Mora li prekidnik u nizu struje uvijek biti dvopolni?

Za granu napajanja na 24V preko upravljačkog napajanja koristio sam jednopolni prekidnik struje na DC, s negativnim polom podvrgnutim izjednačavanju potencijala (prije čak sam koristio AC prekidnike kao zamjene—glavna razlika je u performansama gasenja lukovičastih, ali koliko značajan može biti luk u kratkom kolu niskog nivoa od nekoliko ampera?).

Tijekom pregleda dizajna, stručnjak je rekao da DC prekidnici moraju biti dvopolni, tvrdeći da DC ima pozitivni i negativni pol, za razliku od AC-a!

Zbunjen sam—gdje je to propisano? Kasnije sam se zapitao, zašto bi proizvođači čak proizvodili jednopolne verzije? Koji je razlog zahtjevu za prekidanjem i negativnog pola? Prema dostupnim informacijama, ako je DC prekidnik spojen obrnuto, primarni utjecaj bi trebao biti samo na performanse gasenja lukovičastih. Također, kada sam spomenuo da je negativni pol izjednačen s potencijalom, drugi stručnjak je tvrdio da "izjednačenost potencijala" ne vrijedi za DC sustave—samo za AC. Je li to istina? Čudno—mnogi senzori jasno označavaju svoj negativni terminal napajanja simbolom "GND".

Za dolaznu PE (zaštitnu zemlju) žicu u električnom ormariću, direktno sam koristio zeleno-zlatni terminal PE na montažnoj traci, ali mi je rečeno da to nije prihvatljivo i da se mora spojiti na posebnu zemljnu busbar. Teško je pitanjem postavljati stručnjake koje smo pozvali, posebno one iz pomorske industrije—pomorske aplikacije su prilično specifične, zar ne?

Mnenje korisnika A:
Vjerojatno se samo previše brinu. Gasenje luka na DC razlikuje se od AC, ali za niskonaponske krugove, to možda nije toliko veliki problem. S obzirom na to, smatram da, ako nije kritična primjena, jednopolni prekidnik, ako je pouzdan i neće dovesti do spajanja kontakata, treba biti prihvatljiv. Pomorski električki sustavi uglavnom naglašavaju požar i sigurnost. Stoga sigurnost mora imati prednost.

Mnenje korisnika B:
U posebnim slučajevima, takvi zahtjevi mogu biti stroži. Namjera je vjerojatno osigurati da su oboje polova odspojeni. Ako je 0V zemljen, može doći do rizika od intruzije visokog naponskog stanja, što može dovesti do problema.

Mnenje korisnika C:
Prepoznajem točku o dolaznoj PE žici. Direktno sam koristio PE terminal na traci, ali mi je rečeno da to nije dopušteno i da se mora spojiti na zemljnu busbar. Razumijem to—propis traži pouzdano i sigurno zemljenje.

Mnenje korisnika D:
Ne slijedite slijepo zastarjela standarda. Vjerujem da svaki vodnik koji nosi struju ili napon treba biti kontrolabilan i prekidiv. Standardi starih desetljeća nisu nužno sigurni danas. Tehnologija napreduje, i tako bi trebali i neki standardi.

Mnenje korisnika E:
Za određene DC opterećenja, polaritet (+/-) je uvijek jasno označen—obrnuta vezivanja mogu dovesti do ozbiljnih posljedica. Ne znam točno kako se izjednačavanje potencijala implementira, ali jednom sam modificirao američku mašinu gdje su stalno govorili da PLC ne šalje signale, što je dovelo do sukoba i čak uključilo glavu odjela opreme. On je jednostavno koristio multimetar—jedan prob na oklopu, jedan na terminalu—and zaključio da "provjeri donju stranu" (ispalo je da je softver isključio). Problem je riješen implementacijom izjednačavanja potencijala. Budući da radite s pomorskim aplikacijama, samo slijedite preporuke stručnjaka.

Mnenje korisnika F:
Ako koristite dvopolni prekidnik, to znači da je negativni terminal nezemljen—dakle, izolirani sustav. U takvim slučajevima, kratki spoj pozitivnog pola s zemljom neće odmah dovesti do prekida. Metoda zemljenja negativnog pola i izjednačavanja potencijala nije prikladna za sve situacije. Za opremu koja može odmah prestati, ova metoda može pomoći u lokiranju točaka greške i rješavanju problema. Međutim, to nije prikladno za primjene poput medicinske ili dizalice. Također, stručnjaci nisu sveznajući—samo su duboko upoznati s određenim područjima. Ako se duboko specijalizirate u nekom području, možete postati stručnjak.

Ako imate druge prijedloge ili uvide, slobodno dijelite i raspravljajte!