• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Hệ thống Bus Điện và Bố cục Trạm Điện

Electrical4u
Trường dữ liệu: Điện Cơ Bản
0
China

What Are Electrical Bus System And Electrical Substation Layout

Có nhiều sơ đồ hệ thống bus điện khác nhau nhưng việc lựa chọn một sơ đồ cụ thể phụ thuộc vào hệ thống điện áp, vị trí của trạm biến áp trong hệ thống điện, tính linh hoạt cần thiết và chi phí phải bỏ ra.

Tiêu chí chính cần xem xét khi lựa chọn sơ đồ sắp xếp bus - thanh dẫn

  1. Đơn giản của hệ thống.

  2. Dễ dàng bảo trì các thiết bị khác nhau.

  3. Giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động trong quá trình bảo trì.

  4. Chuẩn bị cho tương lai với sự tăng trưởng của nhu cầu.

  5. Tối ưu hóa việc lựa chọn sơ đồ sắp xếp thanh dẫn để mang lại hiệu quả tối đa từ hệ thống.

Một số sơ đồ sắp xếp thanh dẫn được sử dụng phổ biến được thảo luận dưới đây-

Hệ thống bus đơn

Hệ thống bus đơn là đơn giản và rẻ nhất. Trong sơ đồ này, tất cả các đường dây cấp và biến áp được kết nối với chỉ một bus duy nhất như được hiển thị.

Lợi ích của Hệ thống bus đơn

  1. Thiết kế rất đơn giản.

  2. Là giải pháp tiết kiệm chi phí.

  3. Rất tiện lợi để vận hành.

Nhược điểm của Hệ thống bus đơn

single bus system

  1. Một khó khăn lớn của loại sắp xếp này là việc bảo trì thiết bị của bất kỳ bay nào không thể thực hiện mà không làm gián đoạn đường dây cấp hoặc biến áp kết nối với bay đó.

  2. Các bảng chuyển mạch 11 KV trong nhà thường có sắp xếp thanh dẫn đơn.

Hệ thống bus đơn với bộ phân chia bus

Một số lợi ích được nhận thấy nếu một thanh dẫn đơn được phân chia bằng aptomat. Nếu có nhiều hơn một nguồn cấp và các nguồn cấp và đường dây cấp được phân bố đều trên các phần như được hiển thị trong hình, sự gián đoạn của hệ thống có thể giảm xuống mức hợp lý.

Lợi ích của Hệ thống bus đơn với bộ phân chia bus

Nếu bất kỳ nguồn nào nằm ngoài hệ thống, tất cả các tải vẫn có thể được cấp điện bằng cách đóng aptomat phân chia hoặc aptomat liên kết bus. Nếu một phần của hệ thống thanh dẫn đang được bảo trì, một phần tải của trạm biến áp có thể được cấp điện bằng cách kích hoạt phần còn lại của thanh dẫn.
single section bus system

Nhược điểm của Hệ thống bus đơn với bộ phân chia bus

  1. Như trong trường hợp của hệ thống bus đơn, việc bảo trì thiết bị của bất kỳ bay nào không thể thực hiện mà không làm gián đoạn đường dây cấp hoặc biến áp kết nối với bay đó.

  2. Sử dụng bộ cách ly để phân chia bus không đáp ứng mục đích. Các bộ cách ly phải được vận hành 'ngoài mạch' và điều này không thể thực hiện mà không làm gián đoạn hoàn toàn thanh dẫn. Do đó, cần đầu tư cho aptomat liên kết bus.

Hệ thống bus đôi

  1. Trong hệ thống thanh dẫn đôi, hai thanh dẫn giống hệt nhau được sử dụng theo cách mà bất kỳ đường dây cấp hay đường dây vào nào cũng có thể lấy từ bất kỳ thanh dẫn nào.

  2. Thực tế, mỗi đường dây cấp được kết nối song song với cả hai thanh dẫn thông qua bộ cách ly riêng biệt như được hiển thị trong hình.
    double bus system

Bằng cách đóng bất kỳ bộ cách ly nào, người ta có thể đưa đường dây cấp đến thanh dẫn liên quan. Cả hai thanh dẫn đều được cấp điện, và tổng số đường dây cấp được chia thành hai nhóm, một nhóm được cấp từ một thanh dẫn và nhóm còn lại từ thanh dẫn khác. Nhưng bất kỳ đường dây cấp nào tại bất kỳ thời điểm nào cũng có thể được chuyển từ một thanh dẫn sang thanh dẫn khác. Có một aptomat liên kết bus nên được giữ đóng trong quá trình chuyển đổi thanh dẫn. Để chuyển đổi, trước tiên cần đóng aptomat liên kết bus, sau đó đóng bộ cách ly liên quan đến thanh dẫn mà đường dây cấp sẽ được chuyển đến và sau đó mở bộ cách ly liên quan đến thanh dẫn mà đường dây cấp được chuyển đi. Cuối cùng, sau quá trình chuyển đổi, người ta nên mở aptomat liên kết bus.

Lợi ích của Hệ thống bus đôi

Sắp xếp Thanh dẫn Đôi tăng tính linh hoạt của hệ thống.

Nhược điểm của Hệ thống bus đôi

Sắp xếp này không cho phép bảo trì aptomat mà không làm gián đoạn.

Hệ thống bus đôi với aptomat

Trong hệ thống thanh dẫn đôi với aptomat, hai thanh dẫn giống hệt nhau được sử dụng theo cách mà bất kỳ đường dây cấp hay đường dây vào nào cũng có thể lấy từ bất kỳ thanh dẫn nào, tương tự như hệ thống thanh dẫn đôi. Sự khác biệt duy nhất là ở đây mỗi đường dây cấp được kết nối song song với cả hai thanh dẫn thông qua aptomat riêng biệt thay vì chỉ bộ cách ly như được hiển thị trong hình. Bằng cách đóng bất kỳ aptomat nào và bộ cách ly liên quan, người ta có thể đưa đường dây cấp đến thanh dẫn tương ứng. Cả hai thanh dẫn đều được cấp điện, và tổng số đường dây cấp được chia thành hai nhóm, một nhóm được cấp từ một thanh dẫn và nhóm còn lại từ thanh dẫn khác, tương tự như trường hợp trước. Nhưng bất kỳ đường dây cấp nào tại bất kỳ thời điểm nào cũng có thể được chuyển từ một thanh dẫn sang thanh dẫn khác. Không cần aptomat liên kết vì hoạt động được thực hiện bằng aptomat thay vì bộ cách ly. Để chuyển đổi, người ta nên đóng bộ cách ly và sau đó đóng aptomat liên quan đến thanh dẫn mà đường dây cấp sẽ được chuyển đến, và sau đó mở aptomat và bộ cách ly liên quan đến thanh dẫn mà đường dây cấp được chuyển đi.
double breaker bus system

Hệ thống bus một rưỡi aptomat

Đây là cải tiến của sơ đồ aptomat đôi để tiết kiệm số lượng aptomat. Đối với mỗi hai mạch, chỉ cung cấp một aptomat dự phòng. Bảo vệ trở nên phức tạp do nó phải liên kết aptomat trung tâm với mạch cấp mà aptomat của mạch đó được lấy ra để bảo trì. Do những lý do nêu dưới sơ đồ aptomat đôi và do chi phí thiết bị cấm, thậm chí sơ đồ này cũng không phổ biến. Như được hiển thị trong hình, đây là một thiết kế đơn giản, hai mạch cấp được cấp điện từ hai thanh dẫn khác nhau thông qua aptomat liên quan, và hai mạch cấp này được liên kết bởi một aptomat thứ ba gọi là aptomat liên kết. Thông thường, tất cả ba aptomat đều đóng, và điện được cấp cho cả hai mạch từ hai thanh dẫn được vận hành song song. Aptomat liên kết hoạt động như một liên kết cho hai mạch cấp. Trong trường hợp hỏng bất kỳ aptomat mạch cấp nào, điện được cấp thông qua aptomat của mạch cấp thứ hai và aptomat liên kết, do đó mỗi aptomat mạch cấp phải được đánh giá để cấp điện cho cả hai mạch, được liên kết bởi aptomat liên kết.
one and half breaker bus system

Lợi ích của Hệ thống bus một rưỡi aptomat

Trong trường hợp bất kỳ lỗi nào trên bất kỳ thanh dẫn nào, thanh dẫn bị lỗi sẽ được làm sạch ngay lập tức mà không làm gián đoạn bất kỳ mạch cấp nào trong hệ thống vì tất cả các mạch cấp sẽ tiếp tục được cấp điện từ thanh dẫn khỏe mạnh khác.

Nhược điểm của Hệ thống bus một rưỡi aptomat

Sơ đồ này rất tốn kém do chi phí đầu tư cho aptomat thứ ba.

Hệ thống bus chính và chuyển đổi

main and transfer bus system

Đóng góp và khuyến khích tác giả!

Đề xuất

Tai nạn máy biến áp chính và vấn đề hoạt động khí nhẹ
1. Hồ sơ tai nạn (Ngày 19 tháng 3 năm 2019)Vào lúc 16:13 ngày 19 tháng 3 năm 2019, hệ thống giám sát báo cáo có tín hiệu khí nhẹ từ biến áp chính số 3. Theo Quy chuẩn vận hành biến áp điện (DL/T572-2010), nhân viên vận hành và bảo dưỡng (O&M) đã kiểm tra tình trạng hiện trường của biến áp chính số 3.Xác nhận tại hiện trường: Bảng điều khiển bảo vệ không điện WBH của biến áp chính số 3 báo tín hiệu khí nhẹ ở pha B, và việc đặt lại không hiệu quả. Nhân viên O&M đã kiểm tra rơ-le khí và hộp
02/05/2026
Các Sự Cố và Xử Lý Sự Cố Đất Một Pha trong Đường Dây Phân phối 10kV
Đặc điểm và Thiết bị Phát hiện Sự cố Chạm đất Một pha1. Đặc điểm của Sự cố Chạm đất Một phaTín hiệu Báo động Trung tâm:Chuông cảnh báo kêu, và đèn chỉ thị ghi nhãn “Sự cố chạm đất trên thanh cái [X] kV, phân đoạn [Y]” sáng lên. Trong các hệ thống có cuộn Petersen (cuộn dập hồ quang) nối đất điểm trung tính, đèn chỉ thị “Cuộn Petersen Đang Hoạt động” cũng sáng lên.Chỉ thị của Vôn kế Giám sát Cách điện:Điện áp của pha sự cố giảm xuống (trong trường hợp chạm đất không hoàn toàn) hoặc giảm về bằng k
01/30/2026
Chế độ vận hành nối đất điểm trung tính cho biến áp lưới điện 110kV~220kV
Cách bố trí chế độ nối đất điểm trung tính cho các biến áp lưới điện 110kV~220kV phải đáp ứng yêu cầu chịu đựng cách điện của điểm trung tính biến áp, đồng thời cũng phải cố gắng giữ cho trở kháng không đối xứng của các trạm biến áp cơ bản không thay đổi, đồng thời đảm bảo rằng trở kháng tổng hợp không đối xứng tại bất kỳ điểm ngắn mạch nào trong hệ thống không vượt quá ba lần trở kháng tổng hợp chính.Đối với các biến áp 220kV và 110kV trong các dự án xây dựng mới và cải tạo kỹ thuật, các chế độ
01/29/2026
Tại sao các trạm biến áp sử dụng đá cuội sỏi và đá vụn
Tại Sao Các Trạm Biến Áp Lại Sử Dụng Đá, Sỏi, Cuội Và Đá Dăm?Trong các trạm biến áp, các thiết bị như máy biến áp truyền tải và phân phối, đường dây truyền tải, biến áp điện áp, biến áp dòng điện và cầu dao cách ly đều yêu cầu nối đất. Ngoài chức năng nối đất, bài viết này sẽ đi sâu vào lý do vì sao sỏi và đá dăm thường được sử dụng trong các trạm biến áp. Mặc dù trông có vẻ bình thường, nhưng những loại đá này đảm nhiệm vai trò quan trọng về mặt an toàn và chức năng.Trong thiết kế nối đất trạm
01/29/2026
Yêu cầu
+86
Nhấp để tải lên tệp
Tải xuống
Lấy Ứng Dụng IEE Business
Sử dụng ứng dụng IEE-Business để tìm thiết bị lấy giải pháp kết nối với chuyên gia và tham gia hợp tác ngành nghề mọi lúc mọi nơi hỗ trợ toàn diện phát triển dự án điện và kinh doanh của bạn