Pagbuntot sa Induction Motor
Gigamit ang mga induction motor sa daghang aplikasyon. Dili lisod ang kontrol sa bilis sa induction motors, nga unang limitado ang ilang paggamit, nagsugyot og DC motors. Sa wala pa, ang pag-imbento sa mga drive sa induction motor nagpakita sa ilang abilidad kontra sa DC motors. Importante ang pagbuntot para sa kontrol sa motors, ug mahimong mobuntot ang mga induction motor pinaagi sa daghang pamatud-an, kasagaran:
Regenerative braking sa induction motor
Plugging Braking sa induction motor
Ang dynamic braking sa induction motor gipangkategorihon isip
AC dynamic breaking
Self excited braking gamit ang capacitors
DC dynamic braking
Zero Sequence braking
Regenerative Braking
Alam nato nga ang lakas (input) sa induction motor gigibahin isip.
Pin = 3VIscosφs
Ania, φs ang anggulo sa fase tali sa stator phase voltage V ug ang stator phase current Is. Karon, alang sa motoring operation φs < 90o ug alang sa braking operation φs > 90o. Kon ang bilis sa motor adunay higayon mas dako kaysa synchronous speed, ang relatiyibong bilis tali sa motor conductors ug air gap rotating field magbaliktad, isip resulta ang anggulo sa fase naka-adto sa mas dako kaysa 90o ug ang flow sa lakas magbaliktad ug sukad ang regenerative braking mao ang nahitabo. Ang natura sa mga kurba sa bilis-torque gitrayo sa figure sa gawas. Kon fixed ang frequency sa source, ang regenerative braking sa induction motor mahimo lang kon ang bilis sa motor mas dako kaysa synchronous speed, apan pinaagi sa variable frequency source ang regenerative braking sa induction motor mahimo sa mas baba kaysa synchronous speed. Ang pangunang advantage niining klase sa braking mahimong masulti nga ang gegerador nga lakas gibag-o gamiton ug ang pangunang disadvantage niining tipo sa braking mao nga kon fixed ang frequency sources, dili mahimo ang braking uban sa mas baba kaysa synchronous speeds.
Plugging Braking
Ang plugging induction motor braking gibuhat pinaagi sa pagbaliktad sa sequence sa fase sa motor. Ang plugging braking sa induction motor gibuhat pinaagi sa pag-interchange sa koneksyon sa duha ka phases sa stator labi sa supply terminals. Ug sukad niini, ang operasyon sa motoring mabaliktad sa plugging braking. Durante sa plugging, ang slip mao (2 – s), kon ang orihinal nga slip sa running motor mao ang s, mahimong ipakita niini sa sumala sa mosunod.
Sumala sa figure sa gawas, makita nato nga ang torque dili zero sa zero speed. Kini ang rason kon ang motor kinahanglan mapausab, kinahanglan iya idisconnect gikan sa supply sa near zero speed. Ang motor gikonektado aron mogira sa reverse direction ug ang torque dili zero sa zero o bisan unsang ibang bilis, ug isip resulta ang motor unang mobaba sa zero ug sukad mohabilin sa opposite direction.
AC Dynamic Braking
Involves disconnecting one phase, allowing the motor to run on a single phase, creating braking torque due to positive and negative sequence voltages.
Self Excited Braking
Uses capacitors to excite the motor when disconnected from the source, turning it into a generator and producing braking torque.