• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ದ್ವಿಪೋಲ ಆಗಬೇಕೇ ಎಂದು ಡಿಸಿ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳು ಎಂದಿದ್ದರೆ?

James
ಕ್ಷೇತ್ರ: ಬೀಜಶಾಸ್ತ್ರ ಚಲನೆಗಳು
China

24V ಸ್ವಿಚ್-ಮೋಡ್ ಪವರ್ ಸಪ್ಲೈ ಶಾಖೆಗೆ, ನಾನು ಒಂದು-ಪೋಲ ಡಿಸಿ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಬಳಸಿದ್ದೇನೆ, ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪೋಲದ ಮೇಲೆ ಸಮಪೋಟೆನ್ಶಿಯಲ್ ಬಂಧನ ಹೊಂದಿದ (ಹಿಂದೆ, ನಾನು ಯಾವಾಗ ಅನೇಕ ಸಾರಿ AC ಬ್ರೇಕರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿ ಬಳಸಿದ್ದೇನೆ—ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಆರ್ಕ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಶ್ರಮಾಂಗ ಆದರೆ, ಕೆಲವು ಅಂಪಿಯ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರವಾಹದ ಷಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕಿಟ್ ಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಕ್ ಎಷ್ಟು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿರಬಹುದು?).

ದಿನಕಾರ್ಯ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ವಿದ್ವಾನ್ ತಿರಿದು ಡಿಸಿ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು ದ್ವಿ-ಪೋಲದ ಬೇಕಾಗಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದನು, ಡಿಸಿ ಯು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಮತ್ತು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪೋಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅನ್ನೀ ಏಸಿ ಜೈಸೆಂದು!

ನಾನು ದ್ವಂದವಾಗಿದ್ದೇನೆ—ಈ ನಿಯಮವನ್ನು ಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ? ನಂತರ, ನಾನು ಯಾಕೆ ಉತ್ಪಾದಕರು ಒಂದು-ಪೋಲದ ವೇರಿಯನ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದೇನೆ? ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪೋಲದ ಮೇಲೆ ಟೋಗ್ಲಿಂಗ್ ಬೇಕಾದ ಕಾರಣವೇನು? ಲಭ್ಯ ಮಾಹಿತಿಯಿಂದ, ಡಿಸಿ ಬ್ರೇಕರ್ ವಿಪರೀತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ ಕೆಲವು ಆರ್ಕ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಶ್ರಮಾಂಗ ಮಾತ್ರ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ನಾನು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪೋಲದ ಮೇಲೆ ಸಮಪೋಟೆನ್ಶಿಯಲ್ ಬಂಧನ ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದೇನೆ, ಇನ್ನೊಂದು ವಿದ್ವಾನ್ ಹೇಳಿದನು ಕೆಲವು "ಸಮಪೋಟೆನ್ಶಿಯಲ್" ಎಂದು ಡಿಸಿ ಪದ್ಧತಿಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೂ ಅನ್ವಯವಿಲ್ಲ—ಕೆಲವು ಏಸಿ ಮಾತ್ರ ಎಂದು. ಅದು ಸತ್ಯವಾದದ್ದೇ? ಗುರುತಿಸಿದಂತೆ—ಬಹುತೇಕ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳು ತಮ ಪವರ್ ಸಪ್ಲೈನ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ "GND" ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ನೀಡಿದಾಗಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಯಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ PE (ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟಿವ್ ಅರ್ಥ) ವೈರ್ ಯಾಗಿ, ನಾನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ ರೈಲ್ ಮೇಲೆ ಪೀ ಹಸಿರು-ಕೆಂಪು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬಳಸಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಅದು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗದ್ದು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಗ್ರಂಥನ ಬಸ್ ಸಿಂದ ಜೋಡಿಸಲು ಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಆಹ್ವಾನಿಸಿದ ವಿದ್ವಾನರನ್ನು ಪ್ರಶ್ನೆ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮರಿನ ಕ್ಷೇತ್ರದ ವಿದ್ವಾನರು—ಮರಿನ ಅನ್ವಯಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶೇಷವಾದವು, ಸರಿ?

image.png

ಪ್ರಯೋಗಕರ್ತಾ A ದೃಷ್ಟಿಕೋನ:
ಬಹುತೇಕ ಸಂವೇದನೆಯಾದ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಡಿಸಿ ಆರ್ಕ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಏಸಿ ಜೈಸೆಂದು ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರ್ಕಿಟ್‌ಗಳಿಗೆ, ಅದು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗದೆ ಇರಬಹುದು. ನನ್ನ ಅನುಭವದ ಪ್ರಕಾರ, ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ಅನ್ವಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಒಂದು-ಪೋಲದ ಬ್ರೇಕರ್, ಅದು ನಿಭಾಯಿ ಮತ್ತು ಕಂಟಾಕ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಮಿಳಿದು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರೆ, ಸ್ವೀಕರ್ಯವಾಗಿರಬಹುದು. ಮರಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಪದ್ಧತಿಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಗ್ನಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸುರಕ್ಷೆ ಮುಖ್ಯತೆಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಪ್ರಯೋಗಕರ್ತಾ B ದೃಷ್ಟಿಕೋನ:
ವಿಶೇಷ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಗುರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣವಾಗಿರಬಹುದು. ಹೇಳಿದ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ಎರಡು ಪೋಲಗಳನ್ನು ವಿಘಟಿಸಲು ಹೊರಬಿಡುವುದು. ಯಾವುದೇ 0V ಗ್ರಂಥನ ಮೇಲೆ ಹೋಗಿದರೆ, ಉಚ್ಚ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರವೇಶ ಮಾಡುವ ಅಂದಾಜು ಹೊಂದಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು.

ಪ್ರಯೋಗಕರ್ತಾ C ದೃಷ್ಟಿಕೋನ:
ನಾನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ PE ವೈರ್ ಯಾಗಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ ರೈಲ್ ಮೇಲೆ ಪೀ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬಳಸಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಅದು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗದ್ದು ಮತ್ತು ಗ್ರಂಥನ ಬಸ್ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲು ಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ನಾನು ಅದನ್ನು ತಿಳಿದು ಇದ್ದೇನೆ—ಇದು ನಿಷ್ಪಾಧ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಗ್ರಂಥನ ನೀಡುವ ಕೋಡ ಅನ್ವಯವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಯೋಗಕರ್ತಾ D ದೃಷ್ಟಿಕೋನ:
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಿಂಜರ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಡಿ. ನನಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರವಾಹ ಅಥವಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಚ್ಛಿನ್ನ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ದಶಕಗಳ ಹಿಂದೆ ಹೊರಬಿದ ಮಾನದಂಡಗಳು ಈಗ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕೆಲವು ಮಾನದಂಡಗಳು ಕೂಡ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಬೇಕು.

ಪ್ರಯೋಗಕರ್ತಾ E ದೃಷ್ಟಿಕೋನ:
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಡಿಸಿ ಲೋಡ್‌ಗಳಿಗೆ, ಪೋಲಾರಿಟಿ (+/-) ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ—ಕನೆಕ್ಷನ್‌ನ್ನು ವಿಪರೀತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡುವುದು ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ನಾನು ಸಮಪೋಟೆನ್ಶಿಯಲ್ ಬಂಧನ ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾನು ಒಂದು ಅಮೆರಿಕನ್ ಮಾಷಿನನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು ಪ್ಲೀಸಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದರು, ಅದು ವಿವಾದ ಹೊಂದಿತು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಹೋಗಿತು. ಅವರು ಸರಳವಾಗಿ ಮൾಟಿಮೀಟರನ್ನು ಬಳಸಿದರು—ಒಂದು ಪ್ರೋಬ್ ಮುಖ್ಯ ಕಾಯದ ಮೇಲೆ, ಒಂದು ಪ್ರೋಬ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು "ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಪಾರ್ಟ್ ಚೆಕ್ ಮಾಡಿ" (ಇದು ಸಾಫ್ಟ್ವೆರ್ ಅನ್ನು ಅನಾಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದೆ). ಸಮಪೋಟೆನ್ಶಿಯಲ್ ಬಂಧನ ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿತು. ನೀವು ಮರಿನ ಅನ್ವಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ವಿದ್ವಾನರ ಪರಾಮರ್ಶಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ.

ಪ್ರಯೋಗಕರ್ತಾ F ದೃಷ್ಟಿಕೋನ:
ನೀವು ದ್ವಿ-ಪೋಲದ ಬ್ರೇಕರ್ ಬಳಸಿದರೆ, ಅದು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಗ್ರಂಥನ ಮೇಲೆ ಹೋಗದೆ—ಇದು ವಿಚ್ಛಿನ್ನ ಪದ್ಧತಿ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಕೂಲ-ಗ್ರಂಥನ ಷಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕಿಟ್ ತ್ವರಿಗೆ ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪೋಲದ ಮೇಲೆ ಗ್ರಂಥನ ಮತ್ತು ಸಮಪೋಟೆನ್ಶಿಯಲ್ ಬಂಧನ ಹೊಂದಿದ ವಿಧಾನವು ಎಲ್ಲ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಉಪಕರಣಗಳು ತುರಂತ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ವಿಧಾನವು ದೋಷ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವುದು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಮೆಡಿಕಲ್ ಅಥವಾ ಉತ್ತೋಲನ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಅದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರದೆ. ವಿದ್ವಾನರು ಅನಂತ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ—ಅವರು ಕೆಲವು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುತ್ತಾರೆ. ನೀವು ಯಾವುದೇ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಕೂಡ ವಿದ್ವಾನರಾಗಬಹುದು.

ನೀವು ಯಾವುದೇ ಇತರ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಪ್ರಭಾವಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದರೆ, ಸ್ವೀಕರಿಸಿ ಮತ್ತು ಚರ್ಚಿಸಿ!

ದಾನ ಮಾಡಿ ಲೇಖಕನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿ
dry-type transformer ಆರಂಭಿಸಲು ಹೇಗೆ?
೧. ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫอร್ಮರ್ ಶೋಷಣದ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಇಳಿಕೆ ದಾಂಬಾಡಿನ ದಾಂಗೆ. ಇಳಿಕೆ ದಾಂಬಾಡಿನ ಅತ್ಯಧಿಕ ಹಾನಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಯೋಗ್ಯ ತಾಪಮಾನ ಮಿತಿಯನ್ನು ಲಂಘಿಸುವಂತೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಲರ್ಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿವರಗಳಲ್ಲಿ TTC-300 ಉದಾಹರಣೆಯಿಂದ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ.೧.೧ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶೀತಳನ ಪಾನ್‌ಗಳುಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟ್ಜ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅತ್ಯಧಿಕ ತಾಪ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮುಂಚೆಯೇ ಥರ್ಮಿಸ್ಟರ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿ
10/18/2025
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ತಳಹೆಗೆ ಹೇಗೆ?
ट्रांसफॉर्मर ಚುನಾವಣೆ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಸ್ಟಾಂಡರ್ಡ್ಸ್1. ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಚುನಾವಣೆ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಯೋಗ್ಯತೆಯ ಮಹತ್ವಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಶಕ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗುರುತಾಂತರ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅವು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರದುರ್ಭಾವದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ವಿವಿಧ ಆವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಈ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಿದ್ಯುತ್ ನ್ನು ದಕ್ಷತೆಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿತರಿಸಬಹುದು. ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಚುನಾವಣೆಯ ಅಥವಾ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ತಪ್ಪಿದರೆ ಗಮನೀಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೊರಾಯಿದ ಕ್ಷಮತೆ ಒಂದು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮ
10/18/2025
ಹವ್ ಮತ್ತು ಎಂವ್ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ಮೆಕಾನಿಜಮ್ಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಗೈಡ್
ಹೈ ಮತ್ತು ಮಿಡಿಯಮ್-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೆಕಾನಿಸಮ್ ಎನ್ನದು ಏನು?ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೆಕಾನಿಸಮ್ ಹೈ ಮತ್ತು ಮಿಡಿಯಮ್-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ಘಟಕ. ಇದು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಂತಿರುವ ಪ್ರತಿಸರಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವುದನ್ನು ಆರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಒಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ದ್ವಾರಾ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕರ್ ಕಾರ್ಯನಾಗಿದ್ದಾಗ, ನಿಂತಿರುವ ಶಕ್ತಿಯು ಚಲಿತ ಕಾಂಟಾಕ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಚಲಿಸಲು ವಿಸರ್ಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳು: ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮೆಕಾನಿಸಮ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ
10/18/2025
ರೈಂಗ್ ಚುನಿ: ಸ್ಥಿರ ಅಥವಾ ನಿಕಸೆಯಬಹುದಾದ VCB?
ದೃಢಪ್ರಕಾರದ ಮತ್ತು ನಿಗಮನೀಯ (ಡ್ರಾ-આಟ್) ವ್ಯೂಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನವಿರಾಮಕರ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳುಈ ಲೇಖನವು ದೃಢಪ್ರಕಾರದ ಮತ್ತು ನಿಗಮನೀಯ ವ್ಯೂಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನವಿರಾಮಕರ ರಚನಾ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹಾಗೂ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿ, ವಾಸ್ತವ ಪ್ರಯೋಗದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ.1. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳುಎರಡೂ ರೀತಿಯ ವ್ಯೂಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನವಿರಾಮಕರೂ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿರಕ್ಷಿಸುವುದಕ್ಕೆ ವ್ಯೂಹ ಚಲನವಿರಾಮಕಾರಕದ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಆದರೆ, ರಚನಾ ಡಿಸೈನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಧಾನಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಅನ್ವಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್
10/17/2025
ಪ್ರಶ್ನೆ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಪಳಗಿಸು
+86
ಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಅಪ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ

IEE Business will not sell or share your personal information.

ದ್ವಿತೀಯಗೊಳಿಸು
IEE Business ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪಡೆಯಿರಿ
IEE-Business ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ ವಿದ್ವಾನರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ರಂಗದ ಸಹಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ—ನಿಮ್ಮ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟ್ಗಳ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಾಕ್ಸ ಮಾಡಿ