Dizajn uličnog osvetljenja: raspored i izračunavanja

Dizajn uličnog osvetljenja predstavlja dizajn uličnog osvetljenja tako da ljudi mogu bezbedno nastaviti svoje putovanje na cesti. Sheme uličnog osvetljenja nikada ne donose isti izgled dnevne svetlosti, ali pružaju dovoljno svetlosti ljudima da vide važne objekte potrebne za prelazak kroz cestu. Ulično osvetljenje igra važnu ulogu u:

• Smanjenju rizika od noćnih nesreća

• Pomoći u zaštiti zgrada/imovine (odskrbljivanje vandalizma)

• Odskrbljivanje kriminala

• Stvaranje sigurnog okruženja za stanovanje

Osnovne karakteristike luminarija za ulično osvetljenje

Osnovne karakteristike luminarija za ulično osvetljenje su:

• Luminariji za ceste su montirani horizontalno i stoga imaju fiksni vertikalni cilj.

• Luminariji za ceste imaju posebne distribucije intenziteta koje su željene za osvetljenje dugih i uskih horizontalnih traka sa jedne strane luminarija, dok se minimaliziraju intenziteti sa druge strane luminarija.

• Distribucija intenziteta gore i dole duž uske trake je obično ista.

• Bilo koji fiksni ciljani luminarij koji nema ovakvu distribuciju intenziteta naziva se područni luminarij.

Glavni ciljevi sheme dizajna uličnog osvetljenja

Glavni ciljevi sheme dizajna uličnog osvetljenja su dati ispod:

1. Savršena vizualna osećanja za bezbednost

2. Osvetljeno okruženje za brzo kretanje vozila

3. Jasan pregled objekata za udobno kretanje korisnika puteva.

Koji lampi se koriste u uličnom osvetljenju?

Različite vrste lampi se koriste u luminarijima za ulično osvetljenje. To su:

1. Visokopritisna natrijumska lampa

2. Metal Halide Lamps

3. Niskopritisna natrijumska lampa

4. Incandescent Lamp (ne preporučuje se)

5. LED

6. CFL (koristi se samo u ulicama ili lanovima, ne široko)

Glavni faktori u shemi dizajna uličnog osvetljenja

1. Nivo lučnosti treba da bude pravilan
   Lučnost uvek utiče na kontrastnu osetljivost prepreka u odnosu na pozadinu. Ako je ulica svetlija, tada tamniji okolini prilagođava vozača, osim ako vozač ne bude sposoban da prepozna objekte u okolini. Prema CIE, 5m daleko od puta s obe strane treba da bude osvetljeno na nivou osvetljenosti najmanje 50% onog na putu.

2. Lučnost mora biti uniformna
   Za pružanje vizualnog udobstva očima gledaoca, potrebna je dovoljna uniformnost lučnosti. Uniformnost lučnosti znači omjer između minimalnog nivoa lučnosti i prosečnog nivoa lučnosti, tj.
   
   To se naziva longitudinalni omjer uniformnosti jer se mjeri duž linije koja prolazi kroz položaj gledaoca u sredini saobraćaja okrenutog toku saobraćaja.

3. Stepen ograničenja sjajnosti uvijek se uzima u shemu dizajna
   Sjajnost znači vizualno nesaglasnost zbog visoke lučnosti. Postoje dva tipa sjajnosti stvorenih od luminarija za ulično osvetljenje, prvi tip je invalidna sjajnost, a drugi tip je nesaglasna sjajnost. Invalidna sjajnost nije jak faktor, već nesaglasna sjajnost je čest faktor zbog neproplaniranog uličnog osvetljenja.

4. Spektar lampa za vizualnu oštrinu zavisi od pravilnih luminarija
   Veoma je važno da se objekat napravi prema njegovoj veličini i dimenziji.

5. Efikasnost vizualnog vodjenja takođe je važan faktor
   Pomaže gledaocu da proceni koliko je drugi objekat udaljen od njegove pozicije.

Vrste puteva za implementaciju različitih shema dizajna uličnog osvetljenja

Prema CIE, putevi su široko klasificirani u pet vrsta.
Tip A dizajna uličnog osvetljenja

• Teško i brzo saobraćaj.

• Putevi su odvojeni separatorima.

• Prelazak nije dozvoljen.

• Kontrolisan pristup

• Kao primer: autoputevi.

Izjava: Poštujte original, dobre članke su vrijedni djeljenja, ako postoji kršenje autorskih prava kontaktirajte za brisanje.