Tại sao dòng điện từ động cơ quay không thể làm cho động cơ khác quay?

Dòng điện của động cơ quay thường có khả năng để lái một động cơ khác quay, nhưng trong một số trường hợp, nó có thể không được lái, chủ yếu do các lý do sau:

1. Các thông số điện không khớp

Không khớp về điện áp

Các động cơ khác nhau có thể có yêu cầu về điện áp định mức khác nhau. Nếu điện áp tương ứng với dòng điện đầu ra của động cơ quay khác biệt đáng kể so với điện áp định mức của động cơ khác, nó có thể không thể lái động cơ quay. Ví dụ, nếu dòng điện do động cơ quay có điện áp định mức 220V tạo ra cố gắng lái một động cơ có điện áp định mức 380V, nó có thể không thể khởi động và chạy động cơ bình thường do điện áp không đủ.

Ngay cả khi chênh lệch điện áp không lớn, nó cũng có thể khiến động cơ hoạt động không đúng cách. Ví dụ, điện áp định mức của một động cơ là 110V, và điện áp định mức của động cơ khác là 120V, mặc dù sự khác biệt nhỏ, nhưng có thể khiến tốc độ động cơ giảm, mô-men xoắn không đủ, và thậm chí không thể khởi động.

Không khớp về dòng điện

Dòng điện đầu ra của động cơ quay có thể không đủ để đáp ứng yêu cầu khởi động và vận hành của động cơ khác. Mỗi động cơ có định mức dòng điện cụ thể, và nếu dòng điện đầu vào ít hơn giá trị này, nó có thể không thể tạo ra đủ từ trường và mô-men xoắn để lái động cơ quay. Ví dụ, dòng điện đầu ra của một động cơ quay nhỏ chỉ có vài ampe, trong khi động cơ lớn khác có thể cần hàng chục ampe để khởi động, lúc đó dòng điện của động cơ nhỏ không thể lái động cơ lớn.

Dòng điện quá nhiều cũng có thể gây hư hỏng cho động cơ và không thể hoạt động bình thường. Nếu dòng điện đầu ra của động cơ quay vượt xa khả năng của động cơ khác, nó có thể làm cháy cuộn dây của động cơ, khiến động cơ không thể quay.

Thứ hai, các yếu tố cơ khí và tải

Mô-men xoắn không đủ

Ngay cả khi dòng điện có vẻ như có thể lái động cơ khác theo các thông số điện, nó không thể làm quay động cơ nếu mô-men xoắn do động cơ quay tạo ra không đủ để vượt qua mô-men xoắn tải của động cơ bị lái. Ví dụ, nếu động cơ bị lái gắn kết với tải cơ khí nặng, và động cơ quay có công suất thấp và không thể cung cấp đủ mô-men xoắn để khởi động và lái tải này, thì động cơ bị lái không thể quay.

Mô-men xoắn cũng bị ảnh hưởng bởi tốc độ của động cơ. Trong một số trường hợp, khi tốc độ tăng, mô-men xoắn cần thiết cũng tăng. Nếu động cơ quay không thể cung cấp đủ mô-men xoắn ở một tốc độ nhất định, thì động cơ bị lái không thể quay đúng cách.

Hỏng hóc cơ khí

Động cơ bị lái có thể có lỗi cơ khí, như ổ bi hỏng, rotor bị kẹt, v.v., ngay cả khi có dòng điện đầu vào phù hợp, nó cũng không thể quay. Ví dụ, ổ bi của động cơ bị mòn nghiêm trọng, sẽ làm cho rotor quay không linh hoạt, tăng lực ma sát, ngay cả khi có dòng điện lái, động cơ có thể không thể khởi động bình thường.

Các vấn đề truyền động cũng có thể ảnh hưởng đến việc quay của động cơ. Nếu hai động cơ được kết nối thông qua các thiết bị truyền động như đai, bánh răng, v.v., và thiết bị truyền động gặp sự cố, như đứt đai, bánh răng bị hỏng, v.v., cũng sẽ khiến động cơ bị lái không thể quay.

Cơ chế điều khiển và bảo vệ

Hành động của thiết bị bảo vệ

Các động cơ hiện đại thường được trang bị nhiều thiết bị bảo vệ, như bảo vệ quá tải và bảo vệ ngắn mạch. Nếu dòng điện đầu ra của động cơ quay kích hoạt thiết bị bảo vệ của động cơ bị lái, động cơ có thể tự động bị cắt nguồn và không thể quay. Ví dụ, khi dòng điện quá cao, thiết bị bảo vệ quá tải của động cơ bị lái có thể nhảy để ngăn động cơ bị cháy.

Một số động cơ còn có hệ thống bảo vệ điện tử, như động cơ được điều khiển bằng biến tần. Nếu tần số, pha và các thông số khác của dòng điện đầu vào không đạt yêu cầu, hệ thống bảo vệ có thể ngăn động cơ khởi động, để bảo vệ an toàn cho động cơ và hệ thống điều khiển.

Chế độ điều khiển không tương thích

Các loại động cơ khác nhau có thể yêu cầu các chế độ điều khiển khác nhau để hoạt động đúng cách. Nếu chế độ điều khiển của động cơ quay không tương thích với động cơ bị lái, ngay cả khi có dòng điện đầu vào, động cơ cũng không thể được lái quay. Ví dụ, một số động cơ yêu cầu tín hiệu điều khiển tốc độ cụ thể, và dòng điện đầu ra của động cơ quay không thể cung cấp các tín hiệu này, do đó động cơ bị lái không thể hoạt động theo cách mong đợi.

Đối với động cơ DC và AC, các phương pháp điều khiển của chúng rất khác nhau. Nếu bạn cố gắng lái động cơ AC bằng dòng điện của động cơ DC, hoặc ngược lại, thường không thành công do nguyên lý hoạt động và yêu cầu điều khiển khác nhau của chúng.