Waarom kan de stroom van een draaiende motor niet worden gebruikt om een andere motor te laten draaien?

De stroom van de draaiende motor heeft meestal het potentieel om een andere motor te laten draaien, maar in sommige gevallen kan dit niet gebeuren, voornamelijk om de volgende redenen:

1. Elektrische parameters komen niet overeen

Spanningsverschil

Verschillende motoren kunnen verschillende spanningsvereisten hebben. Als de spanning die overeenkomt met de stroomuitvoer van de draaiende motor aanzienlijk verschilt van de nominalespanning van de andere motor, kan deze mogelijk de motor niet laten draaien. Bijvoorbeeld, als de stroom die wordt opgewekt door een draaiende motor met een nominale spanning van 220V probeert een motor met een nominale spanning van 380V aan te drijven, kan deze mogelijk niet starten en normaal functioneren vanwege onvoldoende spanning.

Zelfs als het spanningsverschil niet groot is, kan dit de motor verhinderen goed te werken. Bijvoorbeeld, de nominale spanning van een motor is 110V, en de nominale spanning van een andere motor is 120V, hoewel het verschil klein is, kan dit leiden tot een afname van de motorsnelheid, onvoldoende koppel, en zelfs kan de motor niet starten.

Stroomverschil

De stroomuitvoer van de draaiende motor kan onvoldoende zijn om aan de start- en werkingseisen van de andere motor te voldoen. Elke motor heeft zijn eigen specifieke stroomrating, en als de ingangsstroom kleiner is dan deze waarde, kan er mogelijk onvoldoende magnetisch veld en koppel worden opgewekt om de motor te laten draaien. Bijvoorbeeld, de uitvoerstroom van een kleine draaiende motor kan slechts enkele amperes bedragen, terwijl een grotere motor tientallen amperes stroom nodig heeft om te starten, waardoor de stroom van de kleine motor de grote motor niet kan aandrijven.

Te veel stroom kan ook schade aan de motor veroorzaken en normaal functioneren verhinderen. Als de stroomuitvoer van de draaiende motor ver boven de capaciteit van de andere motor ligt, kan de wikkels van de motor verbranden, waardoor de motor niet kan draaien.

Tweede, mechanische en belastingsfactoren

Onvoldoende koppel

Zelfs als de stroom elektrotechnisch gezien lijkt voldoende om een andere motor aan te drijven, kan de motor niet draaien als het koppel dat door de draaiende motor wordt opgewekt onvoldoende is om het belastingskoppel van de aangedreven motor te overwinnen. Bijvoorbeeld, als de aangedreven motor is verbonden met een zware mechanische belasting, en de draaiende motor minder vermogen heeft en niet genoeg koppel kan leveren om deze belasting te starten en aan te drijven, dan kan de aangedreven motor niet draaien.

Koppel wordt ook beïnvloed door de snelheid van de motor. In sommige gevallen neemt het vereiste koppel toe naarmate de snelheid toeneemt. Als de draaiende motor op een bepaalde snelheid niet genoeg koppel kan leveren, dan kan de aangedreven motor niet correct draaien.

Mechanische storing

De aangedreven motor zelf kan mechanische storingen hebben, zoals beschadigde lagers, vastzittende rotors, enz., waardoor deze, zelfs bij geschikte stroominvoer, niet kan draaien. Bijvoorbeeld, ernstige slijtage van de motorlagers zal de roterende beweging minder soepel maken, de wrijvingsweerstand verhogen, en zelfs bij stroomaandrijving kan de motor mogelijk niet normaal starten.

Overbrengingsproblemen kunnen ook de rotatie van de motor beïnvloeden. Als de twee motoren via riemen, tandwielen of andere overbrengingsapparatuur zijn verbonden, en het overbrengingsapparaat defect is, zoals gebroken riem, beschadigd tandwiel, enz., kan dit ook leiden tot het niet-draaien van de aangedreven motor.

Besturing en beschermingsmechanismen

Activering van beschermingsapparaat

Moderne motoren zijn meestal uitgerust met diverse beschermingsapparaten, zoals overbelastingsbescherming en kortsluitingsbescherming. Als de stroomuitvoer van de draaiende motor het beschermingsapparaat van de aangedreven motor activeert, kan de motor automatisch van de stroom worden afgesneden en niet draaien. Bijvoorbeeld, als de stroom te hoog is, kan het overbelastingsbeschermingsapparaat van de aangedreven motor uitschakelen om de motor te beschermen tegen verbranding.

Sommige motoren hebben ook elektronische beschermingssystemen, zoals inverterbestuurde motoren. Als de ingangsstroomfrequentie, fase en andere parameters niet voldoen, kan het beschermingssysteem de motor beletten te starten, om de veiligheid van de motor en het besturingssysteem te beschermen.

Incompatibele bestuursmodus

Verschillende typen motoren kunnen verschillende besturingen vereisen om correct te functioneren. Als de bestuursmodus van de draaiende motor niet compatibel is met de aangedreven motor, kan de motor, zelfs bij stroominvoer, niet worden aangedreven. Bijvoorbeeld, sommige motoren vereisen specifieke snelheidsregelingsignalen, en de stroomuitvoer van de draaiende motor kan deze signalen niet leveren, waardoor de aangedreven motor niet op de verwachte manier kan werken.

Voor DC-motoren en AC-motoren zijn hun besturingstechnieken zeer verschillend. Als je probeert een AC-motor te drijven met de stroom van een DC-motor, of vice versa, is dit meestal niet succesvol vanwege hun verschillende werking en besturingsvereisten.