Com es pot saber quina fase està dolenta en un motor trifàsic?

A continuació es presenten els mètodes per descobrir quina fase d'un motor trifàsic té un defecte:

I. Mètode d'observació

Comprova l'aparença del motor

Primer, observa l'aparença del motor per veure si hi ha senyals evidents de dany, com bobines brucades o carcasses trencades. Si la bobina d'una fase determinada està carbonitzada, és molt probable que aquesta fase tingui un defecte. Per exemple, quan el motor està sobrecarregat o en curtcircuït, la bobina de la fase defectuosa pot quedar carbonitzada de negre per l'exces de calor.

Alhora, comprova la casseteta de connexions del motor per veure si hi ha terminals suaus, desplaçades o carbonitzades. Si la terminal d'una fase determinada està suau o carbonitzada, també pot indicar que hi ha un problema amb aquesta fase.

Observa l'estat de funcionament del motor

Quan el motor estigui en funcionament, observa la vibració, el soroll i la temperatura del motor. Si una fase determinada té un defecte, el motor pot tenir vibracions anòmal·les, soroll augmentat o temperatura elevada. Per exemple, quan una bobina de fase està en obert, el motor pot tenir vibracions i soroll severes; quan una bobina de fase està en curtcircuït, la temperatura del motor pot augmentar ràpidament.

Pots tocar la carcassa del motor amb la mà per sentir la diferència de temperatura entre cada fase. Si la temperatura d'una fase és significativament més alta que la de les altres dues fases, aleshores aquesta fase pot tenir un defecte. No obstant això, pren precaucions quan toquis la carcassa del motor per evitar escalfadures.

II. Mètode de mesura

Utilitza un multimetre per mesurar la resistència

Desconnecta l'alimentació del motor, obre la casseteta de connexions del motor i utilitza la gamma de resistència del multimetre per mesurar els valors de resistència de les tres bobines trifàsiques respectivament. En condicions normals, els valors de resistència de les tres bobines trifàsiques haurien de ser iguals o propers. Si el valor de resistència d'una fase determinada és significativament diferent dels altres dos, aleshores aquesta fase pot tenir un circuit obert, un curtcircuït o un defecte a terra.

Per exemple, quan s'està mesurant la resistència de les bobines d'un motor trifàsic, suposem que la resistència de la fase A és de 10 ohms, la resistència de la fase B és de 10,2 ohms i la resistència de la fase C és de 2 ohms. El valor de resistència de la fase C és significativament diferent del de la fase A i la fase B, indicant que la fase C pot tenir un defecte.

Quan mesuri la resistència, assegura't de triar la gamma de resistència adequada i que les probadores del multimetre tinguin un bon contacte amb les bobines.

Utilitza un megohmmetre per mesurar la resistència a l'isolament

Utilitza un megohmmetre per mesurar la resistència a l'isolament a terra i interfase de les tres bobines trifàsiques. En condicions normals, la resistència a l'isolament hauria de estar dins d'un rang determinat. Si el valor de resistència a l'isolament d'una fase determinada és massa baix, vol dir que aquesta fase pot tenir un defecte a terra o un curtcircuït interfase.

Per exemple, quan s'està mesurant la resistència a l'isolament d'un motor trifàsic, suposem que el requisit de resistència a l'isolament a terra no hauria de ser inferior a 0,5 megohms. Si la resistència a l'isolament a terra de la fase A i la fase B és de 1 megohm, i la resistència a l'isolament a terra de la fase C és de 0,2 megohms, aleshores la fase C pot tenir un defecte a terra.

Quan mesuri la resistència a l'isolament, desconnecta les bobines del motor de l'alimentació i assegura't que la carcassa del motor estigui ben aterrada.

Utilitza un amperímetre de pinça per mesurar la corrent

Quan el motor estigui en funcionament, utilitza un amperímetre de pinça per mesurar les corrents trifàsiques respectivament. En condicions normals, les corrents trifàsiques haurien de ser equilibrades o properes a l'equilibri. Si la corrent d'una fase determinada és significativament més alta o més baixa que les altres dues fases, aleshores aquesta fase pot tenir un defecte.

Per exemple, quan un motor trifàsic funciona normalment, la corrent de cada fase hauria de ser d'uns 10 amperes. Si es troba que la corrent de la fase A és de 10 amperes, la corrent de la fase B és de 10,5 amperes i la corrent de la fase C és de 15 amperes. La corrent de la fase C és significativament més alta que les altres dues fases, indicant que la fase C pot tenir sobrecàrrega, curtcircuït o altres defectes.

Quan mesuri la corrent, assegura't de triar la gamma de corrent adequada i que la pinça de l'amperímetre de pinça tingui un bon contacte amb el cable.

III. Altres mètodes

Detector de defectes del motor

Utilitza un detector de defectes de motor professional per detectar ràpidament i amb precisió la fase defectuosa del motor. Els detectors de defectes de motor solen poder mesurar paràmetres com la resistència de les bobines, la resistència a l'isolament, la corrent, la tensió, etc., del motor, i jutjar el tipus i la ubicació del defecte del motor analitzant aquests paràmetres.

Per exemple, alguns detectors de defectes de motor de gama alta poden detectar defectes inicials del motor, com circuits curts locals de les bobines i el vellut de l'isolament, mitjançant tecnologies com l'anàlisi espectral.

Mètode de substitució

Si es sospita que una fase determinada té un defecte, pots provar a substituir la bobina d'aquesta fase amb la bobina d'una fase normal. Si el defecte del motor desapareix després de la substitució, aleshores es pot determinar que la fase original tenia un defecte.

Per exemple, quan un motor trifàsic té un defecte i se sospita que la bobina de la fase C té un problema. Pots substituir la bobina de la fase C amb la bobina de la fase A o la fase B. Si el motor funciona normalment després de la substitució, aleshores es pot determinar que la bobina de la fase C tenia un defecte.

En resum, a través de l'aplicació integral de mètodes d'observació, mètodes de mesura i altres mètodes, es pot trobar relativament amb precisió la fase defectuosa en un motor trifàsic. Quan es detectin defectes, pren precaucions per garantir la seguretat, assegura't que el motor estigui desconnectat de l'alimentació i segueix els mètodes i passos de detecció correctes.