Ali DC preklopniki vedno morajo biti dvopolni?

Za odvod napajanja na 24V z uporabo preklopne napajalne jedro sem uporabil enopolni DC preklopnik, pri čemer je negativni pol podvržen enopotencialnemu povezovanju (prej celo neposredno uporabljal AC preklopnice kot nadomestke—glavna razlika je v učinkovitosti ugasnjave luka, vendar kako pomemben lahko lukenje postane pri nizkostrmi kratičnih krmeljih?).

Med pregledom projekta je ekspert trdil, da morajo biti DC preklopnice dvopolne, saj ima DC pozitiven in negativen pol, nekatere kot AC!

Zmotan sem—kje je ta predpis določen? Kasneje sem se spraševal, zakaj bi proizvajalci sploh izdelovali enopolne različice? Kaj je razlog za zahtevanje preklopa tudi negativnega pola? Po dostopnih informacijah, če je DC preklopnik obrnjen nazaj, naj bi glavni vpliv bil le na učinkovitost ugasnjave luka. Tudi, ko sem omenil, da je negativni pol enopotencialno povezan, je drugi ekspert trdil, da "enopotencialnost" ne velja za DC sisteme—samo za AC. Je to res? Čudno—mnogi senzorji jasno označujejo svoj negativni terminal napajanja z oznako "GND".

Za vhodni PE (zaščitni tal) v električnem kabinetu sem neposredno uporabil zeleno-rumen terminal PE na montažnem lesu, ampak so mi povedali, da to ni sprejemljivo in da mora biti povezan z posebnim talnim busom. Težko je vprašati povabljenih ekspertov, še posebej tistih iz pomorskega področja—pomorske aplikacije so pravzaprav zelo posebne, koder?

Mnenje uporabnika A:
Verjetno so le preveč previdni. Ugasnjavanje luka pri DC se razlikuje od AC, vendar za nize napetosti morda ni tako veliko skrbi. Po mojem mnenju, če gre za nekritično uporabo, bi moral biti enopolni preklopnik, če je zanesljiv in ne bo povzročil varljanja kontakta, sprejemljiv. Pomorski električni sistemi predvsem poudarjajo požarno in varnostno opremo. Zato je treba prednost dati varnosti.

Mnenje uporabnika B:
V posebnih primerih lahko te zahteve postanejo strožje. Namen je verjetno zagotoviti, da sta oba pola prekinjena. Če je 0V tal, lahko obstajajo tveganja za vstop visoke napetosti, kar povzroča težave.

Mnenje uporabnika C:
Strinjam se s točko o vhodnem PE vodi. Neposredno sem uporabil PE terminal na lesu, ampak so mi povedali, da to ni dovoljeno in da mora iti na talni bus. Razumem to—gre za predpis, ki zagotavlja zanesljivo in varno taljenje.

Mnenje uporabnika D:
Ne sledite slepo zastarelim standardom. Verjamem, da vsak vodilec, ki nosi tok ali napetost, mora biti nadziran in prekinljiv. Standardi, starji več desetletij, niso nujno varni danes. Tehnologija napreduje, in tako bi morali napredujati tudi nekateri standardi.

Mnenje uporabnika E:
Za določene DC optoge, polarnost (+/-) je vedno jasno označena—obrnitev povezav lahko vodi do resnih posledic. Nisem prepričan, kako točno je implementirana enopotencialna povezava, vendar sem kdaj spremenil ameriško stroj, kjer so se stalno pritoževali, da PLC ne pošilja signalov, kar je povzročilo spore in celo vključilo glavo oddelka za opremo. On je preprosto uporabil multimeter—jedna sonda na korpusu, druga na terminalu—in sklepal, da "preveri stransko stran" (izvenjava je bila, da je programsko onemogočen). Težava je bila rešena z implementacijo enopotencialnega povezovanja. Ker delate z pomorskimi aplikacijami, samo sledite priporočilom ekspertov.

Mnenje uporabnika F:
Če uporabljate dvopolni preklopnik, to pomeni, da negativni terminal ni taljen—tj. izoliran sistem. V takšnih primerih ne bo takojšnje odpadevanja pri kratkem med pozitivom in talom. Metoda taljenja negativnega pola in uporaba enopotencialnega povezovanja ni primerna za vse situacije. Za opremo, ki se lahko takoj ustavi, ta metoda lahko pomaga pri iskanju točk okvar in reševanju problemov. Vendar je neprimeren za aplikacije, kot so medicinska ali dvigala oprema. Prav tako, eksperti niso vsevedni—so le globoko seznanjeni z določenimi področji. Če se specializirate globoko v področju, lahko postanete ekspert tudi vi.

Če imate druge predloge ali vpoglede, svobodno delite in razpravljajte!