Phanh Động Cơ Dẫn Từ

Phanh Động Cơ Điện Từ

Động cơ điện từ được sử dụng trong nhiều ứng dụng. Điều khiển tốc độ của động cơ điện từ là khó khăn, điều này ban đầu hạn chế việc sử dụng chúng, thay vào đó ưu tiên cho động cơ DC. Tuy nhiên, sự phát minh của bộ điều khiển động cơ điện từ đã làm nổi bật các ưu điểm của chúng so với động cơ DC. Phanh là quan trọng để điều khiển động cơ, và động cơ điện từ có thể được phanh bằng nhiều phương pháp, bao gồm:

• Phanh tái sinh của động cơ điện từ

• Phanh cắm của động cơ điện từ

Phanh động của động cơ điện từ được phân loại thêm thành

• Phanh động AC

• Phanh tự kích thích bằng tụ điện

• Phanh động DC

• Phanh dãy số không

Phanh Tái Sinh

Chúng ta biết rằng công suất (đầu vào) của động cơ điện từ được biểu diễn như sau.

Pin = 3VIscosφs

Ở đây, φs là góc pha giữa điện áp pha stator V và dòng điện pha stator Is. Đối với hoạt động máy, φs < 90o và đối với hoạt động phanh φs > 90o. Khi tốc độ của động cơ lớn hơn tốc độ đồng bộ, tốc độ tương đối giữa các dây dẫn động cơ và trường quay khe hở đảo ngược, do đó góc pha trở nên lớn hơn 90o và dòng năng lượng đảo chiều, từ đó phanh tái sinh xảy ra. Đặc tính của đường cong mô-men xoắn tốc độ được thể hiện trong hình bên cạnh. Nếu tần số nguồn cố định thì phanh tái sinh của động cơ điện từ chỉ có thể xảy ra nếu tốc độ của động cơ lớn hơn tốc độ đồng bộ, nhưng với nguồn tần số biến đổi, phanh tái sinh của động cơ điện từ có thể xảy ra ở tốc độ thấp hơn tốc độ đồng bộ. Ưu điểm chính của loại phanh này có thể nói là năng lượng tạo ra được sử dụng hiệu quả và nhược điểm chính của loại phanh này là với nguồn tần số cố định, phanh không thể xảy ra dưới tốc độ đồng bộ.

Phanh Cắm

Phanh cắm động cơ điện từ được thực hiện bằng cách đảo ngược thứ tự pha của động cơ. Phanh cắm của động cơ điện từ được thực hiện bằng cách hoán đổi kết nối của bất kỳ hai pha nào của stator so với các đầu cắm nguồn. Và với đó, hoạt động máy chuyển sang phanh cắm. Trong quá trình cắm, trượt là (2 – s), nếu trượt ban đầu của động cơ đang chạy là s, thì nó có thể được thể hiện theo cách sau.

Từ hình bên cạnh, chúng ta có thể thấy mô-men xoắn không phải là không tại tốc độ không. Đó là lý do tại sao khi động cơ cần dừng, nó nên được ngắt kết nối khỏi nguồn ở gần tốc độ không. Động cơ được kết nối để quay theo hướng ngược lại và mô-men xoắn không phải là không tại tốc độ không hoặc bất kỳ tốc độ nào khác, và do đó động cơ đầu tiên giảm tốc đến không và sau đó tăng tốc mượt mà theo hướng ngược lại.

Phanh Động AC

Bao gồm việc ngắt kết nối một pha, cho phép động cơ chạy trên một pha, tạo ra mô-men xoắn phanh do điện áp dãy số dương và âm.

Phanh Tự Kích Thích

Sử dụng tụ điện để kích thích động cơ khi ngắt kết nối từ nguồn, biến nó thành máy phát điện và tạo ra mô-men xoắn phanh.