Индукционен двигател със спирање

Засичане на асинхронния електродвигател

Асинхронните електродвигатели се използват в много приложения. Контролът на скоростта на асинхронните електродвигатели е труден, което в началото ограничава техното използване, като вместо тях се предпочитат DC двигатели. Обачно, изобретяването на приводи за асинхронни електродвигатели подчертаха техните предимства над DC двигателите. Засичането е от ключово значение за контрола на двигателите, а асинхронните електродвигатели могат да бъдат засечени чрез различни методи, включително:

• Регенеративно засичане на асинхронния електродвигател

• Засичане чрез инвертиране на фазовата последователност на асинхронния електродвигател

Динамичното засичане на асинхронния електродвигател се класифицира още като

• AC динамично засичане

• Самозапалващо засичане чрез кондензатори

• DC динамично засичане

• Засичане чрез нулева последователност

Регенеративно засичане

Знаем, че мощността (вход) на асинхронния електродвигател се дава като.

Pin = 3VIscosφs

Тук, φs е фазовият ъгъл между фазното напрежение V на статора и фазния ток Is на статора. Сега, за операцията на мотора φs < 90o, а за операцията на засичане φs > 90o. Когато скоростта на двигателя е по-голяма от синхронната скорост, относителната скорост между проводниците на двигателя и въртящото се поле в повърхностната разстояние се обърква, като резултат фазовият ъгъл станува по-голям от 90o и потокът на мощността се обърква, и така регенеративното засичане се осъществява. Природата на кривите на скорост-момент са показани на фигурата до тук. Ако честотата на източника е фиксирана, то регенеративното засичане на асинхронния електродвигател може да се случи само ако скоростта на двигателя е по-голяма от синхронната скорост, но с променливо честотен източник регенеративното засичане на асинхронния електродвигател може да се случи за скорости по-ниски от синхронната скорост. Основното предимство на този вид засичане може да се каже, че генерираната мощност се използва пълноценно, а основният недостатък на този вид засичане е, че за фиксираните честотни източници, засичането не може да се случи под синхронните скорости.

Засичане чрез инвертиране на фазовата последователност

Засичането на асинхронния електродвигател чрез инвертиране на фазовата последователност се извършва, като се обърне фазовата последователност на двигателя. Засичането на асинхронния електродвигател чрез инвертиране на фазовата последователност се извършва, като се разменят връзките на всеки две фази на статора спрямо контактите на захранването. И с това операцията на мотора се превръща в засичане чрез инвертиране на фазовата последователност. По време на засичането скъсването е (2 – s), ако оригиналното скъсване на работещия двигатель е s, то може да се покаже по следния начин.

От фигурата до тук можем да видим, че моментът не е нула при нулева скорост. Ето защо, когато двигателят трябва да бъде спрян, той трябва да бъде отключен от захранването при близка до нулева скорост. Двигателят е свързан, за да се върти в обратна посока, и моментът не е нула при нулева или всяка друга скорост, и в резултат на това двигателят първо забавя до нула, а после гладко ускорява в противоположна посока.

AC динамично засичане

Включва отключване на една фаза, позволяващо на двигателя да работи на еднофазно захранване, създавайки засичащ момент поради положителни и отрицателни последователности на напреженията.

Самозапалващо засичане

Използва кондензатори, за да запали двигателя, когато е отключен от източника, превръщайки го в генератор и произвеждайки засичащ момент.