Vir 'n 24V skakelvoorsiening tak, het ek 'n enkel-pol DC-skrube gebruik, met die negatiewe pool onderwerp aan geliggaampotensiaal (eerder het ek selfs regstreeks AC-skrubes as vervangers gebruik—die hoofverskil is boogverdelingprestasie, maar hoe betekenisvol kan 'n boog in 'n paar-amp lae-stroom kortsluiting wees?).
Tydens 'n ontwerpbespreking het 'n kenner gestel dat DC-skrubes dubbel-pool moet wees, met die argument dat DC positiewe en negatiewe pole het, anders as AC!
Ek is verwar—waar word hierdie regulasie gespesifiseer? Later het ek gewonder, hoekom sal vervaardigers selfs enkel-pool versies produseer? Wat is die rede vir die vereiste om die negatiewe pool ook te swaar oor? Volgens beskikbare inligting, as 'n DC-skrube verkeerd aangesluit word, moet die primêre impak slegs op boogverdelingprestasie wees. Ook, toe ek noem het dat die negatiewe pool geliggaampotensiaal is, het 'n ander kenner beweer dat "geliggaampotensiaal" nie toepaslik is op DC-stelsels nie—net op AC. Is dit waar? Dit is vreemd—baie sensore merk hul voorsieningsnegatiewe terminal duidelik met die "GND"-simbool.
Vir die inkomende PE (beskerm-aarde) draad in die elektriese kabinet, het ek direk die PE groen-geel terminal op die monteerroelaanhangsel gebruik, maar is vertel dat dit nie aanvaarbaar is nie en moet aangesluit word by 'n spesifieke aarding busbar. Dit is moeilik om die kenners wat ons uitgenooi het, te bevraagteken, veral dié van die seebedryf—seeaanduidings is baie spesiaal, nie?
Gebruiker A se Siening:
Waarskynlik net oorgedrewe voorzichtigheid. DC-boogverdeling verskil van AC, maar vir laevolssirkuite, mag dit nie so 'n groot saak wees nie. My mening is, as dit nie 'n kritieke toepassing is nie, 'n enkel-pool skrube, as dit betroubaar is en geen kontak lasmaak veroorsaak nie, moet aanvaarbaar wees. See-elektriese stelsels beklemtoon primêer brand- en veiligheid. Dus veiligheid moet eerste prioriteit hê.
Gebruiker B se Siening:
In spesiale gevalle, mag sulke vereistes strenger wees. Die bedoeling is waarskynlik om te verseker dat beide pole afgeskop word. As 0V aangesluit word, kan daar risiko's van hoëspanningsintrusie wees, wat probleme veroorsaak.
Gebruiker C se Siening:
Ek stem in met die punt oor die inkomende PE-draad. Ek het direk die PE-terminal op die roelaanhangsel gebruik, maar is vertel dat dit nie toegelaat word nie en moet na 'n aarding busbar gaan. Ek verstaan dit—dit is 'n kodevereiste om betroubare en veilige aarding te verseker.
Gebruiker D se Siening:
Volg nie blinde oudgedateerde standaarde nie. Ek glo dat enige geleider wat stroom of spanning dra, beheerbaar en onderbreekbaar moet wees. Standaarde van tennete terug is nie noodwendig veilig vandag nie. Tegnologie vorder, en sommige standaarde moet ook vorder.
Gebruiker E se Siening:
Vir gespesifiseerde DC-belastings, word polariteit (+/-) altyd duidelik gemerk—omskakeling van verbinding kan tot ernstige gevolge lei. Ek is nie seker hoe presies geliggaampotensiaal aangebring word nie, maar ek het eens 'n Amerikaanse masjien gewysig waar hulle steeds beweer het dat die PLC geen seinne stuur nie, wat twiste veroorsaak het en selfs die hoof van die toerustingafdeling betrek het. Hy het eenvoudig 'n multimeter gebruik—een sonde op die chassis, een op die terminal—and het geoorweeg om "die agterste kant te ondersoek" (dit het blyk dat die sagteware dit gedeaktiveer het). Die kwessie is opgelos deur geliggaampotensiaal toe te pas. Omdat jy met seeaanduidings werk, volg net die kenners se aanbevelings.
Gebruiker F se Siening:
As jy 'n dubbel-pool skrube gebruik, impliseer dit dat die negatiewe terminal nie aangesluit is nie—d.w.s., 'n geïsoleerde stelsel. In sulke gevalle sal 'n positief-na-aarde kortsluiting nie onmiddellik 'n uitskakeling veroorsaak nie. Die metode van aarding van die negatiewe pool en geliggaampotensiaal is nie geskik vir alle situasies nie. Vir toerusting wat onmiddellik kan stop, kan hierdie metode help om foutpunte te vind en kwessies op te los. Dit is egter ongeskik vir toepassings soos mediese of hefstoerusting. Ook, kenners is nie almagtig nie—hulle is slegs diep vertroud met sekere gebiede. As jy diep spesialiseer in 'n vakgebied, kan jy ook 'n kenner word.
As jy ander voorstelle of insigte het, deel dit gerus en bespreek!