Indukcijsko motorno kočenje

Kamenje indukcijskog motora

Indukcijski motori koriste se u mnogim aplikacijama. Kontrola brzine indukcijskih motora je teška, što je početno ograničavalo njihovu upotrebu, omiljivši DC motore. Međutim, izum pogona za indukcijske motive istaknuo je njihove prednosti nad DC motorima. Kamenje je ključno za kontrolu motora, a indukcijski motori mogu se kamenjiti različitim metodama, uključujući:

• Regenerativno kamenje indukcijskog motora

• Kamenje metodom povezivanja

Dinamičko kamenje indukcijskog motora dalje se kategorizira kao

• AC dinamičko kamenje

• Samonapajajuće kamenje koristeći kondenzatore

• DC dinamičko kamenje

• Kamenje nulte sekvence

Regenerativno kamenje

Znamo da je snaga (ulaz) indukcijskog motora data kao.

Pin = 3VIscosφs

Ovdje, φs predstavlja kut između faznog napona statora V i faznog struja statora Is. Sada, za rad motora φs < 90o, a za rad kamenja φs > 90o. Kada je brzina motora veća od sinkrone brzine, relativna brzina između vodilaca motora i rotirajućeg polja u zraku se okrenuje, kao rezultat čega kut postaje veći od 90o, a protok snage se okrene, stvarajući regenerativno kamenje. Priroda krivulja brzina-i-moment prikazana je na slici pored. Ako je frekvencija izvora fiksna, regenerativno kamenje indukcijskog motora može se dogoditi samo ako je brzina motora veća od sinkrone brzine, ali s varijabilnim izvorom frekvencije, regenerativno kamenje indukcijskog motora može se dogoditi i za brzine manje od sinkrone brzine. Glavna prednost ovog tipa kamenja može se reći da je generirana snaga potpuno iskorištena, a glavna nedostatak je da za fiksne izvore frekvencije, kamenje ne može doći ispod sinkrone brzine.

Kamenje metodom povezivanja

Kamenje indukcijskog motora metodom povezivanja vrši se preokretanjem faze sekvenca motora. Kamenje metodom povezivanja indukcijskog motora vrši se zamjenom povezivanja bilo koje dvije faze statora s obzirom na priključne terminala. Time se operacija vožnje prebacuje na kamenje metodom povezivanja. Tijekom povezivanja klizanje je (2 – s), ako je originalno klizanje pokretnog motora s, tada se to može prikazati na sljedeći način.

Iz slike pored možemo vidjeti da moment nije nula na nuli brzine. Zbog toga, kada je potrebno zaustaviti motor, treba ga odspojiti od napajanja kod nule brzine. Motor se povezuje kako bi se vrteo u suprotnom smjeru, a moment nije nula na nuli ili bilo kojoj drugoj brzini, kao rezultat čega motor prvo usporava do nule, a zatim gladko ubrzava u suprotnom smjeru.

AC dinamičko kamenje

Uključuje odspajanje jedne faze, dopuštajući motoru da radi na jednoj fazi, stvarajući moment kamenja zbog pozitivnih i negativnih sekvenata napona.

Samonapajajuće kamenje

Koristi kondenzatore za oživljavanje motora kad je odspojen od izvora, pretvarajući ga u generator i proizvodeći moment kamenja.