Remkoppeling van asynchrone motor

Remmen van asynchrone motoren

Asynchrone motoren worden in veel toepassingen gebruikt. Snelheidsregeling van asynchrone motoren is moeilijk, wat hun gebruik oorspronkelijk beperkte en de voorkeur gaf aan gelijkstroommotoren. De uitvinding van stuurders voor asynchrone motoren benadrukte echter hun voordelen ten opzichte van gelijkstroommotoren. Remmen is cruciaal voor het regelen van motoren, en asynchrone motoren kunnen geremd worden met verschillende methoden, waaronder:

• Regeneratief remmen van asynchrone motor

• Plugging remmen van asynchrone motor

Dynamisch remmen van asynchrone motoren wordt verder ingedeeld als

• Wisselstroom dynamisch remmen

• Zelfopgewekt remmen met condensatoren

• Gelijkstroom dynamisch remmen

• Nulreeks remmen

Regeneratief remmen

We weten dat de vermogen (invoer) van een asynchrone motor wordt gegeven als.

Pin = 3VIscosφs

Hierbij is φs de fasehoek tussen de statorfase spanning V en de statorfase stroom Is. Voor de motoroperatie is φs < 90o en voor de remoperatie φs > 90o. Wanneer de snelheid van de motor hoger is dan de synchrone snelheid, keert de relatieve snelheid tussen de motorleiders en het roterend veld in de luchtgaten om, waardoor de fasehoek groter dan 90o wordt en de vermogensstroom omkeert, waardoor regeneratief remmen plaatsvindt. De aard van de snelheid-draaimomentkrommen wordt getoond in de figuur hiernaast. Als de bronfrequentie vast is, kan regeneratief remmen van de asynchrone motor alleen plaatsvinden als de snelheid van de motor hoger is dan de synchrone snelheid, maar bij een variabele frequentiebron kan regeneratief remmen van de asynchrone motor optreden bij snelheden lager dan de synchrone snelheid. Het belangrijkste voordeel van dit type remmen is dat het gegenereerde vermogen nuttig wordt gebruikt, en het belangrijkste nadeel is dat bij vaste frequentiebronnen, remmen niet kan plaatsvinden onder de synchrone snelheid.

Plugging remmen

Plugging remmen van asynchrone motoren wordt uitgevoerd door de fasevolgorde van de motor om te keren. Plugging remmen van asynchrone motoren wordt uitgevoerd door de aansluitingen van twee fasen van de stator ten opzichte van de voedingsterminals om te wisselen. Hierdoor verschuift de motoroperatie naar plugging remmen. Tijdens plugging is de slip (2 – s), als de oorspronkelijke slip van de draaiende motor s is, dan kan dit op de volgende manier worden weergegeven.

Uit de figuur hiernaast zien we dat het moment niet nul is bij nulsnelheid. Daarom, wanneer de motor moet worden gestopt, moet deze bijna bij nulsnelheid van de voeding worden losgekoppeld. De motor wordt aangesloten om in de tegengestelde richting te draaien en het moment is niet nul bij nulsnelheid of elke andere snelheid, waardoor de motor eerst afremt tot nul en vervolgens soepel versnelt in de tegengestelde richting.

Wisselstroom dynamisch remmen

Bestaat uit het loskoppelen van één fase, waardoor de motor op één fase blijft lopen, wat remmoment veroorzaakt door positieve en negatieve sequentievoltages.

Zelfopgewekt remmen

Gebruikt condensatoren om de motor te activeren wanneer deze van de bron is losgekoppeld, waardoor hij een generator wordt en remmoment produceert.