Paano malalaman kung alin sa mga phase ang may problema sa isang three-phase motor?

Narito ang mga paraan upang malaman kung aling yugto ng tatlong-yugtong motor ang may problema:

I. Pamamaraan ng Pagsusuri

Suriin ang hitsura ng motor

Una, suriin ang hitsura ng motor upang makita kung mayroong malinaw na mga senyales ng pagkasira, tulad ng nasunog na winding o nabasag na case. Kung ang winding ng isang tiyak na yugto ay madilim, malamang na may problema ang yugto na ito. Halimbawa, kapag sobrang loaded o short-circuited ang motor, maaaring madilim ang winding ng may problema dahil sa sobrang init.

Sa parehong oras, suriin ang junction box ng motor upang makita kung may mga suwail, napatumba, o madilim na terminal blocks. Kung ang terminal block ng isang tiyak na yugto ay suwail o madilim, maaari ring ipahiwatig na may problema ang yugto na ito.

Suriin ang estado ng pag-operate ng motor

Kapag nakapag-operate ang motor, suriin ang vibration, ingay, at temperatura ng motor. Kung may problema ang isang yugto, maaaring magkaroon ng abnormal na vibration, taas ng ingay, o taas ng temperatura ang motor. Halimbawa, kapag open-circuited ang isang yugto ng winding, maaaring magkaroon ng matinding vibration at ingay ang motor; kapag short-circuited naman, maaaring tumaas nang mabilis ang temperatura ng motor.

Maaari kang humawak sa case ng motor upang maramdaman ang pagkakaiba-iba ng temperatura ng bawat yugto. Kung ang temperatura ng isang tiyak na yugto ay mas mataas kumpara sa iba, maaaring may problema ang yugto na ito. Ngunit huwag kalimutan na mag-ingat sa paghawak sa case ng motor upang maiwasan ang pagkasunog.

II. Pamamaraan ng Pagmemeasure

Gumamit ng multimeter upang sukatin ang resistance

Ikawalang-kuryente ang motor, buksan ang junction box, at gumamit ng resistance range ng multimeter upang sukatin ang resistance values ng tatlong-yugtong windings. Sa normal na sitwasyon, dapat pantay o malapit ang resistance values ng tatlong-yugtong windings. Kung ang resistance value ng isang tiyak na yugto ay malayo sa iba, maaaring may open circuit, short circuit, o ground fault ang yugto na ito.

Halimbawa, kapag sinusukat ang winding resistance ng tatlong-yugtong motor, asumihin na ang resistance ng phase A ay 10 ohms, ang resistance ng phase B ay 10.2 ohms, at ang resistance ng phase C ay 2 ohms. Ang resistance value ng phase C ay malayo sa phase A at phase B, ipinapahiwatig na maaaring may problema ang phase C.

Kapag sinusukat ang resistance, siguraduhing pumili ng tamang resistance range at siguraduhing maayos ang contact ng test leads ng multimeter sa windings.

Gumamit ng megohmmeter upang sukatin ang insulation resistance

Gumamit ng megohmmeter upang sukatin ang ground insulation resistance at interphase insulation resistance ng tatlong-yugtong windings. Sa normal na sitwasyon, dapat nasa tiyak na range ang insulation resistance. Kung masyadong mababa ang insulation resistance value ng isang tiyak na yugto, maaaring may ground fault o interphase short circuit fault ang yugto na ito.

Halimbawa, kapag sinusukat ang insulation resistance ng tatlong-yugtong motor, asumihin na ang requirement ng ground insulation resistance ay hindi bababa sa 0.5 megohm. Kung ang ground insulation resistance ng phase A at phase B ay 1 megohm, at ang ground insulation resistance ng phase C ay 0.2 megohm, maaaring may ground fault ang phase C.

Kapag sinusukat ang insulation resistance, i-disconnect ang motor winding mula sa power supply at siguraduhing maayos ang grounding ng case ng motor.

Gumamit ng clamp ammeter upang sukatin ang current

Kapag nakapag-operate ang motor, gumamit ng clamp ammeter upang sukatin ang tatlong-yugtong currents. Sa normal na sitwasyon, dapat pantay o malapit ang tatlong-yugtong currents. Kung ang current ng isang tiyak na yugto ay malayo sa iba, maaaring may problema ang yugto na ito.

Halimbawa, kapag normal ang pag-operate ng tatlong-yugtong motor, dapat nasa 10 amperes ang current ng bawat yugto. Kung natuklasan na ang current ng phase A ay 10 amperes, ang current ng phase B ay 10.5 amperes, at ang current ng phase C ay 15 amperes. Ang current ng phase C ay malayo sa iba, ipinapahiwatig na maaaring may overload, short circuit, o ibang problema ang phase C.

Kapag sinusukat ang current, siguraduhing pumili ng tamang current range at siguraduhing maayos ang contact ng clamp ng clamp ammeter sa wire.

III. Iba pang Paraan

Motor Fault Detector

Gumamit ng propesyonal na motor fault detector upang mabilis at maayos na makilala ang may problema na yugto ng motor. Ang mga motor fault detectors karaniwang maaaring sukatin ang mga parameter tulad ng winding resistance, insulation resistance, current, voltage, at iba pa ng motor, at hulaan ang tipo at lokasyon ng problema ng motor sa pamamagitan ng pag-analyze ng mga ito.

Halimbawa, ang ilang high-end na motor fault detectors maaaring makilala ang mga early faults ng motor, tulad ng local short circuit ng windings at aging ng insulation, sa pamamagitan ng teknolohiya tulad ng spectrum analysis.

Pamamaraan ng Palitan

Kung suspek na may problema ang isang tiyak na yugto, maaaring subukan ang pagpalit ng winding ng yugto na ito sa winding ng normal na yugto. Kung nawala ang problema ng motor pagkatapos ng pagpalit, maaaring matiyak na may problema ang orihinal na yugto.

Halimbawa, kapag may problema ang tatlong-yugtong motor at suspek na may problema ang phase C winding. Maaaring palitan ang phase C winding ng phase A o phase B winding. Kung normal na nag-operate ang motor pagkatapos ng pagpalit, maaaring matiyak na may problema ang phase C winding.

Sa ikatlo, sa pamamagitan ng komprehensibong paggamit ng mga paraan ng pagsusuri, pagmemeasure, at iba pang paraan, maaaring makilala nang maayos ang may problema na yugto sa tatlong-yugtong motor. Kapag sinusuri ang mga problema, siguraduhing ligtas, i-disconnect ang motor mula sa power supply, at sundin ang tamang paraan at hakbang ng pag-susuri.