Kā uzzināt, kura fāze ir sliktā trijfāzes motora?

Šeit ir metodes, kā noskaidrot, kura fāze trīsfāzes motora ir defektā:

I. Novērošanas metode

Pārbaudiet motora izskatu

Vispirms novērojiet motora izskatu, lai redzētu, vai ir acīmredzami kaitējuma pazīmes, piemēram, sasvītrojušas vijas vai bojāta ārējā struktūra. Ja kādas fāzes vija ir sasvītrojusies, ir ļoti iespējams, ka šī fāze ir defektā. Piemēram, ja motors tiek pārmantots vai notiek slīdēšana, sasvītrojuša var būt defektā fāzes vija.

Saprotīgi, pārbaudiet motora savienojumu kastu, lai redzētu, vai ir salocīti, atsalcējuši vai sasvītrojuši kontaktpunkti. Ja kādas fāzes kontaktpunkts ir salocis vai sasvītrojies, tas var norādīt uz problēmu ar šo fāzi.

Novērojiet motora darbības stāvokli

Kad motors strādā, novērojiet tā vibrāciju, troksni un temperatūru. Ja kāda fāze ir defektā, motors var rādīt nesaderīgu vibrāciju, pieaugušu troksni vai temperatūru. Piemēram, ja fāzes vija ir atvērsta, motors var rādīt smagu vibrāciju un troksni; ja fāzes vija ir slīdējusi, motors var strauji siltēties.

Varat pieskaroties motora ārējai struktūrai ar roku, lai sajustu katra fāzes temperatūras atšķirību. Ja kāda fāzes temperatūra ir būtiski augstāka nekā otras divas fāzes, tad šī fāze var būt defektā. Tomēr, pieskaroties motora ārējai struktūrai, jābūt uzmanīgam, lai izvairītos no degumiem.

II. Mērījumu metode

Izmantojiet multimetru, lai mērītu rezistenci

Atslēdziet motora elektrosaprāti, atveriet motora savienojumu kastu un izmantojiet multimetra rezistences režīmu, lai mērītu trīs fāžu viju rezistenci. Parasti visas trīs fāžu vijas rezistencei jābūt vienādai vai tuvāk vienādai. Ja kādas fāzes rezistence atšķiras būtiski no pārējām divām, tad šī fāze var būt atvērsta, slīdējusi vai zemes slīdējusi.

Piemēram, mērījot trīsfāzes motora viju rezistenci, ja A fāzes rezistence ir 10 omi, B fāzes rezistence ir 10,2 omi, bet C fāzes rezistence ir 2 omi, tad C fāzes rezistence atšķiras būtiski no A un B fāžu, kas norāda, ka C fāze var būt defektā.

Mērījot rezistenci, ņemiet vērā, ka jāizvēlas piemērots rezistences režīms, un nodrošiniet, ka multimetra testa vadītāji labi saskaras ar vijām.

Izmantojiet megohmmetru, lai mērītu izolācijas rezistenci

Izmantojiet megohmmetru, lai mērītu trīs fāžu viju zemes izolācijas un starpfāžu izolācijas rezistenci. Parasti izolācijas rezistencei jābūt noteiktā diapazonā. Ja kādas fāzes izolācijas rezistence ir pārāk zema, tas norāda, ka šī fāze var būt zemes slīdējumā vai starpfāžu slīdējumā.

Piemēram, mērījot trīsfāzes motora izolācijas rezistenci, ja zemes izolācijas prasība nav mazāka par 0,5 megaomu, un ja A un B fāžu zemes izolācijas rezistence ir 1 megaoms, bet C fāzes zemes izolācijas rezistence ir 0,2 megaoms, tad C fāze var būt zemes slīdējumā.

Mērījot izolācijas rezistenci, atslēdziet motora vijas no elektrosaprātiem un nodrošiniet, ka motora ārējā struktūra ir labi uz zemes savienota.

Izmantojiet klešas ampermetru, lai mērītu strāvu

Kad motors strādā, izmantojiet klešas ampermetru, lai mērītu trīs fāžu strāvas. Parasti visas trīs fāžu strāvas jābūt līdzsvarotām vai tuvāk līdzsvarotām. Ja kādas fāzes strāva ir būtiski lielāka vai mazāka nekā pārējām divām, tad šī fāze var būt defektā.

Piemēram, kad trīsfāzes motors normāli strādā, katra fāzes strāva jābūt aptuveni 10 amperi. Ja konstatēts, ka A fāzes strāva ir 10 amperi, B fāzes strāva ir 10,5 amperi, bet C fāzes strāva ir 15 amperi, tad C fāzes strāva ir būtiski lielāka nekā pārējām, kas norāda, ka C fāze var būt pārmantota, slīdējusi vai citādi defektā.

Mērījot strāvu, ņemiet vērā, ka jāizvēlas piemērots strāvas režīms, un nodrošiniet, ka klešas ampermeta klešas labi saskaras ar vadiem.

III. Citi metodes

Motora defektu detektors

Izmantojiet profesionālu motora defektu detektoru, lai ātri un precīzi noteiktu defektā esošo fāzi. Motora defektu detektori parasti var mērīt parametrus, piemēram, viju rezistenci, izolācijas rezistenci, strāvu, spriegumu utt., un analizējot šos parametrus, var noteikt defektu veidu un atrašanās vietu.

Piemēram, daži augstākas klases motora defektu detektori var detektēt motorā rodīgos agrīnus defektus, piemēram, vietējo viju slīdēšanu un izolācijas novecošanu, izmantojot spektra analīzi.

Aizvietošanas metode

Ja aizdomāgā fāze, var mēģināt aizvietot šīs fāzes viju ar normālas fāzes viju. Ja pēc aizvietošanas motors strādā normāli, tad var secināt, ka sākotnējā fāze bija defektā.

Piemēram, ja trīsfāzes motors ir defektā un aizdomāga ir C fāzes vija, var aizvietot C fāzes viju ar A vai B fāzes viju. Ja pēc aizvietošanas motors strādā normāli, tad var secināt, ka C fāzes vija bija defektā.

Kopsavilkumā, izmantojot novērošanas, mērījumu un citas metodes, var attiecībā precīzi noteikt defektā esošo fāzi trīsfāzes motorā. Defektu mērīšanas laikā jāievēro drošība, nodrošinot, ka motors ir atslēdzis no elektrosaprātiem, un jāievēro pareizie mērījumu metodes un soļi.