Зошто струјата од ротирачката мотор не може да го снабди со енергија друг мотор за да ротира

Струјата на ротирачката мотора обично има потенцијал да го подголеми друг мотор за да се ротира, но во некои случаи можеби не може да биде подголемена, главно поради следните причини:

1. Електричните параметри не се совпаѓаат

Несовпаѓање на напонот

Различни мотори можат да имаат различни изискуванија за напонски степен. Ако напонот соодветен на струјата што ја исцедува ротирачкиот мотор е значително различен од номиналниот напон на другиот мотор, можеби не може да го подголеми моторот за да се ротира. На пример, ако струјата генерирана од мотор со номинален напон од 220V обидува да подголеми мотор со номинален напон од 380V, можеби не може да го стартура и да го работи моторот нормално поради недостаток на напон.

Дури и кога разликата во напонот не е многу голема, може да предизвика моторот да не функционира правилно. На пример, номиналниот напон на еден мотор е 110V, а на друг мотор 120V, иако разликата е мала, може да предизвика намалување на брзината на моторот, недостаток на момент и дури и неможност да се стартура.

Несовпаѓање на струјата

Исцедуваната струја од ротирачкиот мотор можеби не е доволна за да задоволи изискуванијата за стартување и работа на друг мотор. Секој мотор има свој специфичен струјен степен, и ако влезната струја е помала од оваа вредност, можеби не може да генерира доволно магнетно поле и момент за да го подголеми моторот за да се ротира. На пример, исцедуваната струја од мал ротирачки мотор може да биде само неколку ампери, додека друг голем мотор може да бара десетки ампери за да се стартура, тогаш струјата од мал мотор не може да го подголеми големиот мотор.

Прекумерна струја исто така може да предизвика повреда на моторот и неможност да се подголеми правилно. Ако исцедуваната струја од ротирачкиот мотор е далеку повеќе од капацитетот на друг мотор, може да изгори намотката на моторот, што го прави немогнат да се ротира.

Второ, механички и фактори поврзани со оптерењето

Недостаток на момент

Дури и ако струјата делнично го подголемува друг мотор според електричните параметри, не може да го заврти моторот ако моментот генериран од ротирачкиот мотор не е доволен за да надмине моментот на оптерењето на подголемениот мотор. На пример, ако подголемениот мотор е прикачен на тешко механичко оптерење, и ротирачкиот мотор има помало моќ и не може да даде доволен момент за да стартура и да го подголеми ова оптерење, тогаш подголемениот мотор не може да се ротира.

Моментот исто така е влијан од брзината на моторот. Во некои случаи, како што брзината се зголемува, моментот кој е потребен се зголемува. Ако ротирачкиот мотор не може да даде доволен момент на одредена брзина, тогаш подголемениот мотор не може да се ротира правилно.

Механичка повреда

Подголемениот мотор сам по себе може да има механички повреди, како што се повредени лежишта, застопани ротори итн., дури и да има соодветна влезна струја, не може да се ротира. На пример, ако лежиштата на моторот се сериозно износени, тоа ќе го направи ротацијата на роторот да не биде флексибилна, ќе го зголеми отпорот на триењето, и дури и да има струја, моторот можеби не може да се стартура правилно.

Проблеми со преносот исто така можат да влијаат на ротацијата на моторот. Ако двата мотори се поврзани преку ремени, зъбни колела и други преносни уреди, и ако преносниот уред е повреден, како што ременот е прекинат, зъбното колело е повредено итн., тоа исто така ќе го направи подголемениот мотор да не може да се ротира.

Контролни и заштитни механизми

Акција на заштитниот уред

Современите мотори обично се опремени со различни заштитни уреди, како што се заштита од прекумерно оптерење и заштита од кратко поврзување. Ако исцедуваната струја од ротирачкиот мотор активира заштитниот уред на подголемениот мотор, моторот може автоматски да биде прекинат од стројнината и да не може да се ротира. На пример, кога струјата е прекумерна, заштитниот уред за прекумерно оптерење на подголемениот мотор може да се активира за да се спречи моторот да изгори.

Некои мотори исто така имаат електронски заштитни системи, како што се инверторски контролирани мотори. Ако фреквенцијата, фазите и други параметри на влезната струја не се совпаѓаат, заштитниот систем може да спречи моторот да се стартура, за да се заштити безбедноста на моторот и контролниот систем.

Несовместим режим на контрола

Различни типови на мотори можат да бараат различни контроли за да функционираат правилно. Ако моделот на контрола на ротирачкиот мотор не е совместим со подголемениот мотор, дури и да има влезна струја, моторот не може да се подголеми. На пример, некои мотори бараат специфични сигнали за контрола на брзината, а исцедуваната струја од ротирачкиот мотор не може да ги достави овие сигнали, затоа подголемениот мотор не може да работи како очекувано.

За DC и AC мотори, нивните методи на контрола се многу различни. Ако се обидете да го подголемите AC мотор со струјата од DC мотор, или обратно, обично не е успешен поради нивните различни принципи на работа и барања за контрола.