Kif tista' tfittex liema fazz huwa miftuħ fil-motor ta' tliet fazzi?

Hawn huwa l-modi kif tista' tittella' minn xulxin tal-motor tri-fażi għandu erġa:

I. Metodu ta' l-osservazzjoni

Aqra l-aħħar tal-motor

Liġġib, aqra l-aħħar tal-motor biex tara jekk hemm segni ewidenti ta' dani, bħal avvolgimenti imxajjar jew każi mmurġa. Jekk l-avvolgiment ta' xulxin wieħed huwa imxajjar, huwa ċert li din ix-xulxin ghandha erġa. Pereżempju, meta l-motor huwa sovraccarikat jew qiegħed jiffaċċja short-circuit, l-avvolgiment tal-xulxin erġa’ jista’ jiġi imxajjar iswed minħabba s-silġ over.

Ftitt, aqra l-kaxxa tal-ġunġel tal-motor biex tara jekk hemm terminali miftuħa, imġarġara jew imxajjar. Jekk il-terminal ta' xulxin wieħed huwa miftuħ jew imxajjar, dan jista’ jindika wkoll li din ix-xulxin ghandha problema.

Osserva l-statu tal-motor waqt it-taħrig

Meta l-motor huwa qed jittraħ, osserva l-vibrazzjonijiet, l-ħsief u t-tempertura tal-motor. Jekk xulxin wieħed ghandu erġa, il-motor jista’ jkun qed jivvibraxxi abnormament, jkun qed jidher ħsief zieda jew t-tempertura tiegħu tisla. Pereżempju, meta l-avvolgiment tal-xulxin huwa open-circuited, il-motor jista’ jkun qed jivvibraxxi u jidher ħsief sewwieġa; meta l-avvolgiment tal-xulxin huwa short-circuited, t-tempertura tal-motor tista’ tisla rapidament.

Tista’ toħroġ il-kazza tal-motor biex tħissi l-differenza fit-tempertura bejn ix-xulxin. Jekk t-tempertura ta' xulxin wieħed hija siguriżament ikbar mill-oħra żewġ, dawn ix-xulxin għandha erġa. Fihma, iktar attenzjoni meta toħroġ il-kazza tal-motor biex tiġbor ma’ tħassir.

II. Metodu ta’ l-misuratura

Uża multimeter biex timsur ir-resistanza

Disconnetti s-sors tal-enerġija tal-motor, iftah il-kaxxa tal-ġunġel tal-motor, u uża l-range ta’ ir-resistanza tal-multimeter biex timsur ir-resistanza tal-avvolgimenti tri-fażi rispettivament. Fis-sitwazzjonijiet normali, ir-resistanza tal-avvolgimenti tri-fażi għandhom tkun ugwal jew qrib. Jekk ir-resistanza ta’ xulxin wieħed hija siguriżament differenti mill-oħra żewġ, dawn ix-xulxin għandha erġa ta’ open circuit, short circuit jew ground fault.

Pereżempju, meta timsur ir-resistanza tal-avvolgiment tal-motor tri-fażi, supponi li r-resistanza ta’ xulxin A hija 10 ohms, r-resistanza ta’ xulxin B hija 10.2 ohms, u r-resistanza ta’ xulxin C hija 2 ohms. Ir-resistanza ta’ xulxin C hija siguriżament differenti mill-oħra żewġ, indikanti li xulxin C għandha erġa.

Meta timsur ir-resistanza, iktar attenzjoni li tagħżel l-range appropriat ta’ ir-resistanza u assicura li l-test leads tal-multimeter huma kontatt mhux tas-silġ mal-avvolgimenti.

Uża megohmmeter biex timsur ir-resistanza tal-insulazzjoni

Uża megohmmeter biex timsur ir-resistanza tal-insulazzjoni tal-ground u interphase tal-avvolgimenti tri-fażi. Fis-sitwazzjonijiet normali, ir-resistanza tal-insulazzjoni għandha tkun f’dan il-range. Jekk ir-resistanza tal-insulazzjoni ta’ xulxin wieħed hija niska, dan jindika li dawn ix-xulxin għandha erġa ta’ ground fault jew interphase short circuit fault.

Pereżempju, meta timsur ir-resistanza tal-insulazzjoni tal-motor tri-fażi, supponi li l-requjru ta’ ir-resistanza tal-insulazzjoni tal-ground hija mhux inqas minn 0.5 megohm. Jekk ir-resistanza tal-insulazzjoni tal-ground ta’ xulxin A u B hija 1 megohm, u ir-resistanza tal-insulazzjoni tal-ground ta’ xulxin C hija 0.2 megohm, dawn ix-xulxin C għandha erġa ta’ ground fault.

Meta timsur ir-resistanza tal-insulazzjoni, disconnetti l-avvolgimenti tal-motor mis-sors tal-enerġija u assicura li l-kazza tal-motor hija tixtriġet sew tal-ben.

Uża clamp ammeter biex timsur il-korrent

Meta l-motor huwa qed jittraħ, uża clamp ammeter biex timsur il-korrent tri-fażi rispettivament. Fis-sitwazzjonijiet normali, il-korrent tri-fażi għandhom tkun blanced jew qrib blanced. Jekk il-korrent ta’ xulxin wieħed hija siguriżament akbar jew xiexa minn dak tal-oħra żewġ, dawn ix-xulxin għandha erġa.

Pereżempju, meta l-motor tri-fażi huwa qed jittraħ normalment, il-korrent ta’ kull xulxin għandhu tkun fuq 10 amperes. Jekk tfittxu li l-korrent ta’ xulxin A huwa 10 amperes, l-korrent ta’ xulxin B huwa 10.5 amperes, u l-korrent ta’ xulxin C huwa 15 amperes. Il-korrent ta’ xulxin C hija siguriżament akbar mill-oħra żewġ, indikanti li xulxin C għandha erġa ta’ overload, short circuit jew oħra erġa.

Meta timsur il-korrent, iktar attenzjoni li tagħżel il-range appropriat tal-korrent u assicura li l-clamp tal-clamp ammeter huma kontatt mhux tas-silġ mal-wir.

III. Oħra metodi

Motor fault detector

Uża motor fault detector professjonali biex tiddetektja sew siegħa u tikkonferma l-xulxin erġa tal-motor. L-motor fault detectors solitament jistgħu jimsuru parametri kif ir-resistanza tal-avvolgimenti, ir-resistanza tal-insulazzjoni, il-korrent, il-volttagġ u oħra tal-motor, u jdiġġanu l-tip u l-lokalità tal-erġa tal-motor permezz ta’ analizz ta’ dawn il-parametri.

Pereżempju, dawn l-advanced motor fault detectors jistgħu jiddetektjaw l-erġa ta’ l-motor fl-ewwel, bħal short circuit lokali tal-avvolgimenti u insulazzjoni li tmorragħ, permezz ta’ teknoloġiji kif spectrum analysis.

Metodu ta’ l-ersett

Jekk xulxin wieħed huwa sospettat għal erġa, tista’ tisalli l-avvolgiment ta’ dawn ix-xulxin b’l-avvolgiment ta’ xulxin normali. Jekk l-erġa tal-motor tispicci wara l-ersett, allura tista’ tiddeċiedi li l-xulxin oriġinali kienet għandha erġa.

Pereżempju, meta l-motor tri-fażi għandu erġa u xulxin C huwa sospettat għal problema. Tista’ tersett l-avvolgiment ta’ xulxin C b’l-avvolgiment ta’ xulxin A jew B. Jekk l-motor jagħmel normalment wara l-ersett, dawn ix-xulxin C kienet għandha erġa.

Fl-aħħar, permezz ta’ l-applikazzjoni komplessiva tal-metodu ta’ l-osservazzjoni, metodu ta’ l-misuratura u oħra metodi, tista’ tiddetektja sew siegħa l-xulxin erġa fil-motor tri-fażi. Meta tiddetektja l-erġa, iktar attenzjoni għal is-sigurtà, assicura li l-motor huwa disconness mis-sors tal-enerġija, u segwi l-metodu u l-passi korretti tad-detekta.