موتور القلابی کاربرک
موتور القلاب الحثي
تُستخدم المحركات الحثية في العديد من التطبيقات. كان التحكم في سرعة المحركات الحثية صعبًا، مما قيد استخدامها في البداية وأفضل استخدام محركات التيار المستمر بدلاً منها. ومع ذلك، أظهر اختراع محركات الحث مزاياها على محركات التيار المستمر. تعتبر الفرملة ضرورية لتحكم المحركات، ويمكن فرملة المحركات الحثية باستخدام طرق مختلفة بما في ذلك:
فرملة التجدد للمحرك الحثي
فرملة التوصيل العكسي للمحرك الحثي
تنقسم فرملة الديناميكية للمحرك الحثي إلى
فرملة ديناميكية بالتيار المتردد
فرملة ذاتية التحريض باستخدام المكثفات
فرملة ديناميكية بالتيار المستمر
فرملة التسلسل الصفري
فرملة التجدد
نعلم أن الطاقة (المدخل) للمحرك الحثي تعطى كالتالي.
Pin = 3VIscosφs
هنا، φs هو الزاوية الطورية بين الجهد الطوري للستاتور V والتيار الطوري للستاتور Is. الآن، بالنسبة للعمل المحرك φs < 90o وبالنسبة للعمل الفرملة φs > 90o. عندما تكون سرعة المحرك أكبر من السرعة المتزامنة، تتغير السرعة النسبية بين موصلات المحرك والحقل الدوار في الفجوة، وبالتالي تصبح الزاوية الطورية أكبر من 90o ويتغير اتجاه تدفق الطاقة ويحدث بالتالي فرملة التجدد. تظهر طبيعة منحنيات السرعة والعزم في الشكل المجاور. إذا كانت تردد المصدر ثابتًا، فإن فرملة التجدد للمحرك الحثي يمكن أن تحدث فقط إذا كانت سرعة المحرك أكبر من السرعة المتزامنة، ولكن مع مصدر ترددي متغير يمكن أن يحدث فرملة التجدد للمحرك الحثي بسرعات أقل من السرعة المتزامنة. يعتبر الاستفادة الكاملة من الطاقة المولدة هي الميزة الرئيسية لهذا النوع من الفرملة، بينما يعتبر عدم قدرة الفرملة على حدوث بسرعات أقل من السرعة المتزامنية للمصادر الثابتة التردد العيب الرئيسي لها.
فرملة التوصيل العكسي
تتم فرملة التوصيل العكسي للمحرك الحثي عن طريق عكس تسلسل الطور للمحرك. يتم تنفيذ فرملة التوصيل العكسي للمحرك الحثي بتغيير اتصال أي مرحلتين من الستاتور بالنسبة لأطراف التغذية. وبذلك يتحول العمل المحرك إلى فرملة التوصيل العكسي. أثناء التوصيل العكسي يكون الانزلاق (2 – s)، وإذا كان الانزلاق الأصلي للمحرك يعمل هو s، فيمكن إظهاره بالطريقة التالية.
من الشكل المجاور نرى أن العزم ليس صفراً عند السرعة الصفرية. لذلك عندما يحتاج المحرك للتوقف، يجب قطع اتصاله من التغذية عند سرعة قريبة من الصفر. يتم توصيل المحرك ليدور في الاتجاه المعاكس والعزم ليس صفراً عند السرعة الصفرية أو أي سرعة أخرى، وبالتالي يتباطأ المحرك أولاً إلى الصفر ثم يتسارع بسلاسة في الاتجاه المعاكس.
فرملة ديناميكية بالتيار المتردد
تشمل قطع مرحلة واحدة، والسماح للمحرك بالعمل على مرحلة واحدة، مما يؤدي إلى إنشاء عزم فرملة بسبب الجهد التتابعي الإيجابي والسالب.
فرملة ذاتية التحريض
تستخدم المكثفات لتحريض المحرك عند قطع اتصاله بالمصدر، مما يجعله مولدًا وإنتاج عزم فرملة.
پیشنهاد شده
