Per un ramo di alimentazione a commutazione a 24V, ho utilizzato un interruttore differenziale monopolare, con il polo negativo sottoposto a collegamento equipotenziale (in precedenza, avevo addirittura utilizzato interruttori differenziali AC come sostituti - la principale differenza è nelle prestazioni di spegnimento dell'arco, ma quanto può essere significativo l'arco in un cortocircuito a bassa corrente di pochi ampere?).
Durante una revisione del progetto, un esperto ha affermato che gli interruttori differenziali DC devono essere bipolari, sostenendo che la corrente continua ha poli positivo e negativo, a differenza della corrente alternata!
Sono perplesso - dove è specificata questa regolamentazione? Più tardi, mi sono chiesto, perché i produttori producono anche versioni monopolari? Qual è la logica di richiedere la commutazione anche del polo negativo? Secondo le informazioni disponibili, se un interruttore DC è connesso al contrario, l'impatto principale dovrebbe riguardare solo le prestazioni di spegnimento dell'arco. Inoltre, quando ho menzionato che il polo negativo è collegato equipotenzialmente, un altro esperto ha affermato che "equipotenziale" non si applica ai sistemi DC - solo ai sistemi AC. È vero? È strano - molti sensori marcano chiaramente il terminale negativo dell'alimentazione con il simbolo "GND".
Per il cavo PE (terra protettiva) in entrata nell'armadio elettrico, ho utilizzato direttamente il terminale PE verde-giallo sulla barra di montaggio, ma mi è stato detto che non è accettabile e deve essere connesso a una barra di terra dedicata. È difficile mettere in discussione gli esperti che abbiamo invitato, specialmente quelli del settore marittimo - le applicazioni marine sono piuttosto speciali, giusto?
Opinione dell'Utente A:
Probabilmente sono solo eccessivamente cauti. La soppressione dell'arco in corrente continua è diversa da quella in corrente alternata, ma per circuiti a bassa tensione, potrebbe non essere così preoccupante. Secondo me, se non è un'applicazione critica, un interruttore monopolare, purché sia affidabile e non causi saldature dei contatti, dovrebbe essere accettabile. I sistemi elettrici navali enfatizzano principalmente la sicurezza contro incendi e la sicurezza in generale. Quindi la sicurezza deve essere prioritaria.
Opinione dell'Utente B:
In casi speciali, questi requisiti possono essere più severi. L'intento è probabilmente quello di assicurarsi che entrambi i poli siano disconnessi. Se lo 0V è a terra, potrebbero esserci rischi di intrusione di alta tensione, causando problemi.
Opinione dell'Utente C:
Condivido il punto sul cavo PE in entrata. Ho utilizzato direttamente il terminale PE sulla barra, ma mi è stato detto che non è permesso e deve andare su una barra di terra. Lo capisco - è un requisito normativo per garantire un'efficace e sicura messa a terra.
Opinione dell'Utente D:
Non seguire ciecamente standard obsoleti. Credo che qualsiasi conduttore che trasporta corrente o tensione debba essere controllabile e interrompibile. Gli standard di decenni fa non sono necessariamente sicuri oggi. La tecnologia progredisce, e con essa dovrebbero progredire anche alcuni standard.
Opinione dell'Utente E:
Per carichi DC specificati, la polarità (+/-) è sempre chiaramente indicata - invertire le connessioni può portare a conseguenze serie. Non sono sicuro di come esattamente sia implementato il collegamento equipotenziale, ma una volta ho modificato una macchina americana in cui continuavano a dire che il PLC non stava inviando segnali, causando dispute e coinvolgendo persino il capo del reparto di attrezzature. Ha semplicemente usato un multimetro - una sonda sul telaio, una sul terminale - e ha concluso di "controllare il lato a valle" (si è scoperto che il software l'aveva disabilitato). Il problema è stato risolto implementando il collegamento equipotenziale. Poiché stai lavorando con applicazioni marine, segui semplicemente le raccomandazioni degli esperti.
Opinione dell'Utente F:
Se utilizzi un interruttore bipolare, implica che il terminale negativo non sia a terra - cioè, un sistema isolato. In tali casi, un cortocircuito dal positivo a terra non provocherà immediatamente un trip. Il metodo di messa a terra del polo negativo e il collegamento equipotenziale non sono adatti a tutte le situazioni. Per attrezzature che possono fermarsi immediatamente, questo metodo può aiutare a localizzare i punti di guasto e risolvere i problemi. Tuttavia, non è appropriato per applicazioni come quelle mediche o di sollevamento. Inoltre, gli esperti non sono onnipotenti - sono profondamente familiarizzati solo con certe aree. Se ti specializzi profondamente in un campo, puoi diventare un esperto anche tu.
Se hai altre suggerimenti o intuizioni, sentiti libero di condividere e discuterne!