• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਬਸ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਲੇਆਉਟ

Electrical4u
ਫੀਲਡ: ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਿਜਲੀ
0
China

What Are Electrical Bus System And Electrical Substation Layout

ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਬਸ ਸਿਸਟਮ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਪਰ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਚੁਣਦਗੀ ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਟੇਜ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਦੀ ਲੈਣ ਦੀ ਲੈਣ ਦੀ ਮੋਹਲੀਅਤ ਅਤੇ ਖਰਚ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਸ - ਬਾਰ ਯੋਜਨਾ ਸਕੀਮ ਦੀ ਚੁਣਦਗੀ ਦੌਰਾਨ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ

  1. ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਧਾਰਨਤਾ।

  2. ਵਿਭਿਨਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਆਸਾਨ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ।

  3. ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਦੌਰਾਨ ਆਉਟੇਜ ਦਾ ਘਟਾਉ।

  4. ਮੰਗ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸਾਥ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਵਿਧੀ।

  5. ਬਸ ਬਾਰ ਯੋਜਨਾ ਸਕੀਮ ਦੀ ਚੁਣਦਗੀ ਦੀ ਅਧਿਕੀਕਰਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਮਹਿਆਨ ਲਾਭ ਦੇਣ ਦੇ ਸ਼ਾਹੀ ਰਾਹ ਦੇਂਦੀ ਹੈ।

ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਬਸ ਬਾਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਹੇਠ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ-

ਇੱਕ ਬਸ ਸਿਸਟਮ

ਇੱਕ ਬਸ ਸਿਸਟਮ ਸਭ ਤੋਂ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਫਲ ਹੈ। ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਫੀਡਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬੈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਬਸ ਨਾਲ ਜੋੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇੱਕ ਬਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਲਾਭਾਂ

  1. ਇਹ ਡਿਜਾਇਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ ਹੈ।

  2. ਇਹ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਯੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।

  3. ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।

ਇੱਕ ਬਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਨੁਕਸਾਨਾਂ

single bus system

  1. ਇਹ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰੰਤੂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੁਸੀਬਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੈ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਉਸ ਬੈ ਨਾਲ ਜੋੜੇ ਗਏ ਫੀਡਰ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਬਿਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।

  2. ਇੰਦਰੀ 11 KV ਸਵਿਚ ਬੋਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਸ ਬਾਰ ਯੋਜਨਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਾਰ ਹੋਣਗੀ।

ਇੱਕ ਬਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿਥ ਬਸ ਸੈਕਸ਼ਨਲਾਈਜ਼ਰ

ਇੱਕ ਇੱਕਲਾ ਬਸ ਬਾਰ ਨੂੰ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨਾਲ ਸੈਕਸ਼ਨਲਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੁਝ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਉਟੀਂਗ ਅਤੇ ਆਉਟੀਂਗ ਸੋਰਸ ਅਤੇ ਆਉਟਗੋਇੰਗ ਫੀਡਰ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਉੱਤੇ ਸਮਾਨ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਵਿੱਤਰਿਤ ਹੋਣ ਤਾਂ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰੋਕਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਵੇਚਨਾਤਮਕ ਮਾਤਰਾ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਬਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿਥ ਬਸ ਸੈਕਸ਼ਨਲਾਈਜ਼ਰ ਦੀਆਂ ਲਾਭਾਂ

ਜੇ ਕੋਈ ਸੋਰਸ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਜਾਂ ਬਸ ਕੂਪਲਰ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਫੀਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਬਸ ਬਾਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਦੇ ਹੇਠ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਸ ਬਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਫੀਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
single section bus system

ਇੱਕ ਬਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿਥ ਬਸ ਸੈਕਸ਼ਨਲਾਈਜ਼ਰ ਦੀਆਂ ਨੁਕਸਾਨਾਂ

  1. ਇੱਕ ਬਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਾਂਗ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੈ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਉਸ ਬੈ ਨਾਲ ਜੋੜੇ ਗਏ ਫੀਡਰ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਬਿਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।

  2. ਬਸ ਸੈਕਸ਼ਨਲਾਈਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਐਸਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ। ਐਸਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾ ਓਫ ਸਰਕਿਟ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਸ-ਬਾਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਰੋਕ ਬਿਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਬਸ-ਕੂਪਲਰ ਬ੍ਰੇਕਰ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਦੋ ਬਸ ਸਿਸਟਮ

  1. ਦੋ ਬਸ ਬਾਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਹਿਜ਼ੀ ਬਸ ਬਾਰ ਇੱਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੋਈ ਭੀ ਆਉਟਗੋਇੰਗ ਜਾਂ ਇੰਗੋਇੰਗ ਫੀਡਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਸ ਤੋਂ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

  2. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਰ ਫੀਡਰ ਦੋਵਾਂ ਬਸਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕਲੀਅਲ ਐਸਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਮਾਂਤਰ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
    double bus system

ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਫੀਡਰ ਨੂੰ ਸਬੰਧਿਤ ਬਸ ਤੋਂ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਬਸਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਫੀਡਰ ਦੋ ਗਰੁੱਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿੱਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਗਰੁੱਪ ਇੱਕ ਬਸ ਤੋਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਸ ਤੋਂ ਫੀਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫੀਡਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਬਸ ਤੋਂ ਹੋਰ ਬਸ ਤੇ ਸਥਾਨਾਂਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਸ ਕੂਪਲਰ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਬਸ ਸਥਾਨਾਂਤਰਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਬੰਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਥਾਨਾਂਤਰਣ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਲੇ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਸ ਕੂਪ

ਟਿਪ ਦਿਓ ਅਤੇ ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ!

ਮਨਖੜਦ ਵਾਲਾ

ਮੁਖਿਆ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਦੁਰਗਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਦੇ ਸ਼ਲਾਓਂ ਦੇ ਮੰਦੇਮਜ਼ਾਂ
੧. ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ (19 ਮਾਰਚ, 2019)2019 ਦੀ 19 ਮਾਰਚ ਨੂੰ 16:13 ਵਜੇ, ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ। ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੋਡ (DL/T572-2010) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੇਂਟੀਨੈਂਸ (O&M) ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ।ਸਥਾਨਕ ਪੁਸ਼ਟੀ: ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ WBH ਗੈਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਨਲ ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਫੇਜ਼ B ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਰੀਸੈੱਟ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। O&M ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍
02/05/2026
ਦਸ ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਿਤਰਣ ਲਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕ ਫੈਜ਼ੀ ਗਰੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ
ਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ1. ਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣਕੇਂਦਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ:ਚੇਤਾਵਨੀ ਘੰਟੀ ਵਜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ “[X] ਕੇਵੀ ਬਸ ਸੈਕਸ਼ਨ [Y] ਉੱਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ” ਲੇਬਲ ਵਾਲੀ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਜਗਦੀ ਹੈ। ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ (ਆਰਕ ਸਪਰੈਸ਼ਨ ਕੁੱਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਊਟਰਲ ਪ੉ਇੰਟ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, “ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ ਓਪਰੇਟਿਡ” ਸੂਚਕ ਵੀ ਜਗਦਾ ਹੈ।ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੇ ਸੂਚਨ:ਫਾਲਟ ਵਾਲੇ ਫੇਜ਼ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅਧੂਰੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ) ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਡਿੱਗ
01/30/2026
ਨੈਚਰਲ ਪੋਇਂਟ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਑ਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਲਈ 110kV~220kV ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ
110kV تا 220kV کھیتر دے طاقت کارکس دی محايدر نوکت جماداری آپریشنل موڈز دی چیدا کرن ماندا ہوئی ہے کہ کارکس دی محايدر نوکت دی انسولیشن دی تحمل کیفیت کی پوری کی جائے، اور سبھی سٹیشنن دی صفری زیرات کو بنیادی طور تے وہی رکھن دی کوشش کی جائے، ساتھ ہی نظام دے کسی بھی شارٹ سرکٹ نوکت پر صفری کمپرہینسیو زیرات پوزیٹیو کمپرہینسیو زیرات دے تین گنا توں زائد نہ ہو۔نیو کنشن اور ٹیکنالوجیکل ریفورم پروجیکٹن دے لئے 220kV اور 110kV کارکس، ان دی محايدر نوکت جماداری موڈز یہاں ذکر شدہ درخواستن تے منطبق ہونا چاہئے:1. ا
01/29/2026
ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਖਰੀਆਂ ਪਥਰਾਂ ਗ੍ਰੈਵਲ ਪੈਬਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੱਸ਼ਡ ਰੋਕ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ, ਬੋਲਣ ਦਾ ਪੈਂਡਾ, ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ, ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਵਿਚ ਜਿਹੜੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਆਪ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਪੈਂਡੇ ਸਾਧਾਰਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰੈਂਡਿ
01/29/2026
ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਭੇਜੋ
+86
ਫਾਇਲ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
ਡਾਊਨਲੋਡ
IEE Business ਅੱਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
IEE-Business ਐੱਪ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਕੇ ਸਾਮਾਨ ਲੱਭੋ ਸ਼ੁਲਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਜਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਬੰਧਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਯੋਗਦਾਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਓ ਆਪਣੇ ਬਿਜ਼ਨੈਸ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ