Неге айналу motorынан шығатын ток басқа motorды айналту үшін жеткіліксіз болады

Айналып жүрген мотордың ағымы көбінесе басқа моторды айналтыруға болады, бірақ кейде ол айналтатын моторды айналтыруға болмайды, негізгі себептері төмендегілер:

1. Электр техникалық параметрлер сәйкес емес

Вольтаж сәйкес емес

Аралық моторлардың вольтаж реттеулері әртүрлі болуы мүмкін. Егер айналып жүрген мотордың шығыс ағымына сәйкес вольтаж басқа мотордың реттеулік вольтажына сәйкес емес болса, ол моторды айналтыруға болмайды. Мысалы, 220V реттеулі айналып жүрген мотордан шыққан ағым 380V реттеулі моторды айналтыруға болмайды, себебі вольтажы жетіспейді.

Хотя вольтаждың аралығы өте зор болмаса да, мотордың нормалды жұмысына тәсіл етуі мүмкін. Мысалы, бір мотордың реттеулік вольтажы 110V, ал басқасының 120V болса, айырмашылық кішкентай болса да, мотордың ыңғайы бөлуінің жоғарылауына, моментінің жетіспейтініне және оның іске қосылуына әсер етуі мүмкін.

Ағым сәйкес емес

Айналып жүрген мотордың шығыс ағымы басқа моторды искенде және жұмыс істеуде қажет ететін ағымға жетпейтін болуы мүмкін. Аралық моторда өзінің атаңдалған ағым реттеулері бар, егер кіріс ағымы бұл мәннен төмен болса, магниттік аймақ және моменті жетіспейді, сондықтан мотор айналып жүре алмайды. Мысалы, кішкентай айналып жүрген мотордың шығыс ағымы тек бірнеше ампер болса, ал басқа үлкен мотордың искенде қажет ететін ағымы ондықтар ампер болса, кішкентай мотордың ағымы үлкен моторды айналтыруға болмайды.

Демесі, өте көп ағым моторға зиян келтіріп, нормалды жұмыс істеуге мүмкіндік бермейді. Айналып жүрген мотордың шығыс ағымы басқа мотордың қабілетінен өте көп болса, мотордың обмоткасы ыдыратын болып, мотор айналып жүре алмайды.

Екінші, механикалық және жүк факторлары

Жетіспейтін момент

Электр техникалық параметрлер бойынша ағым басқа моторды айналтыруға болса да, айналып жүрген мотордың өткізген моменті драйверленген мотордың жүк моментін жеңсе де, мотор айналып жүре алмайды. Мысалы, егер драйверленген мотор қатты механикалық жүкке байланысты болса, ал айналып жүрген моторыңыздың қуаты аз және бұл жүкті бастау және айналтыруға жетіспейтін момент бермейді, сондықтан драйверленген мотор айналып жүре алмайды.

Момент мотордың ыңғайы бөлуіне де әсер етеді. Біраз ыңғайы бөлуі артқан сайын, қажетті момент де артады. Егер айналып жүрген мотор белгілі бір ыңғайы бөлуде жетіспейтін момент берсе, драйверленген мотор турахан айналып жүре алмайды.

Механикалық ақаулар

Драйверленген мотордың өзінде механикалық ақаулар болуы мүмкін, мысалы, жұмсақталған жарықшылар, тұрғызылған роторлар және т.б., олар қажетті ағым кірісі бар болса да, мотор айналып жүре алмайды. Мысалы, мотордың жарықшыларының ыдыруы қатты болса, ротордың айналуы жинақталады, тербеліс қарама-қарсылығы артады, олай болса, ағым көзінен келген күшімен мотор нормалды искенде болмайды.

Ағымды өткізу проблемалары да мотордың айналуына әсер етуі мүмкін. Егер екі мотор ремень, жүйек және басқа ағымды өткізу құрылғылары арқылы байланысты болса, және ағымды өткізу құрылғысы қатысса, мысалы, ремень жарылады, жүйек ыдылатын болса, драйверленген мотор айналып жүре алмайды.

Басқару және қорғау механизмі

Қорғау құрылғысының әрекеті

Заманауи моторлар көбінесе өзін-өзі қорғау құрылғыларымен, мысалы, өзін-өзі қорғау және қысқа мерзімді қорғау құрылғыларымен жабдықталған. Егер айналып жүрген мотордың шығыс ағымы драйверленген мотордың қорғау құрылғысын әрекеттендірсе, мотор автоматты түрде электр энергиясынан бөлінетін болады және айналып жүре алмайды. Мысалы, ағым өте көп болғанда, драйверленген мотордың өзін-өзі қорғау құрылғысы қосылғанынан қорғау үшін мотордың ыдыруын бас арады.

Біраз моторларда электронды қорғау жүйелері де бар, мысалы, инвертормен басқарылатын моторлар. Егер кіріс ағымының такттары, фазалары және басқа параметрлері қажетті талапқа сәйкес болмаса, қорғау жүйесі моторды іске қосуды тырнақтай алады, мотор мен басқару жүйесінің қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін.

Сәйкес емес басқару режимі

Аралық моторлар өзара жұмыс істеу үшін әртүрлі басқару режимдері қажет болуы мүмкін. Егер айналып жүрген мотордың басқару режимі драйверленген моторға сәйкес емес болса, ол қажетті ағым кірісі бар болса да, мотор айналып жүре алмайды. Мысалы, біраз моторлар әртүрлі ыңғайы бөлу басқару сигналдарын қажет етеді, ал айналып жүрген мотордың шығыс ағымы осы сигналдарды бермейді, сондықтан драйверленген мотор өткізілетін түрде жұмыс істеуге болмайды.

DC моторлар мен AC моторлардың басқару әдістері өте әртүрлі. DC мотордың ағымымен AC моторды, немесе керісінше, басқару әдетте жетіспейтін болады, себебі олардың әртүрлі ишенім принциптері мен басқару талаптары бар.