Hvernig finnurðu út hvaða fás er veik í þrívíðri motor?

Hér eru aðferðir til að finna út hvaða átt af þrívíðri motor hefur villu:

I. Áhorfsmetóð

Skoða útlit motorsins

Fyrst skoðið útlit motorsins til að sjá hvort séu augljósar merki um skemmd, eins og brennd snöru eða brotna kassar. Ef snaran af ákveðinni átti er svartbrenninn, er mikil líkur á að þessi átt hafi villu. Til dæmis, þegar motorinn er ofþungur eða kortslóðuður, geta snarnar af skemmdri átti verið svartbrenninar vegna ofmikils hita.

Á sama tíma skoðið tengibókarhól motorsins til að sjá hvort séu löse, falin eða svartbrenninar endapunktar. Ef endapunktur á ákveðinni átti er lös eða svartbrenninn, má það einnig staðfesta að þessi átt hafi vandamál.

Áhorfa keyrslustöðu motorsins

Þegar motorinn er í keyrslu, athugið vibrat, hljóð og hita motorsins. Ef ákveðin átt hefur villu, gæti motorinn haft óvenjuleg vibrat, aukna hljóð eða aukna hita. Til dæmis, þegar snara á átti er kortslóðuð, gæti motorinn haft alvarleg vibrat og hljóð; þegar snara á átti er kortslóðuð, gæti hitinn á motorinum orðið hratt.

Þið getið snert motorskásins með höndunni til að mæla hitamismun á hverju átti. Ef hitinn á ákveðinni átti er mjög hárr samanburði við aðrar tvær átti, þá gæti þessi átt haft villu. Þarna á að vera varkár þegar snertið motorskásins til að forðast brött.

II. Mælingarmetóð

Nota multímælari til að mæla andstæðu

Kveikt á straum motorsins, opnið tengibókarhól motorsins, og nota andstæðugrein multímælarans til að mæla andstæðu þriggja átta snara. Undir venjulegum skilyrðum ættu andstæðugildi þriggja átta snara að vera jafn eða næst jafn. Ef andstæðugildi á ákveðinni átti er mjög misjafnt samanburði við aðrar tvo átti, þá gæti þessi átt haft opin slóð, kortslóð eða jarðvillu.

Til dæmis, þegar mælit andstæðu snara í þrívíðri motor, ef andstæða á átti A er 10 ohms, andstæða á átti B er 10.2 ohms, og andstæða á átti C er 2 ohms. Andstæðugildi á átti C er mjög misjafnt samanburði við átti A og átti B, sem bendir til að átti C gæti haft villu.

Við mælingu andstæðu skal aðeins velja rétt andstæðuspönn og tryggja góða tengingu prufaðra snara við multímælara.

Nota megaohmmamælara til að mæla jarðvarnarmarkmið

Nota megaohmmamælara til að mæla jarðvarnarmarkmið og milli átta varnarmarkmið þriggja átta snara. Undir venjulegum skilyrðum ætti varnarmarkmiði að vera innan ákveðins spöns. Ef jarðvarnarmarkmið á ákveðinni átti er of lágt, þýðir það að þessi átt gæti haft jarðvillu eða kortslóðu milli átta.

Til dæmis, þegar mælit varnarmarkmið í þrívíðri motor, ef kröfuð jarðvarnarmarkmið er ekki lægra en 0.5 megaohm. Ef jarðvarnarmarkmið á átti A og átti B er 1 megaohm, og jarðvarnarmarkmið á átti C er 0.2 megaohm, þá gæti átti C haft jarðvillu.

Við mælingu varnarmarkmiðs skal kveikt á straum motorsins og tryggja góða jarðtengingu motorskásins.

Nota klampströmamælara til að mæla straum

Þegar motorinn er í keyrslu, nota klampströmamælara til að mæla straum á þremur áttum. Undir venjulegum skilyrðum ætti straum á þremur áttum að vera jafnvægt eða næst jafnvægt. Ef straum á ákveðinni átti er mjög hátt eða lágt samanburði við aðrar tvo átti, þá gæti þessi átt haft villu.

Til dæmis, þegar þrívíðri motor er í venjulegrar keyrslu, ætti straum á hverri átti að vera um 10 amper. Ef fundið er að straum á átti A er 10 amper, straum á átti B er 10.5 amper, og straum á átti C er 15 amper. Straum á átti C er mjög hárr samanburði við aðrar tvo átti, sem bendir til að átti C gæti haft ofþunga, kortslóð eða aðrar villur.

Við mælingu straumsins skal aðeins velja rétt straumspönn og tryggja góða tengingu klamps klampströmamælarans við snöru.

III. Aðrar aðferðir

Villukenningarmetri fyrir motor

Nota sérfræðilegan villukenningarmetri fyrir motor til að fljótt og nákvæmlega finna skemmda átt motorsins. Villukenningarmetrar fyrir motor geta mælt markmið eins og andstæðu snara, varnarmarkmið, straum, spennu o.s.frv. á motor, og greind villutegund og staðsetning motorsins með því að greina þessi markmið.

Til dæmis, sumir dýrari villukenningarmetrar fyrir motor geta fundið upphafsvillur á motor, eins og lokaleg kortslóð snara og varnaralding, með teknologíum eins og spektralanalýsu.

Skiptimetóð

Ef ákveðin átt er mistekt með villu, getið prófað að skipta snara á þeirri átti við snara á venjulegri átti. Ef villan á motorinum lýkur eftir skipti, þá má álykta að upprunalega áttin hafi haft villu.

Til dæmis, þegar þrívíðri motor hefur villu og snara á átti C er mistekt með vandamál. Getið skipt snara á átti C við snara á átti A eða átti B. Ef motorinn fer venjulega eftir skipti, þá má álykta að snara á átti C hafi haft villu.

Í stuttu máli, með flóknari notkun áhorfsmetóða, mælingarmetóða og annarra aðferða, getur skemmda átt í þrívíðri motor verið fundin nánar. Við kenningu á villum skal fara með öryggi, tryggja að motorinn sé kveiktur frá straumi, og fylgja réttum kenninguaðferðum og skrefum.