Hur hittar du ut vilken fas som är defekt i en trefasmotor?

Här är metoder för att ta reda på vilken fas av en trefasmotor som har ett fel:

I. Observationsmetod

Kontrollera motorns utseende

Först observera motorns yttre för att se om det finns uppenbara tecken på skador, såsom brända virvlar eller trasiga kroppar. Om virveln i en viss fas är svartbränd, är det mycket troligt att denna fas har ett fel. Till exempel, när motorn är överbelastad eller kortslutad, kan virveln i den defekta fasen bli svartbränd pga överhettning.

Samtidigt kontrollera motorernas anslutningslåda för att se om det finns lösa, lossade eller brända terminalblock. Om terminalblocket i en viss fas är lös eller bränt, kan det också indikera att det finns ett problem med denna fas.

Observera motorns drifttillstånd

När motorn är igång, observera vibration, buller och temperatur hos motorn. Om en viss fas har ett fel, kan motorn ha ovanlig vibration, ökat buller eller högre temperatur. Till exempel, när en fassvirvel är öppenbunden, kan motorn ha allvarlig vibration och buller; när en fassvirvel är kortsluten, kan temperaturen i motorn stiga snabbt.

Du kan röra vid motorns kropp med handen för att känna skillnaden i temperatur mellan varje fas. Om temperaturen i en viss fas är betydligt högre än de andra två faserna, kan denna fas ha ett fel. Var dock försiktig när du rör vid motorns kropp för att undvika brännskador.

II. Mätmetod

Använd en multimeter för att mäta resistans

Avkoppla strömförsörjningen till motorn, öppna anslutningslådan till motorn, och använd resistansskalan på multimetern för att mäta resistansvärdena för de trefassiga virvlarna respektive. Under normala omständigheter bör resistansvärdena för de trefassiga virvlarna vara lika eller nära. Om resistansvärdet för en viss fas är betydligt annorlunda än de andra två faserna, kan denna fas ha ett öppenbundet, kortslutet eller jordfel.

Till exempel, när man mäter virvelresistansen för en trefasig motor, antag att resistansen för fas A är 10 ohm, resistansen för fas B är 10,2 ohm, och resistansen för fas C är 2 ohm. Resistansvärdet för fas C är betydligt annorlunda än för fas A och fas B, vilket indikerar att fas C kan ha ett fel.

När man mäter resistans, notera att välja lämplig resistanskala och se till att testledningarna på multimetern har bra kontakt med virvlarna.

Använd en megohmmeter för att mäta isolationsresistans

Använd en megohmmeter för att mäta jordisolationsresistansen och fassisolationsresistansen för de trefassiga virvlarna. Under normala omständigheter bör isolationsresistansen ligga inom en viss gräns. Om isolationsresistansvärdet för en viss fas är för lågt, innebär det att denna fas kan ha ett jordfel eller fasskortslutfel.

Till exempel, när man mäter isolationsresistansen för en trefasig motor, antag att kravet på jordisolationsresistans är inte mindre än 0,5 megohm. Om jordisolationsresistansen för fas A och fas B är 1 megohm, och jordisolationsresistansen för fas C är 0,2 megohm, kan fas C ha ett jordfel.

När man mäter isolationsresistans, koppla bort motorvirveln från strömförsörjningen och se till att motorhussen är väl jordat.

Använd en klamplås ammeter för att mäta ström

När motorn är igång, använd en klamplås ammeter för att mäta de trefassiga strömmarna respektive. Under normala omständigheter bör de trefassiga strömmarna vara balanserade eller nära balanserade. Om strömmen i en viss fas är betydligt högre eller lägre än de andra två faserna, kan denna fas ha ett fel.

Till exempel, när en trefasig motor fungerar normalt, bör strömmen i varje fas vara runt 10 ampere. Om det konstateras att strömmen i fas A är 10 ampere, strömmen i fas B är 10,5 ampere, och strömmen i fas C är 15 ampere. Strömmen i fas C är betydligt högre än de andra två faserna, vilket indikerar att fas C kan ha överbelastning, kortslut eller andra fel.

När man mäter ström, notera att välja lämplig strömkrets och se till att klammen på klamplås ammeter har bra kontakt med tråden.

III. Andra metoder

Motorfelletare

Använd en professionell motorfelletare för att snabbt och exakt identifiera den defekta fasen i motorn. Motorfelletare kan vanligtvis mäta parametrar som virvelresistans, isolationsresistans, ström, spänning etc. av motorn, och bedöma feltyp och plats genom att analysera dessa parametrar.

Till exempel, vissa avancerade motorfelletare kan identifiera tidiga fel i motorn, som lokala kortslutningar i virveln och isoleringens åldring, genom tekniker som spektrumanalys.

Ersättningsmetod

Om en viss fas misstänks ha ett fel, kan du försöka ersätta virveln i denna fas med virveln från en normal fas. Om felet i motorn försvinner efter ersättning, kan det fastställas att den ursprungliga fasen hade ett fel.

Till exempel, när en trefasig motor har ett fel och fas C virvel misstänks ha ett problem. Du kan ersätta fas C virvel med fas A eller fas B virvel. Om motorn fungerar normalt efter ersättning, kan det fastställas att fas C virvel har ett fel.

Sammanfattningsvis, genom att kombinera observationsmetoder, mätmetoder och andra metoder, kan den defekta fasen i en trefasig motor hittas ganska exakt. Vid felidentifiering, ta hänsyn till säkerhet, se till att motorn är kopplad bort från strömförsörjningen, och följ korrekta identifieringsmetoder och steg.