Endüksiyon Motoru Frenleme

Endüksiyon Motorunun Frenlemesi

Endüksiyon motorları birçok uygulamada kullanılır. Endüksiyon motorlarının hız kontrolü zordur, bu nedenle başlangıçta kullanım alanları sınırlıdır ve DC motorlarına tercih edilirler. Ancak, endüksiyon motor sürücülerinin icadı, DC motorlarına göre avantajlarını göstermiştir. Frenleme, motorları kontrol etmek için kritik öneme sahiptir ve endüksiyon motorları çeşitli yöntemlerle frenlenebilir, bunlar arasında:

• Endüksiyon motorunun yeniden üreten frenlemesi

• Endüksiyon motorunun plugging frenlemesi

Endüksiyon motorunun dinamik frenlemesi şu şekilde kategorize edilir:

• AC dinamik frenleme

• Kondansatörler kullanarak kendinden beslenen frenleme

• DC dinamik frenleme

• Sıfır sıralı frenleme

Yeniden Üreten Frenleme

Biliyoruz ki, bir endüksiyon motorunun gücü (giriş) şu şekilde verilir.

Pin = 3VIscosφs

Burada, φs stator faz gerilimi V ile stator faz akımı Is arasındaki faz açısıdır. Şimdi, motoring işlemi için φs < 90o ve frenleme işlemi için φs > 90o'dur. Motorun hızı senkron hızından daha yüksek olduğunda, motor iletkenleri ile hava boşluğu dönen alan arasındaki göreceli hız tersine döner, bu nedenle faz açısı 90o'dan büyük olur ve güç akışı ters yöne dönerek yeniden üreten frenleme gerçekleşir. Hız tork eğrilerinin doğası yanındaki resimde gösterilmiştir. Kaynak frekansı sabitse, endüksiyon motorunun yeniden üreten frenlemesi sadece motorun hızı senkron hızından yüksek olduğunda gerçekleşebilir, ancak değişken frekanslı bir kaynakla endüksiyon motorunun yeniden üreten frenlemesi, senkron hızından düşük hızlarda da gerçekleşebilir. Bu tür frenlemenin ana avantajı, üretilen gücün tam olarak kullanılmasıdır ve ana dezavantajı ise, sabit frekanslı kaynaklar için, frenleme senkron hızın altında gerçekleşememesidir.

Plugging Frenleme

Plugging endüksiyon motoru frenlemesi, motorun faz sırasını tersine çevirerek yapılır. Plugging frenlemesi, statorun herhangi iki fazının besleme terminallerine göre bağlantılarının değiştirilmesiyle gerçekleştirilir. Ve bu sayede motoring işleminin plugging frenlemesine geçişi sağlar. Plugging sırasında slip (2 – s)'dir, eğer çalışan motorun orijinal slip değeri s ise, aşağıdaki gibi gösterilebilir.

Yanındaki resimden, torkun sıfır hızda sıfır olmadığını görebiliriz. Bu nedenle, motor durdurulması gerektiğinde, sıfır hız yakınında beslemenden ayrılmalıdır. Motor ters yönde dönmek üzere bağlanır ve tork sıfır veya başka bir hızda sıfır değildir, bu nedenle motor önce sıfır hızda yavaşlar ve ardından ters yönde düzgün bir şekilde hızlanır.

AC Dinamik Frenleme

Bir fazın bağlantısının kesilmesini ve motora tek faz üzerinde çalışmasını sağlayarak, pozitif ve negatif sıralı gerilimler nedeniyle frenleme torkunu oluşturmayı içerir.

Kendinden Beslenen Frenleme

Kaynaktan ayrılırken kondansatörler kullanılarak motora besleme yapılarak, motora jeneratör haline getirilir ve frenleme torku üretilir.