Kako ugotovite, katera faza je poškodovana v tri-faznem motorju?

Tukaj so metode za ugotavljanje, katera faza trofaznega motorja ima napak:

I. Metoda opazovanja

Preverite zunanji vidik motorja

Najprej opazujte zunanji vidik motorja, da vidite, ali so očitni znaki poškodbe, kot so zgoreli navoji ali pokvarjeni korpi. Če je navoj določene faze posvečen, je zelo verjetno, da ta faza ima napako. Na primer, ko je motor preobremenjen ali skračan, se zaradi prekomernega segrevanja navoj poškodovane faze lahko posveče črno.

Hkrati preverite pripomočni škatel motorja, da vidite, ali so lučne, odpadajoče ali posvečene terminalne bloke. Če je terminalna bloka določene faze lučna ali posvečena, to lahko tudi kaže na težavo v tej fazi.

Opazujte delovanje motorja

Ko motor deluje, opazujte njegovo vibracijo, hrup in temperaturo. Če ima določena faza napako, motor lahko ima neobičajno vibracijo, povečan hrup ali povečano temperaturo. Na primer, ko je fazni navoj odprt, motor lahko imajo močno vibracijo in hrup; ko je fazni navoj skračan, temperatura motorja se lahko hitro poviša.

Motor lahko dotikate s roko, da občutite temperaturno razliko med fazami. Če je temperatura določene faze zelo višja kot pri drugih dvema fazama, potem ta faza lahko ima napako. Vendar bodite pazljivi, ko dotikate motor, da se izognete ozgoritvi.

II. Merilna metoda

Uporabite multimeter za merjenje upornosti

Odprite strmo napajanje motorja, odprite pripomočno škatel motorja in uporabite obseg upornosti multimetra za merjenje vrednosti upornosti treh-faznih navojev. Pod normalnimi pogoji bi morale biti vrednosti upornosti treh-faznih navojev enake ali blizu. Če je vrednost upornosti določene faze zelo različna od ostalih dveh faz, potem ta faza lahko ima odprt krog, skračan krog ali zemljiški defekt.

Na primer, ko merite upornost navoja trofaznega motorja, predpostavimo, da je upornost faze A 10 ohmov, upornost faze B 10,2 ohma, in upornost faze C 2 ohma. Upornost faze C je zelo različna od faze A in faze B, kar kaže, da faza C lahko ima napako.

Pri merjenju upornosti pozorno izberite ustrezni obseg upornosti in zagotovite, da testni vodiči multimetra dobro stikajo z navoji.

Uporabite megohmmeter za merjenje izolacijske upornosti

Uporabite megohmmeter za merjenje zemljiške izolacijske upornosti in mehurne izolacijske upornosti treh-faznih navojev. Pod normalnimi pogoji bi morala biti izolacijska upornost znotraj določenega obsega. Če je vrednost izolacijske upornosti določene faze prenizka, to pomeni, da ta faza lahko ima zemljiški defekt ali mehurni skračan krog.

Na primer, ko merite izolacijsko upornost trofaznega motorja, predpostavimo, da je zahteva za zemljiško izolacijsko upornost vsaj 0,5 megohma. Če je zemljiška izolacijska upornost faze A in faze B 1 megohm, in zemljiška izolacijska upornost faze C 0,2 megohma, potem faza C lahko ima zemljiški defekt.

Pri merjenju izolacijske upornosti odprite navoji motorja od strme napajalne napetosti in zagotovite, da je korpa motorja dobro zemljena.

Uporabite kleščasto ampermetro za merjenje toka

Ko motor deluje, uporabite kleščasto ampermetro za merjenje tokov treh faz. Pod normalnimi pogoji bi morali biti toki treh faz uravnoteženi ali blizu uravnoteženih. Če je tok določene faze zelo višji ali nižji od ostalih dveh faz, potem ta faza lahko ima napako.

Na primer, ko trofazni motor deluje normalno, tok vsake faze bi moral biti okoli 10 amper. Če se izkaže, da je tok faze A 10 amper, tok faze B 10,5 amper, in tok faze C 15 amper. Tok faze C je zelo višji kot pri ostalih dveh fazah, kar kaže, da faza C lahko ima preobremenitev, skračan krog ali druge napake.

Pri merjenju toka pozorno izberite ustrezni obseg toka in zagotovite, da kleščaste ampermetre dobro stikajo z vodom.

III. Druge metode

Odkrivač napak motorjev

Uporabite strokovni odkrivač napak motorjev, da hitro in natančno odkrijete poškodovano fazo motorja. Odkrivači napak motorjev običajno lahko merijo parametre, kot so upornost navoja, izolacijska upornost, tok, napetost itd., in ocenjujejo vrsto in lokacijo napake motorja z analizo teh parametrov.

Na primer, nekateri visokokakovostni odkrivači napak motorjev lahko zaznamejo začetne napake motorja, kot so lokalni skračani krogi navojev in staranje izolacije, z uporabo tehnologij, kot je spektralna analiza.

Metoda zamenjave

Če se sumi, da ima določena faza napako, lahko poskusite zamenjati navoj te faze z navojem normalne faze. Če se po zamenjavi napaka motorja izgubi, potem se lahko določi, da ima prvotna faza napako.

Na primer, ko ima trofazni motor napako in se sumi, da ima problem navoj faze C. Lahko zamenjate navoj faze C z navojem faze A ali faze B. Če motor deluje normalno po zamenjavi, potem se lahko določi, da ima navoj faze C napako.

Z drugimi besedami, z uporabo kombinacije metod opazovanja, merjenja in drugih metod, lahko relativno natančno najdete poškodovano fazo v trofaznem motorju. Pri odkrivanju napak pazite na varnost, zagotovite, da je motor odstranjen od strme napajalne napetosti, in sledite pravilnim metodam in korakom odkrivanja.