Frenum Motoris Inductivi

Frenatio motoris inductionis

Motoribus inductionis in multis applicationibus utuntur. Controlatio velocitatis motorum inductionis est difficilis, quae initio limitavit eorum usum, praeferendo motus DC. Tamen inventio motorum inductionis drivarum claruit eorum praestantia super motus DC. Frenatio est crucialis ad controlandum motus, et motoribus inductionis possunt frenari variis methodis, inter quas:

• Frenatio regenerativa motoris inductionis

• Frenatio per plugging motoris inductionis

Frenatio dynamica motoris inductionis ulterius categorizatur ut

• Frenatio AC dynamica

• Frenatio self excited capacitoribus utente

• Frenatio DC dynamica

• Frenatio sequentiae zero

Frenatio Regenerativa

Scimus potentiam (input) motoris inductionis datur ut.

Pin = 3VIscosφs

Hic, φs angulus phase inter tensionem V phasalis statoris et currentem Is phasalem statoris. Nunc, pro operatione motoring φs < 90o et pro operatione frenandi φs > 90o. Quando velocitas motoris maior est quam velocitas synchrona, velocitas relativa inter conductores motoris et campum rotatorium air gap revertitur, ideo angulus phase maior fit quam 90o et fluxus potentiare reverto, sicque frenatio regenerativa accidit. Naturam curvarum torquei velocitatis ostendunt figura iuxta. Si frequencia fontis fixa est, tunc frenatio regenerativa motoris inductionis tantum posse accidere si velocitas motoris maior est quam velocitas synchrona, sed cum fonte variabili frequenciae, frenatio regenerativa motoris inductionis posse accidere pro velocitatibus minoribus quam velocitas synchrona. Principale praebium huiusmodi frenationis dici potest ut potentia generata utilis employetur et principale inconvenientia huiusmodi frenationis est quod pro fontibus fixis frenatio non possit accidere sub velocitatibus synchronis.

Frenatio per Plugging

Frenatio motoris inductionis per plugging perficitur inversando sequentiam phase motoris. Frenatio per plugging motoris inductionis perficitur commutando connectiones duarum phasalum statoris respectu terminalium supply. Et cum hoc operatio motoring mutatur in frenatio per plugging. Durante plugging slip est (2 – s), si slip originalis motoris cursantis est s, tunc potest ostendi modo sequenti.

Ex figura iuxta videmus quod torque non est nullus ad velocitate nulla. Idcirco quando motor oportet cessare, debet disjungi ab supply prope velocitate nulla. Motor connectitur ut roteat in directione reversa et torque non est nullus ad velocitate nulla vel alia, ideoque motor primo decelerat ad nullum deinde suaviter accelerat in directione opposita.

Frenatio Dynamica AC

Involvit disjungendum unam phase, permittens motorem currere in una phase, creans torque frenantis propter tensiones sequentiae positivae et negativae.

Frenatio Self Excited

Capacitoribus utitur ad excitandum motorem quando disjunctus est a fonte, convertens eum in generator et producens torque frenantis.