšanas signālus, un rotācijas motora izvades strāva nevar sniegt šos signālus, tāpēc pārvadāmā motoru nevar darboties paredzamā veidā.

Galu galā, DC un AC motoru kontroles metodes ir ļoti atšķirīgas. Ja mēģināt pārvadāt AC motoru ar DC motora strāvu vai otrādi, parasti tas nav veiksmīgi, tāpēc, ka to darbības principi un kontroles prasības ir atšķirīgas.