Bagaimana anda mengetahui fasa yang rosak dalam motor tiga fasa?

Berikut adalah kaedah-kaedah untuk mengetahui fasa mana yang bermasalah pada motor tiga fasa:

I. Kaedah Pemerhatian

Semak penampilan motor

Pertama, perhatikan penampilan motor untuk melihat adakah tanda-tanda kerosakan yang jelas, seperti gulungan yang hangus atau bodi yang pecah. Jika gulungan fasa tertentu hangus, sangat mungkin fasa tersebut bermasalah. Sebagai contoh, apabila motor terlalu beban atau pendek sirkuit, gulungan fasa yang bermasalah mungkin hangus hitam akibat kepanasan.

Pada masa yang sama, semak kotak penghubung motor untuk melihat adakah blok terminal longgar, terlepas atau hangus. Jika blok terminal fasa tertentu longgar atau hangus, ia juga boleh menunjukkan bahawa fasa tersebut bermasalah.

Perhatikan keadaan operasi motor

Apabila motor beroperasi, perhatikan getaran, bunyi, dan suhu motor. Jika fasa tertentu bermasalah, motor mungkin mengalami getaran abnormal, bunyi meningkat, atau suhu meningkat. Sebagai contoh, apabila gulungan fasa terputus, motor mungkin mengalami getaran dan bunyi yang serius; apabila gulungan fasa pendek sirkuit, suhu motor mungkin meningkat dengan cepat.

Anda boleh menyentuh bodi motor dengan tangan anda untuk merasai perbezaan suhu setiap fasa. Jika suhu fasa tertentu jauh lebih tinggi daripada dua fasa lainnya, maka fasa tersebut mungkin bermasalah. Walau bagaimanapun, berhati-hatilah apabila menyentuh bodi motor untuk mengelakkan luka bakar.

II. Kaedah Pengukuran

Gunakan multimeter untuk mengukur rintangan

Putuskan bekalan kuasa motor, buka kotak penghubung motor, dan gunakan julat rintangan multimeter untuk mengukur nilai rintangan ketiga-tiga gulungan fasa secara berasingan. Dalam keadaan normal, nilai rintangan ketiga-tiga gulungan fasa harus sama atau hampir. Jika nilai rintangan fasa tertentu jauh berbeza daripada dua fasa lainnya, maka fasa tersebut mungkin mempunyai putus sambung, pendek sirkuit, atau kerosakan ke tanah.

Sebagai contoh, apabila mengukur rintangan gulungan motor tiga fasa, misalkan rintangan fasa A adalah 10 ohm, rintangan fasa B adalah 10.2 ohm, dan rintangan fasa C adalah 2 ohm. Nilai rintangan fasa C jauh berbeza daripada fasa A dan fasa B, menunjukkan bahawa fasa C mungkin bermasalah.

Apabila mengukur rintangan, perhatikan pilihan julat rintangan yang sesuai dan pastikan utas ujian multimeter mempunyai kontak yang baik dengan gulungan.

Gunakan megohmmeter untuk mengukur rintangan isolasi

Gunakan megohmmeter untuk mengukur rintangan isolasi ke tanah dan antara fasa bagi ketiga-tiga gulungan fasa. Dalam keadaan normal, rintangan isolasi harus dalam julat tertentu. Jika nilai rintangan isolasi fasa tertentu terlalu rendah, ia bermaksud fasa tersebut mungkin mempunyai kerosakan ke tanah atau pendek sirkuit antara fasa.

Sebagai contoh, apabila mengukur rintangan isolasi motor tiga fasa, misalkan syarat rintangan isolasi ke tanah adalah tidak kurang dari 0.5 megohm. Jika rintangan isolasi ke tanah fasa A dan fasa B adalah 1 megohm, dan rintangan isolasi ke tanah fasa C adalah 0.2 megohm, maka fasa C mungkin mempunyai kerosakan ke tanah.

Apabila mengukur rintangan isolasi, putuskan gulungan motor dari bekalan kuasa dan pastikan bodi motor ditanahkan dengan baik.

Gunakan ammeter klema untuk mengukur arus

Apabila motor beroperasi, gunakan ammeter klema untuk mengukur arus tiga fasa secara berasingan. Dalam keadaan normal, arus tiga fasa harus seimbang atau hampir seimbang. Jika arus fasa tertentu jauh lebih tinggi atau lebih rendah daripada dua fasa lainnya, maka fasa tersebut mungkin bermasalah.

Sebagai contoh, apabila motor tiga fasa beroperasi normal, arus setiap fasa harus sekitar 10 ampere. Jika didapati arus fasa A adalah 10 ampere, arus fasa B adalah 10.5 ampere, dan arus fasa C adalah 15 ampere. Arus fasa C jauh lebih tinggi daripada dua fasa lainnya, menunjukkan bahawa fasa C mungkin mempunyai beban berlebihan, pendek sirkuit, atau kerosakan lain.

Apabila mengukur arus, perhatikan pilihan julat arus yang sesuai dan pastikan klema ammeter klema mempunyai kontak yang baik dengan wayar.

III. Kaedah Lain

Pengesan Kerosakan Motor

Gunakan pengesan kerosakan motor profesional untuk mendeteksi fasa yang bermasalah dengan cepat dan tepat. Pengesan kerosakan motor biasanya boleh mengukur parameter seperti rintangan gulungan, rintangan isolasi, arus, voltan, dan sebagainya, serta menentukan jenis dan lokasi kerosakan motor dengan menganalisis parameter ini.

Sebagai contoh, beberapa pengesan kerosakan motor high-end boleh mendeteksi kerosakan awal motor, seperti pendek sirkuit lokal pada gulungan dan penuaan isolasi, melalui teknologi seperti analisis spektrum.

Kaedah Gantian

Jika fasa tertentu dicurigai bermasalah, anda boleh cuba menggantikan gulungan fasa tersebut dengan gulungan fasa yang normal. Jika kerosakan motor hilang selepas penggantian, maka dapat ditentukan bahawa fasa asal tersebut bermasalah.

Sebagai contoh, apabila motor tiga fasa bermasalah dan gulungan fasa C dicurigai bermasalah. Anda boleh menggantikan gulungan fasa C dengan gulungan fasa A atau fasa B. Jika motor beroperasi normal selepas penggantian, maka dapat ditentukan bahawa gulungan fasa C bermasalah.

Kesimpulannya, melalui penggunaan komprehensif kaedah pemerhatian, pengukuran, dan kaedah lain, fasa yang bermasalah pada motor tiga fasa dapat ditemui dengan tepat. Apabila mendeteksi kerosakan, perhatikan keselamatan, pastikan motor diputuskan dari bekalan kuasa, dan ikuti kaedah dan langkah deteksi yang betul.