तीन-फेज मोटरमा कुन फेज खराब छ भन्ने कसरी पत्ता लगाउने?

यहाँ तीन-फेज मोटर के किस फेज में दोष है यह पता लगाने की विधियाँ हैं:

I. अवलोकन विधि

मोटर की बाहरी स्थिति की जाँच करें

पहले, मोटर की बाहरी स्थिति को देखें और देखें कि क्या नुकसान के उल्लेखनीय चिह्न, जैसे जला हुआ वाइंडिंग या टूटा हुआ केस, मौजूद हैं। यदि किसी विशेष फेज का वाइंडिंग जला हुआ है, तो यह बहुत संभावित है कि यह फेज में दोष है। उदाहरण के लिए, जब मोटर ओवरलोड या शॉर्ट सर्किट होती है, तो दोषपूर्ण फेज का वाइंडिंग गर्मी के कारण काला हो जाता है।

इसके साथ ही, मोटर के जंक्शन बॉक्स की जाँच करें और देखें कि क्या किसी फेज का टर्मिनल ब्लॉक ढीला, गिर गया या जला हुआ है। यदि किसी विशेष फेज का टर्मिनल ब्लॉक ढीला या जला हुआ है, तो यह भी इंगित कर सकता है कि इस फेज में समस्या है।

मोटर की चल रही स्थिति का अवलोकन करें

जब मोटर चल रही हो, तो मोटर की कंपन, शोर और तापमान को देखें। यदि किसी विशेष फेज में दोष है, तो मोटर में असामान्य कंपन, शोर में वृद्धि या तापमान में वृद्धि हो सकती है। उदाहरण के लिए, जब किसी फेज वाइंडिंग में ओपन सर्किट होता है, तो मोटर में गंभीर कंपन और शोर हो सकता है; जब किसी फेज वाइंडिंग में शॉर्ट सर्किट होता है, तो मोटर का तापमान तेजी से बढ़ सकता है।

आप मोटर के केस को हाथ से स्पर्श करके प्रत्येक फेज के तापमान का अंतर महसूस कर सकते हैं। यदि किसी विशेष फेज का तापमान अन्य दो फेजों से बहुत अधिक है, तो यह फेज में दोष हो सकता है। हालांकि, मोटर के केस को स्पर्श करते समय ध्यान रखें कि जलन से बचें।

II. मापन विधि

मल्टीमीटर का उपयोग करके प्रतिरोध मापें

मोटर की विद्युत आपूर्ति को अलग करें, मोटर के जंक्शन बॉक्स को खोलें, और मल्टीमीटर के प्रतिरोध रेंज का उपयोग करके तीन-फेज वाइंडिंग के प्रतिरोध मानों को अलग-अलग मापें। सामान्य स्थितियों में, तीन-फेज वाइंडिंग के प्रतिरोध मान समान या निकट होने चाहिए। यदि किसी विशेष फेज का प्रतिरोध मान अन्य दो फेजों से बहुत अलग है, तो यह फेज में ओपन सर्किट, शॉर्ट सर्किट या ग्राउंड दोष हो सकता है।

उदाहरण के लिए, जब तीन-फेज मोटर के वाइंडिंग प्रतिरोध को मापा जाता है, तो मान लीजिए फेज A का प्रतिरोध 10 ओहम, फेज B का प्रतिरोध 10.2 ओहम, और फेज C का प्रतिरोध 2 ओहम है। फेज C का प्रतिरोध मान फेज A और फेज B से बहुत अलग है, जिससे पता चलता है कि फेज C में दोष हो सकता है।

प्रतिरोध मापते समय, उचित प्रतिरोध रेंज का चयन करने और सुनिश्चित करने पर ध्यान दें कि मल्टीमीटर के टेस्ट लीड वाइंडिंग के साथ अच्छा संपर्क हो।

मेगोहमीटर का उपयोग करके आइसोलेशन प्रतिरोध मापें

मेगोहमीटर का उपयोग करके तीन-फेज वाइंडिंग का ग्राउंड आइसोलेशन प्रतिरोध और इंटरफेज आइसोलेशन प्रतिरोध मापें। सामान्य स्थितियों में, आइसोलेशन प्रतिरोध एक निश्चित रेंज में होना चाहिए। यदि किसी विशेष फेज का आइसोलेशन प्रतिरोध मान बहुत कम है, तो यह इंगित करता है कि यह फेज में ग्राउंड दोष या इंटरफेज शॉर्ट सर्किट दोष हो सकता है।

उदाहरण के लिए, जब तीन-फेज मोटर के आइसोलेशन प्रतिरोध को मापा जाता है, तो मान लीजिए ग्राउंड आइसोलेशन प्रतिरोध की आवश्यकता 0.5 मेगोहम से कम नहीं होनी चाहिए। यदि फेज A और फेज B का ग्राउंड आइसोलेशन प्रतिरोध 1 मेगोहम है, और फेज C का ग्राउंड आइसोलेशन प्रतिरोध 0.2 मेगोहम है, तो फेज C में ग्राउंड दोष हो सकता है।

आइसोलेशन प्रतिरोध मापते समय, मोटर वाइंडिंग को विद्युत आपूर्ति से अलग करें और सुनिश्चित करें कि मोटर केस अच्छी तरह से ग्राउंड किया गया है।

क्लैंप ऐमीटर का उपयोग करके विद्युत धारा मापें

जब मोटर चल रही हो, तो क्लैंप ऐमीटर का उपयोग करके तीन-फेज धाराओं को अलग-अलग मापें। सामान्य स्थितियों में, तीन-फेज धाराएँ संतुलित या निकट संतुलित होनी चाहिए। यदि किसी विशेष फेज की धारा अन्य दो फेजों की तुलना में बहुत अधिक या कम है, तो यह फेज में दोष हो सकता है।

उदाहरण के लिए, जब तीन-फेज मोटर सामान्य रूप से चल रही हो, तो प्रत्येक फेज की धारा 10 ऐम्पियर के आसपास होनी चाहिए। यदि यह पाया जाता है कि फेज A की धारा 10 ऐम्पियर, फेज B की धारा 10.5 ऐम्पियर, और फेज C की धारा 15 ऐम्पियर है। फेज C की धारा अन्य दो फेजों की तुलना में बहुत अधिक है, जिससे पता चलता है कि फेज C में ओवरलोड, शॉर्ट सर्किट या अन्य दोष हो सकता है।

धारा मापते समय, उचित धारा रेंज का चयन करने और सुनिश्चित करने पर ध्यान दें कि क्लैंप ऐमीटर का क्लैंप तार के साथ अच्छा संपर्क हो।

III. अन्य विधियाँ

मोटर दोष डिटेक्टर

पेशेवर मोटर दोष डिटेक्टर का उपयोग करके मोटर के दोषपूर्ण फेज को तेजी से और सटीकता से निकालें। मोटर दोष डिटेक्टर आमतौर पर मोटर के वाइंडिंग प्रतिरोध, आइसोलेशन प्रतिरोध, धारा, वोल्टेज आदि माप सकते हैं, और इन पैरामीटरों के विश्लेषण द्वारा मोटर के दोष प्रकार और स्थान का निर्धारण कर सकते हैं।

उदाहरण के लिए, कुछ उच्च-स्तरीय मोटर दोष डिटेक्टर स्पेक्ट्रम विश्लेषण जैसी तकनीकों के माध्यम से मोटर के शुरुआती दोष, जैसे वाइंडिंग का स्थानिक शॉर्ट सर्किट और आइसोलेशन का पुराना होना, का पता लगा सकते हैं।

प्रतिस्थापन विधि

यदि किसी विशेष फेज में दोष की संदेह हो, तो आप उस फेज का वाइंडिंग को एक सामान्य फेज के वाइंडिंग से प्रतिस्थापित करने का प्रयास कर सकते हैं। यदि प्रतिस्थापन के बाद मोटर का दोष गायब हो जाता है, तो यह निर्धारित किया जा सकता है कि मूल फेज में दोष था।

उदाहरण के लिए, जब तीन-फेज मोटर में दोष होता है और फेज C वाइंडिंग में समस्या का संदेह होता है। आप फेज C वाइंडिंग को फेज A या फेज B वाइंडिंग से प्रतिस्थापित कर सकते हैं। यदि प्रतिस्थापन के बाद मोटर सामान्य रूप से काम करती है, तो यह निर्धारित किया जा सकता है कि फेज C वाइंडिंग में दोष था।

संक्षेप में, अवलोकन विधियों, मापन विधियों और अन्य विधियों के समग्र उपयोग से तीन-फेज मोटर में दोषपूर्ण फेज को निर्धारित रूप से निकाला जा सकता है। दोषों का पता लगाते समय, सुरक्षा पर ध्यान दें, सुनिश्चित करें कि मोटर विद्युत आपूर्ति से अलग की गई है, और सही जाँच विधियों और चरणों का पालन करें।