Για μια κλίμακα εφοδιασμού 24V με τροποποιητή ρεύματος, χρησιμοποίησα ένα μονόπολο συντομευτή ορθογωνίου ρεύματος, με τον αρνητικό πόλο να υπόκειται σε ισοποτενσιακή σύνδεση (προηγουμένως, χρησιμοποιούσα ακόμη και αντιστρόφους συντομευτές ως αντικατάστατους—η κύρια διαφορά είναι η απόδοση σβήσης της φωτιάς, αλλά πόσο σημαντική μπορεί να είναι η φωτιά σε μια μικρή-άμπερ λεπτή σύνδεση;).
Κατά την αναθεώρηση του σχεδίου, ένας ειδικός είπε ότι οι συντομευτές ορθογωνίου ρεύματος πρέπει να είναι διπολικοί, υποστηρίζοντας ότι το ορθογώνιο ρεύμα έχει θετικό και αρνητικό πόλο, σε αντίθεση με το εναλλασσόμενο ρεύμα!
Είμαι περίπλοκος—πού είναι αυτή η κανονιστική απαίτηση; Αργότερα, αναρωτήθηκα, γιατί θα παράγουν οι κατασκευαστές μονόπολες εκδοχές; Ποια είναι η λογική για την απαίτηση ανατροπής του αρνητικού πόλου; Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, αν ένας συντομευτής ορθογωνίου ρεύματος συνδέεται αντίστροφα, η κύρια επίδραση θα πρέπει να είναι μόνο στην απόδοση σβήσης της φωτιάς. Επίσης, όταν ανέφερα ότι ο αρνητικός πόλος είναι ισοποτενσιακά συνδεδεμένος, ένας άλλος ειδικός ισχυρίστηκε ότι το "ισοποτενσιακό" δεν εφαρμόζεται σε συστήματα ορθογωνίου ρεύματος—μόνο σε εναλλασσόμενο. Είναι αυτό αληθές; Είναι περίεργο—πολλοί αισθητήρες επισημαίνουν σαφώς τον αρνητικό πόλο της εφοδιασμού τους με το σύμβολο "GND".
Για το εισερχόμενο καλώδιο PE (προστατευτική γη) στο ηλεκτρικό σκάφος, χρησιμοποίησα άμεσα το πράσινο-κίτρινο πέραν του σκάφους, αλλά μου είπαν ότι δεν είναι αποδεκτό και πρέπει να συνδεθεί σε έναν ειδικό συνειρμό γής. Είναι δύσκολο να ερωτήσεις τους ειδικούς που έχουμε προσκαλέσει, ειδικά εκείνους από τον ναυτικό τομέα—οι ναυτικές εφαρμογές είναι αρκετά ειδικές, σωστά;
Απόψη του Χρήστη A:
Πιθανόν να είναι απλώς υπερβολικά προσεκτικοί. Η σβήση της φωτιάς στο ορθογώνιο ρεύμα διαφέρει από το εναλλασσόμενο, αλλά για χαμηλότενσεις, μπορεί να μην είναι τόσο μεγάλη ανησυχία. Στην άποψή μου, αν δεν είναι μια κρίσιμη εφαρμογή, ένας μονόπολος συντομευτής, αν είναι αξιόπιστος και δεν θα προκαλέσει συγκόλληση, θα πρέπει να είναι αποδεκτός. Τα ναυτικά ηλεκτρικά συστήματα τονίζουν κυρίως την πυρηνική ασφάλεια. Έτσι, η ασφάλεια πρέπει να είναι προτεραιότητα.
Απόψη του Χρήστη B:
Σε ειδικές περιπτώσεις, αυτές οι απαιτήσεις μπορεί να είναι αυστηρότερες. Ο στόχος είναι πιθανόν να εξασφαλίσει ότι και οι δύο πόλοι αποσυνδέονται. Εάν το 0V είναι συνδεδεμένο με τη γη, μπορεί να υπάρξουν κίνδυνοι εισβολής υψηλής τάσης, προκαλώντας προβλήματα.
Απόψη του Χρήστη C:
Σχετίζομαι με την άποψη για το εισερχόμενο καλώδιο PE. Χρησιμοποίησα άμεσα το πέραν PE στο σκάφος, αλλά μου είπαν ότι δεν επιτρέπεται και πρέπει να πάει σε έναν συνειρμό γής. Καταλαβαίνω αυτό—είναι απαίτηση κώδικα για να εξασφαλίσει αξιόπιστη και ασφαλή γή.
Απόψη του Χρήστη D:
Μην ακολουθήσετε τυφλά παλιούς πρότυπους. Πιστεύω ότι κάθε διάγωνας που μεταφέρει ρεύμα ή τάση πρέπει να είναι ελεγχόμενη και διακόπτεται. Τα πρότυπα από δεκαετίες πίσω δεν είναι απαραίτητα ασφαλή σήμερα. Η τεχνολογία εξελίσσεται, και έτσι θα πρέπει και κάποια πρότυπα.
Απόψη του Χρήστη E:
Για καθορισμένες φορτία ορθογωνίου ρεύματος, η πολικότητα (+/-) είναι πάντα σαφώς σηματοδοτημένη—η αντίστροφη σύνδεση μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές συνέπειες. Δεν είμαι σίγουρος πώς ακριβώς εφαρμόζεται η ισοποτενσιακή σύνδεση, αλλά μια φορά τροποποίησα μια μηχανή από τις ΗΠΑ, όπου έλεγαν ότι το PLC δεν έστελνε σήμα, προκαλώντας διαμάχες και ακόμη και τον κεφαλή του τμήματος εξοπλισμού. Απλώς χρησιμοποίησε ένα πολυμέτρη—ένα προς το σκάφος, ένα προς το πέραν—και συμπέρανε να "έλεγξε την κάτω πλευρά" (αποδείχτηκε ότι ο λογισμικός το είχε απενεργοποιήσει). Το πρόβλημα επιλύθηκε με την εφαρμογή της ισοποτενσιακής σύνδεσης. Επειδή ασχολείστε με ναυτικές εφαρμογές, ακολουθήστε τις συστάσεις των ειδικών.
Απόψη του Χρήστη F:
Εάν χρησιμοποιείτε ένα διπολικό συντομευτή, αυτό σημαίνει ότι ο αρνητικός πόλος δεν είναι συνδεδεμένος με τη γη—δηλαδή, ένα απομονωμένο σύστημα. Σε τέτοιες περιπτώσεις, μια σύνδεση θετικού πόλου με τη γη δεν θα προκαλέσει αμέσως την αποσύνδεση. Η μέθοδος σύνδεσης του αρνητικού πόλου με τη γη και η ισοποτενσιακή σύνδεση δεν είναι κατάλληλη για όλες τις περιπτώσεις. Για εξοπλισμό που μπορεί να σταματήσει αμέσως, αυτή η μέθοδος μπορεί να βοηθήσει στον εντοπισμό των σημείων λανθάνουσας και την επίλυση των προβλημάτων. Ωστόσο, δεν είναι κατάλληλη για εφαρμογές όπως ιατρικός ή επιβαρυντικός εξοπλισμός. Επίσης, οι ειδικοί δεν είναι ομνιπότεντες—είναι μόνο εξοικειωμένοι με συγκεκριμένους τομείς. Εάν ειδικευτείτε βαθύτατα σε ένα πεδίο, μπορείτε να γίνετε ειδικός επίσης.
Αν έχετε άλλες προτάσεις ή απόψεις, μη διστάσετε να τις μοιραστείτε και να συζητήσετε!