آیا مداربرهای مستقیم‌جریان همیشه باید دو قطبی باشند
برای شاخه‌ی تغذیه‌ی تبدیل دهنده‌ی ولتاژ ۲۴ وات، از یک برشگر مدار مستقیم تک قطبی استفاده کردم، با قطب منفی تحت پیوند هم-پتانسیل (قبلاً حتی مستقیماً از برشگرهای جریان متناوب به عنوان جایگزین استفاده می‌کردم—تفاوت اصلی عملکرد خاموش کننده‌ی آتش‌سوزی است، اما چقدر آتش‌سوزی در یک کوتاه‌مدار با جریان کم‌آمپری مهم است؟).
در مرور طراحی، یک خبره بیان کرد که برشگرهای مدار مستقیم باید دو قطبی باشند، با استدلال اینکه مدار مستقیم دارای قطب مثبت و منفی است، نه مانند جریان متناوب!
من در حیرت هستم—این مقرره در کجا مشخص شده است؟ بعداً فکر کردم، چرا سازندگان نسخه‌های تک قطبی را تولید می‌کنند؟ منطق برای نیاز به تغییر قطب منفی چیست؟ بر اساس اطلاعات موجود، اگر یک برشگر مستقیم به طور معکوس متصل شود، تأثیر اصلی فقط بر عملکرد خاموش کننده‌ی آتش‌سوزی باید باشد. همچنین، وقتی گفتم که قطب منفی تحت پیوند هم-پتانسیل است، یک خبره دیگر ادعا کرد که "هم-پتانسیل" برای سیستم‌های مستقیم صدق نمی‌کند—فقط برای جریان متناوب. آیا این درست است؟ عجیب است—بسیاری از سنسورها به وضوح قطب منفی تغذیه‌ی خود را با نماد "GND" مشخص می‌کنند.
برای سیم PE (زمین محافظ) وارد شونده در جعبه‌ی الکتریکی، مستقیماً از ترمینال PE سبز-زرد روی ریل نصب استفاده کردم، اما گفته شد که قابل قبول نیست و باید به یک بار زمین اختصاصی متصل شود. سخت است که خبرگانی که دعوت کرده‌ایم را سؤال کنیم، به ویژه آنهایی که از حوزه‌ی دریایی هستند—کاربردهای دریایی بسیار خاص هستند، درست است؟
نظر کاربر A:
احتمالاً فقط بسیار محتاط هستند. خاموش کننده‌ی آتش‌سوزی در مدار مستقیم با مدار متناوب متفاوت است، اما برای مدارهای کم‌ولتاژ، ممکن است چنین نگرانی‌ای وجود نداشته باشد. به نظر من، اگر کاربردی غیربحرانی است، یک برشگر تک قطبی، به شرطی که قابل اعتماد باشد و باعث جوشکاری تماس نشود، قابل قبول است. سیستم‌های الکتریکی دریایی عمدتاً ایمنی و امنیت را تاکید می‌کنند. بنابراین ایمنی باید اولویت داشته باشد.
نظر کاربر B:
در موارد خاص، ممکن است چنین الزاماتی سخت‌گیرانه‌تر باشد. قصد احتمالاً اطمینان از قطع هر دو قطب است. اگر 0V زمین شود، می‌تواند خطر ورود ولتاژ بالا را به همراه داشته باشد که مشکلات ایجاد می‌کند.
نظر کاربر C:
من با نکته‌ی سیم PE وارد شونده موافقم. مستقیماً از ترمینال PE روی ریل استفاده کردم، اما گفته شد که اجازه‌نشین نیست و باید به یک بار زمین متصل شود. من این را درک می‌کنم—این الزام استاندارد برای اطمینان از زمین‌بندی قابل اعتماد و ایمن است.
نظر کاربر D:
استانداردهای قدیمی را بدون توجه پیروی نکنید. اعتقاد دارم هر رساننده‌ای که جریان یا ولتاژ منتقل می‌کند باید قابل کنترل و قطع باشد. استانداردهای دهه‌های قبل لزوماً امروز ایمن نیستند. تکنولوژی پیشرفت می‌کند و برخی استانداردها نیز باید پیشرفت کنند.
نظر کاربر E:
برای بارهای مستقیم مشخص شده، قطبیت (+/-) همیشه به وضوح مشخص شده است—معکوس کردن اتصالات می‌تواند پیامدهای جدی داشته باشد. من مطمئن نیستم که چگونه پیوند هم-پتانسیل انجام می‌شود، اما یک بار یک ماشین آمریکایی را اصلاح کردم که آنها مدام می‌گفتند PLC سیگنال نمی‌فرستد که منجر به اختلافات شد و حتی مدیر بخش تجهیزات را درگیر کرد. او تنها از یک چند-متر استفاده کرد—یک سنگربان روی بدنه، یکی روی ترمینال—و نتیجه گرفت که "طرف پایین را بررسی کنید" (در نهایت نرم‌افزار آن را غیرفعال کرده بود). مشکل با پیاده‌سازی پیوند هم-پتانسیل حل شد. چون با کاربردهای دریایی سروکار دارید، به توصیه‌های خبرگان پیروی کنید.
نظر کاربر F:
اگر از یک برشگر دو قطبی استفاده کنید، به این معناست که قطب منفی زمین‌بندی نشده است—یعنی یک سیستم جداگانه. در چنین مواردی، یک کوتاه‌مدار مثبت به زمین فوراً باعث قطع نمی‌شود. روش زمین‌بندی قطب منفی و استفاده از پیوند هم-پتانسیل برای تمام موارد مناسب نیست. برای تجهیزاتی که می‌توانند فوراً توقف کنند، این روش می‌تواند کمک کند به محل خطا یافتن و حل آن. اما برای کاربردهایی مانند تجهیزات پزشکی یا بلندکننده مناسب نیست. همچنین، خبرگان همه‌داننده نیستند—فقط در حوزه‌های خاصی عمیقاً آشنا هستند. اگر در یک حوزه عمیقاً تخصص یابید، می‌توانید خود یک خبره شوید.
اگر پیشنهادات یا بینش‌های دیگری دارید، آزادانه به اشتراک بگذارید و بحث کنید!
