Miért nem tud egy forgó motor árammal ellátni egy másik motort, hogy az is forgasson?

A forgó motor áramának általában van a potenciálya egy másik motort vezérelni, de néhány esetben ez nem lehetséges, főleg az alábbi okokból:

1. Az elektromos paraméterek nem egyeznek

Feszültség-egyeztetés hiánya

Különböző motorok különböző feszültségi jellemzőkkel rendelkezhetnek. Ha a forgó motor áramát generáló feszültség jelentősen eltér a másik motor jellemző feszültségétől, akkor nem tudja elindítani és normálisan futtatni a motort. Például, ha egy 220V-os feszültségű forgó motor áramát próbáljuk 380V-os feszültségű motorra használni, akkor a feszültség hiánya miatt a motor nem indulhat el és nem fut normálisan.

Még ha a feszültség különbség nem is nagy, akkor is zavarhatja a motor megfelelő működését. Például, ha egy motor jellemző feszültsége 110V, míg egy másiké 120V, bár a különbség kis, mégis csökkentheti a sebességet, a nyomatékot, sőt, akár el sem tudja indítani a motort.

Áram-egyeztetés hiánya

A forgó motor áramkimenete nem mindig elegendő ahhoz, hogy elindítsa és működtesse egy másik motort. Minden motornak saját specifikus áramjellemzője van, és ha a bejövő áram ennél kisebb, akkor nem tudja előállítani a szükséges mágneses mezőt és nyomatékot a motor forgatásához. Például, egy kis forgó motor áramkimenete csak pár amper lehet, míg egy nagyobb motor több tucat amperrel indulhat, ebben az esetben a kis motor árama nem tudja meghajtani a nagyobbat.

Túl sok áram is károsíthatja a motort, és nem engedélyezi a normális működést. Ha a forgó motor áramkimenete messze haladja a másik motor kapacitását, akkor égésbe veheti a motor tekercsét, így a motor nem tud forogni.

Másodszor, mechanikai és terhelési tényezők

Nyomatékhiány

Még ha az áram elektrikus paraméterek szerint úgy tűnne, hogy meghajtja a másik motort, ha a forgó motor által generált nyomaték nem elegendő a meghajtott motor terhelési nyomatékának felülmúlásához, akkor a motor nem tud forogni. Például, ha a meghajtott motorhoz nehéz mechanikai terhelés van csatlakoztatva, és a forgó motor kevés erőt fejti ki, és nem tud elegendő nyomatékot előállítani a terhelés indításához és hajtásához, akkor a meghajtott motor nem tud forogni.

A nyomatékot a motor sebessége is befolyásolja. Néha, ahogy a sebesség növekszik, növekszik a szükséges nyomaték is. Ha a forgó motor nem tud elegendő nyomatékot előállítani adott sebességnél, akkor a meghajtott motor nem tud megfelelően forogni.

Mechanikai hiba

A meghajtott motor maga is mechanikai hibákat tartalmazhat, mint például sérült csapágák, rögzült forgástengely, stb., ami még a megfelelő árambevitel mellett sem engedi a motor forgását. Például, ha a motor csapágyai jelentősen sérültek, akkor a forgástengely nem mozog rugalmasan, növeli a súrlódást, és még ha áram is jut a motorhoz, akkor sem indulhat el normálisan.

Az átadási problémák is befolyásolhatják a motor forgását. Ha a két motor cirkó, fogaskerék vagy hasonló átadási eszközök révén van összekötve, és az átadási eszköz meghibásodik, például a cirkó megrupta, a fogaskerek sérültek, stb., akkor a meghajtott motor nem tud forogni.

Irányítási és védelmi mechanizmusok

Védőeszköz működése

A modern motorok gyakran különböző védőeszközökkel vannak felszerelve, mint például a túlerőtől való, illetve a rövidzártól való védelem. Ha a forgó motor áramkimenete aktiválja a meghajtott motor védőeszközét, akkor a motor automatikusan leválasztható a tápegységtől, és nem tud forogni. Például, ha az áram túl nagy, a meghajtott motor túlerővédelme átkapcsolhat, hogy megakadályozza a motor égését.

Néhány motor elektromos védelmi rendszereket is tartalmaz, mint például inverzorral irányított motorok. Ha a bejövő áram frekvenciája, fázisa vagy más paraméterei nem felelnek meg a követelményeknek, a védelmi rendszer megakadályozhatja a motor indítását, a motor és az irányítási rendszer biztonságának védelmére.

Nem kompatibilis irányítási mód

Különböző típusú motorok különböző irányításokat igényelhetnek a megfelelő működéshez. Ha a forgó motor irányítási módja nem kompatibilis a meghajtott motorral, akkor még ha áram is jut a motorhoz, akkor sem tudja elindítani a motort. Például, néhány motor specifikus sebesség-irányítási jeleket igényel, és a forgó motor áramkimenete nem tudja biztosítani ezeket a jeleket, így a meghajtott motor nem működhet a várt módon.

A DC és AC motorok irányítási módja jelentősen különbözik. Ha egy DC motor áramával próbálunk egy AC motort vezérelni, vagy fordítva, általában nem sikerül, mert működési elvük és irányítási követelményeik különböznek.