Sokak Aydınlatma Tasarımı: Düzen ve Hesaplamalar

Sokak aydınlatma tasarımı, insanların yolda güvenli bir şekilde seyahatlerini sürdürmeleri için yapılan sokak aydınlatmasıdır. Sokak aydınlatma düzenlemeleri, gündüzün aynı görünümünü asla getirmez, ancak insanların yolculuk yaparken önemli nesneleri görebilmeleri için yeterli ışık sağlar. Sokak aydınlatması şu konularda önemli bir rol oynar:

• Gece kaza riskinin azaltılması

• Binaların/öz mülklerin korunmasına yardımcı olmak (vandalizmi engellemek)

• Suçu teşvik etmemek

• Yerleşim için güvenli bir ortam oluşturma

Sokak Işıkları Luminaire'larının Temel Özellikleri

Sokak aydınlatma luminaire'larının temel özellikleri şunlardır:

• Yol luminaire'ları yatay olarak monte edilir ve bu nedenle dikey hedeflemeleri sabittir.

• Yol aydınlatma luminaire'ları, luminaire'nin bir tarafında uzun ince yatay şeritleri aydınlatmak için istenen belirli yoğunluk dağılımlara sahiptir, diğer taraftaki yoğunlukları ise en aza indirir.

• Dar şeridin üzerinde aşağı doğru olan yoğunluk dağılımları genellikle aynıdır.

• Bu tür yoğunluk dağılımına sahip olmayan herhangi bir sabit hedefli luminaire alan luminaire olarak adlandırılır.

Sokak Aydınlatma Tasarım Şemasının Ana Amaçları

Sokak aydınlatma tasarım şemasının ana amaçları aşağıdaki gibidir:

1. Güvenlik için mükemmel görsel algı

2. Araçların hızlı hareketi için aydınlatılmış çevre

3. Yol kullanıcılarının rahat hareketi için nesnelerin net görünümü.

Sokak Aydınlatmasında Hangi Lambalar Kullanılır?

Sokak aydınlatma luminaire'larında çeşitli türde lambalar kullanılır. Bunlar şunlardır:

1. Yüksek basınç sodyum lambası

2. Metal Halit Lambaları

3. Düşük basınç sodyum lambaları

4. Işıl Lamba (önerilmez)

5. LED

6. CFL (sadece yollar veya sokaklarda kullanılır, yaygın değildir)

Sokak Aydınlatma Tasarım Şemasındaki Ana Faktörler

1. Parlaklık Düzeyi Uygun Olmalıdır
   Parlaklık, arka plana göre engellerin karşıtlık hassaslığını her zaman etkiler. Eğer sokak daha parlaksa, daha karanlık çevreler sürücüyü uyarır, aksi takdirde sürücü çevresindeki nesneleri algılayamaz. CIE'ye göre, yolun her iki tarafından 5 metre uzağındaki alan, yol üzerindeki aydınlatma düzeyinin en az %50'siyle aydınlatılmalıdır.

2. Parlaklık Düzenliği Sağlanmalıdır
   Görsel konfor sağlamak için gözlerin yeterli parlaklık düzgünliği gerekir. Parlaklık düzgünliği, minimum parlaklık düzeyi ile ortalama parlaklık düzeyi arasındaki orandır, yani
   
   Trafik akışına bakan trafik ortasındaki izleyicinin pozisyonunu geçen çizgide ölçüldüğü için, bu, longitudinal düzgünlük oranı olarak adlandırılır.

3. Göz Karartma Sınırlamasının Derecesi Her Zaman Tasarım Şemasına Alınır
   Göz karartma, yüksek parlaklık nedeniyle görsel rahatsızlıktır. Sokak aydınlatma luminaire'ları tarafından oluşturulan iki tür göz karartma vardır, birincisi engelleyici göz karartması, ikincisi de rahatsız edici göz karartmasıdır. Engelleyici göz karartması güçlü bir faktör değildir, aksine kötü planlanmış sokak aydınlatma şeması nedeniyle rahatsız edici göz karartması yaygındır.

4. Görsel Keskinlik İçin Lamba Spektrumu Doğru Luminaire'lere Bağlıdır
   Nesnenin boyutuna ve ölçülerine göre onu oluşturmak çok önemlidir.

5. Görsel Rehberliğin Etkinliği de Önemli Bir Faktördür
   Bir izleyiciyi, başka bir nesnenin pozisyonundan ne kadar uzak olduğunu tahmin etmesine yardımcı olur.

Farklı Sokak Aydınlatma Tasarım Şemalarını Uygulamak İçin Yol Tipleri

CIE'ye göre, yollar beş türe genel olarak sınıflandırılır.
Sokak Aydınlatma Tasarım Tipi A

• Yoğun ve yüksek hızlı trafik.

• Yollar ayırıcılarla ayrılır.

• Geçişe izin verilmez.

• Kontrollü erişim

• Örneğin: otoyollar.

Bildirim: Orijinali saygıya değer, iyi makaleler paylaşılabilir, eğer kota varsa silme için iletişime geçiniz.