Защо токът от въртящ се мотор не може да подхранва друг мотор, за да се върти?

Токът на въртящия се мотор обикновено има потенциал да привежда в движение друг мотор, но в някои случаи може да не успее да го приведе в действие, главно поради следните причини:

1. Електрическите параметри не съвпадат

Несъответствие на напрежението

Различни мотори могат да имат различни изисквания за напрежение. Ако напрежението, отговарящо на тока, излязъл от въртящия се мотор, е значително различно от номиналното напрежение на другия мотор, може да не успее да го приведе в движение. Например, ако токът, генериран от мотор с номинално напрежение 220V, опитва да приведе в действие мотор с номинално напрежение 380V, може да не успее да стартира и да работи нормално поради недостиг на напрежение.

Дори и разликата в напрежението да не е много голяма, тя може да предизвика мотора да не работи правилно. Например, ако номиналното напрежение на един мотор е 110V, а на другия – 120V, въпреки че разликата е малка, това може да доведе до намалена скорост, недостатъчен момента и дори невъзможност за стартиране.

Несъответствие на тока

Изходният ток на въртящия се мотор може да не бъде достатъчен, за да отговаря на изискванията за стартиране и работа на другия мотор. Всеки мотор има свои специфични изисквания за ток, и ако входният ток е по-малък от тази стойност, може да не успее да генерира достатъчен магнитен поле и момента, за да приведе мотора в движение. Например, изходният ток на малък въртящ се мотор може да е само няколко ампера, докато друг, по-голям мотор, може да изисква десетки ампери, за да стартира, и в този случай токът на малкия мотор не може да приведе в движение големия мотор.

Прекомерно голям ток също може да предизвика повреда на мотора и да му попречи да работи нормално. Ако изходният ток на въртящия се мотор е значително по-голям от капацитета на другия мотор, може да изгори обмотката на мотора, като това ще направи мотора неспособен да се върти.

Второ, механични и фактори, свързани с товара

Недостатъчен момента

Дори и токът да изглежда способен да приведе в движение друг мотор от електрическа гледна точка, той не може да завърти мотора, ако моментът, генериран от въртящия се мотор, не е достатъчен, за да преодолее моментния товар на привеждания в движение мотор. Например, ако привежданият в движение мотор е прикрепен към тежък механичен товар, а въртящият се мотор има по-малка мощност и не може да предостави достатъчен момента, за да стартира и да приведе в движение този товар, тогава привежданият в движение мотор не може да се върти.

Моментът също е влияет от скоростта на мотора. В някои случаи, с увеличаването на скоростта, се увеличава и необходимият момент. Ако въртящият се мотор не може да предостави достатъчен момента при определена скорост, то привежданият в движение мотор не може да работи правилно.

Механична повреда

Самият привеждан в движение мотор може да има механични повреди, като повредени подпори, закачен ротор и т.н., дори и да има подходящ входен ток, не може да се върти. Например, сериозно износване на подпорите на мотора ще предизвика роторът да не се върти гъвкаво, ще увеличи триенето, и дори и да има ток, моторът може да не успее да стартира нормално.

Проблеми с предаването също могат да засегнат въртенето на мотора. Ако двата мотора са свързани чрез ремени,齿轮似乎在保加利亚语翻译中被意外截断了。让我继续完成剩余部分的翻译：

Проблеми с предаването също могат да засегнат въртенето на мотора. Ако двата мотора са свързани чрез ремени, зубни колела и други предавателни устройства, и ако предавателното устройство се повреди, например ремък се скъса или зубно колело се повреди, това също може да предизвика привежданият в движение мотор да не може да се върти.

Устройства за контрол и защита

Действие на защитни устройства

Съвременните мотори обикновено са оборудвани с различни защитни устройства, като защита срещу прекомерна тежест и защита срещу кратко замыкание. Ако изходният ток на въртящия се мотор активира защитното устройство на привеждания в движение мотор, моторът може автоматично да бъде изключен от напрежението и да не може да се върти. Например, ако токът е прекалено висок, устройството за защита срещу прекомерна тежест на привеждания в движение мотор може да сработи, за да предотврати изгарянето на мотора.

Някои мотори също разполагат с електронни системи за защита, като инверторно управляеми мотори. Ако честотата, фазата и другите параметри на входния ток не отговарят на изискванията, системата за защита може да попречи на мотора да започне, за да защити безопасността на мотора и системата за управление.

Несъвместим режим на управление

Различните видове мотори може да изискват различни методи на управление, за да работят правилно. Ако режимът на управление на въртящия се мотор не е съвместим с привеждания в движение мотор, дори и да има входен ток, моторът не може да бъде приведен в движение. Например, някои мотори изискват специфични сигнали за управление на скоростта, а изходният ток на въртящия се мотор не може да предостави тези сигнали, така че привежданият в движение мотор не може да работи по очакван начин.

За DC и AC мотори, техните методи на управление са много различни. Ако се опита да се приведе в движение AC мотор с тока на DC мотор, или обратното, обикновено това не е успешно, поради различните принципи на работа и изисквания за управление.