Kailangan ba na palaging bipolar ang mga DC circuit breaker?

Para isang sangay ng 24V switch-mode power supply, ginamit ko ang isang single-pole DC circuit breaker, na ang negative pole ay pinag-isa sa equipotential bonding (dating, kahit na direktang ginamit ko ang AC breakers bilang substitute—ang pangunahing pagkakaiba ay ang arc-extinguishing performance, ngunit gaano kahalaga ang arc sa mababang current short circuit?).

Sa isang design review, inihayag ng isang eksperto na ang DC circuit breakers ay dapat bipolar, nagsasabi na ang DC ay may positive at negative poles, hindi tulad ng AC!

Naguguluhan ako—saan ito naka-specify? Pagkatapos, nag-isip ako, bakit nga ba gumagawa pa ang mga manufacturer ng single-pole versions? Ano ang rason para magkaroon ng requirement na i-switch din ang negative pole? Ayon sa available na impormasyon, kung ang DC breaker ay konektado pabaligtad, ang pangunahing epekto lamang ay sa arc-extinguishing performance. At kapag sinabi kong ang negative pole ay equipotentially bonded, inaway ng isa pang eksperto na ang "equipotential" ay hindi applicable sa DC systems—hindi tulad ng AC. Tama ba ito? Ito ay kakaiba—maraming sensors na malinaw na namarkehan ang kanilang power supply negative terminal ng "GND" symbol.

Para sa pumasok na PE (protective earth) wire sa electrical cabinet, direktang ginamit ko ang green-yellow PE terminal sa mounting rail, ngunit binigyan ako ng babala na hindi ito tanggap at dapat konektado sa dedicated grounding busbar. Mahirap kumwestyon ang mga eksperto na iminumusta, lalo na ang mga galing sa maritime field—ang mga aplikasyon sa maritime ay quite special, diba?

Pananaw ni User A:
Marahil lang napakatinding pag-iingat. Ang DC arc extinction ay iba sa AC, ngunit para sa low-voltage circuits, baka hindi ito isang malaking concern. Sa aking palagay, kung hindi ito isang critical application, ang isang single-pole breaker, basta maasahan at hindi magdudulot ng contact welding, ay dapat tanggap. Ang mga sistema ng kuryente sa maritime ay unang una ang apoy at seguridad. Kaya ang seguridad ay dapat ipaglaban.

Pananaw ni User B:
Sa mga espesyal na kaso, ang mga requirement ay maaaring mas mahigpit. Ang layunin ay siguraduhin na ang parehong poles ay disconnected. Kung ang 0V ay grounded, maaaring may mga risks ng high-voltage intrusion, na magdudulot ng problema.

Pananaw ni User C:
Nararamdaman ko ang punto tungkol sa pumasok na PE wire. Direktang ginamit ko ang PE terminal sa rail, ngunit binigyan ako ng babala na hindi ito pinapayagan at dapat pumunta sa grounding busbar. Naiintindihan ko ito—it's a code requirement para masiguro ang reliable at safe grounding.

Pananaw ni User D:
Huwag sumunod nang blind sa lumang standards. Naniniwala ako na anumang conductor na nagdadala ng current o voltage ay dapat controllable at interruptible. Ang mga standards noong ilang dekada ang nakalipas ay hindi kasaganaan safe ngayon. Ang teknolohiya ay umuunlad, at dapat ring umunlad ang ilang standards.

Pananaw ni User E:
Para sa specified DC loads, ang polarity (+/-) ay laging malinaw na namarkehan—ang pagbaligtad ng koneksyon ay maaaring magdulot ng seryosong resulta. Hindi ako sigurado kung paano eksaktong implementado ang equipotential bonding, ngunit isang beses akong nag-modify ng American machine kung saan sila ay patuloy na nagsasabi na ang PLC ay hindi nagpapadala ng signals, na nagdulot ng disputes at kahit na ang equipment department head ay nasangkot. Siya ay simpleng gumamit ng multimeter—isang probe sa chassis, isang probe sa terminal—at nagdesisyon na "check the downstream side" (nagresulta na ang software ang nagsara nito). Ang isyu ay natapos sa pamamagitan ng pag-implement ng equipotential bonding. Dahil ka sa maritime applications, sundin mo lang ang rekomendasyon ng mga eksperto.

Pananaw ni User F:
Kung gagamit ka ng bipolar breaker, ito'y nangangahulugan na ang negative terminal ay hindi grounded—i.e., isang isolated system. Sa mga kaso gaya nito, ang positive-to-ground short ay hindi agad magdudulot ng trip. Ang paraan ng pag-ground ng negative pole at pag-implement ng equipotential bonding ay hindi suitable sa lahat ng sitwasyon. Para sa mga equipment na maaaring tumigil agad, ang paraan na ito ay makakatulong na lokasyon ng fault points at resolba ng mga isyu. Ngunit hindi ito appropriate para sa mga aplikasyon tulad ng medical o lifting equipment. Bukod dito, ang mga eksperto ay hindi omnipotent—sila ay lamang malalim na nakakaalam sa tiyak na mga lugar. Kung malalim kang nasa isang larangan, maaaring maging eksperto ka rin.

Kung mayroon kang iba pang suggestions o insights, pakishare at pag-usapan!