Untuk cabang bekalan kuasa beralih mod 24V, saya menggunakan pemutus litar DC single-pole, dengan kutub negatif dikenakan ikatan ekuitensi (sebelumnya, saya bahkan menggunakan pemutus litar AC sebagai gantian—perbezaan utama adalah prestasi pemadam lengkung api, tetapi seberapa signifikankah lengkung api dalam kes pendek rendah arus beberapa amp?).
Semasa tinjauan reka bentuk, seorang pakar menyatakan bahawa pemutus litar DC mesti bipolar, berhujah bahawa DC mempunyai kutub positif dan negatif, tidak seperti AC!
Saya berasa kekeliruan—di manakah peraturan ini ditetapkan? Kemudian, saya bertanya-tanya, mengapa pengeluar masih memproduksi versi single-pole? Apa hujah untuk memerlukan pemutusan kutub negatif juga? Berdasarkan maklumat yang ada, jika pemutus litar DC dipasang terbalik, impak utamanya hanya pada prestasi pemadam lengkung api. Juga, apabila saya menyebut bahawa kutub negatif dikenakan ikatan ekuitensi, seorang pakar lain mengatakan "ekuitensi" tidak berlaku untuk sistem DC—hanya untuk AC. Adakah itu benar? Ia aneh—banyak sensor jelas menandakan terminal bekalan kuasa negatif mereka dengan simbol "GND".
Untuk kabel PE (tanah perlindungan) yang masuk ke dalam kabinet elektrik, saya secara langsung menggunakan terminal PE hijau-kuning di rel pemasangan, tetapi diberitahu bahawa ia tidak diterima dan mesti disambungkan ke busbar tanah khusus. Sulit untuk meragui pakar yang kami undang, terutamanya mereka dari bidang maritim—aplikasi maritim agak istimewa, bukan?
Pandangan Pengguna A:
Probabilitasnya hanya berlebihan berhati-hati. Pemadam lengkung api DC berbeza daripada AC, tetapi untuk litar rendah voltan, ia mungkin tidak begitu menjadi kebimbangan. Menurut pendapat saya, jika bukan aplikasi penting, pemutus litar single-pole, selagi ia boleh dipercayai dan tidak akan menyebabkan penyambungan logam, harus diterima. Sistem elektrik maritim utamanya menekankan kebakaran dan keselamatan. Jadi keselamatan mesti diprioritaskan.
Pandangan Pengguna B:
Dalam kes-kes khas, tuntutan tersebut mungkin lebih ketat. Niatnya mungkin untuk memastikan kedua-dua kutub diputuskan. Jika 0V ditanahkan, mungkin ada risiko intrusi voltan tinggi, menyebabkan masalah.
Pandangan Pengguna C:
Saya setuju dengan pandangan tentang kabel PE yang masuk. Saya secara langsung menggunakan terminal PE di rel, tetapi diberitahu bahawa ia tidak dibenarkan dan mesti ke busbar tanah. Saya faham—ia adalah keperluan kod untuk memastikan penanahan yang dapat dipercayai dan selamat.
Pandangan Pengguna D:
Jangan buta mengikut piawaian lama. Saya percaya bahawa apa-apa konduktor yang membawa arus atau voltan harus boleh dikawal dan diputuskan. Piawaian dari dekad lalu tidak semestinya selamat hari ini. Teknologi berkembang, dan seharusnya sesetengah piawaian juga.
Pandangan Pengguna E:
Untuk beban DC yang ditentukan, polariti (+/-) sentiasa ditandakan dengan jelas—mengubah sambungan boleh menyebabkan akibat serius. Saya tidak pasti bagaimana ikatan ekuitensi dilaksanakan, tetapi saya pernah mengubah mesin Amerika di mana mereka terus-menerus mengatakan PLC tidak menghantar isyarat, menyebabkan pertikaian dan melibatkan ketua jabatan peralatan. Dia hanya menggunakan multimeter—satu probe pada rangka, satu pada terminal—dan membuat kesimpulan untuk "mengecek sisi hiliran" (ternyata perisian telah menonaktifkannya). Masalah diselesaikan dengan melaksanakan ikatan ekuitensi. Sejak anda berurusan dengan aplikasi maritim, ikuti sahaja cadangan pakar.
Pandangan Pengguna F:
Jika anda menggunakan pemutus litar bipolar, ia bermaksud terminal negatif tidak ditanahkan—iaitu, sistem yang terasing. Dalam kes-kes seperti ini, pendek antara positif dan tanah tidak akan segera menyebabkan trip. Kaedah penanahan kutub negatif dan penggunaan ikatan ekuitensi tidak sesuai untuk semua situasi. Untuk peralatan yang boleh berhenti segera, kaedah ini boleh membantu mencari titik rosak dan menyelesaikan masalah. Walau bagaimanapun, ia tidak sesuai untuk aplikasi seperti peralatan perubatan atau pengangkutan. Juga, pakar bukanlah serba tahu—mereka hanya mahir dalam bidang tertentu. Jika anda mendalami bidang tertentu, anda juga boleh menjadi pakar.
Jika anda mempunyai cadangan atau pandangan lain, sila berkongsi dan berbincang!